經(jīng)歷了本周地量解禁之后,下周限售股上市規(guī)模開始增加,數(shù)量共計62.4億股,以周五收盤價計算,市值約為885.15億元,較本周環(huán)比大增了一倍多。個股方面,解禁市值較大的公司有長江電力、晶科能源、廈門銀行、長安汽車、地鐵設計、思特威、浙江新能等。
Wind數(shù)據(jù)顯示,長江電力將有8.04億股定向增發(fā)機構(gòu)配售股份于10月24日到期上市,占總股本的3.29%。該公司是國內(nèi)最大的電力上市公司之一,受長江流域來水改善影響,2023年第三季度,公司境內(nèi)所屬六座梯級電站總發(fā)電量約為1001.23億千瓦時,較上年同期增加22.77%。華泰證券10月18日發(fā)布評級報告稱,維持長江電力“買入”評級,最高目標價為29.71元/股,較此前最高目標價下調(diào)了2.69%。
浙江新能第三季度公司直屬及控股發(fā)電企業(yè)累計完成發(fā)電量24.82億千瓦時,較上年同期增長9.19%。2023年前三季度公司直屬及控股發(fā)電企業(yè)累計完成發(fā)電量64.50億千瓦時,較上年同期下降3.54%。該公司將有3.25億股定向增發(fā)機構(gòu)配售股份于10月26日到期,占解禁前流通股比例為156.09%。
晶科能源將有11.03億股首發(fā)原股東限售股份于10月26日到期,占解禁前流通股56.3%。10月18日晚間,晶科能源發(fā)布業(yè)績預告,預計2023年前三季度實現(xiàn)歸母凈利潤為61.4億元到65.4億元,與上年同期相比,將增加44.64億元到48.64億元,同比增加266.36%到290.22%。
地鐵設計于近日收到控股股東廣州地鐵集團有限公司出具的《關于自愿不減持廣州地鐵設計研究院股份有限公司股份的承諾函》,自其所持有的首次公開發(fā)行前限售股份鎖定期屆滿之日起6個月內(nèi)(即2023年10月22日至2024年4月21日)不以任何方式減持所持有的公司股份。該公司3.398億股限售股將于10月23日起上市流通。
長安汽車和廈門銀行兩公司在解禁前均有高管增持。Wind數(shù)據(jù)顯示,廈門銀行董事姚志萍、監(jiān)事朱聿聿、高級管理人員陳蓉蓉、莊海波等自8月30日以來陸續(xù)買入自家公司股票,數(shù)量最高28萬股,最低4000股。長安汽車獨立董事楊新民9月26日通過競價交易方式增持了3萬股。兩公司下周均有逾70億元限售股到期上市
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