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比亞迪汽車當(dāng)季盈利或超百億新能源汽車銷量再創(chuàng)新高
證券時(shí)報(bào)記者 梅雙
新能源車不斷熱銷，比亞迪汽車（002594）有希望拿出靚麗的三季報(bào)。
10月17日夜間，比亞迪汽車公布2023年前三季度年報(bào)披露時(shí)間，預(yù)估前三季度贏利205億-225億人民幣，同比增加120.16%-141.64%；第三季度預(yù)盈95.46億-115.46億人民幣，同比增加67.00%-101.99%。
據(jù)年報(bào)披露時(shí)間，比亞迪汽車預(yù)估前三季度贏利超200億美元，在其中，第三季度當(dāng)季預(yù)盈就將達(dá)到百億。而比亞迪汽車上半年度完成純利潤(rùn)109.54億人民幣，由此可見比亞迪汽車第三季度業(yè)績(jī)提升強(qiáng)悍。
針對(duì)業(yè)績(jī)的增長(zhǎng)，比亞迪汽車表明，2023年第三季度，新能源汽車市場(chǎng)持續(xù)較好的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，企業(yè)新能源汽車銷量不斷創(chuàng)歷史新高，位列全世界新能源汽車銷量第一?！半m然三季度行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇持續(xù)，公司憑借不斷提高的品牌勢(shì)能、不斷擴(kuò)大的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)以及強(qiáng)大的全產(chǎn)業(yè)鏈成本費(fèi)控制力，企業(yè)盈利穩(wěn)中向好，彰顯了強(qiáng)勁的韌性?！北葋喌掀嚪Q。
此外，手機(jī)部件及拼裝業(yè)務(wù)上， 得益于國外大客戶份額提升及安卓系統(tǒng)客戶滿意度轉(zhuǎn)暖、新能源汽車和新式智能家居產(chǎn)品等服務(wù)不斷高速發(fā)展，生產(chǎn)量不斷提升，業(yè)務(wù)架構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，營運(yùn)能力持續(xù)改進(jìn)。
值得一提的是，下半年以來，比亞迪汽車的產(chǎn)品矩陣不斷豐富多彩。在今年的8月，比亞迪汽車正式公布面對(duì)中高端市場(chǎng)專業(yè)人性化知名品牌方程式豹，首先推薦車系豹5精準(zhǔn)定位非?；旌蟿?dòng)力硬朗SUV，滿足消費(fèi)者的特殊需求?，F(xiàn)階段比亞迪集團(tuán)已經(jīng)形成比亞迪汽車知名品牌、騰勢(shì)、凝望和方程式豹得多品牌布局，遮蓋從家居到奢華、從消費(fèi)者到人性化，全方位滿足客戶全方位、全場(chǎng)景的出行需求。
總體看，比亞迪汽車公司業(yè)績(jī)暴增歸功于新能源汽車暢銷。資料顯示，比亞迪汽車9月份累計(jì)銷量287574輛；乘用車銷量286903輛，同比增加42.8%；在其中海洋網(wǎng)銷售量139841輛，王朝網(wǎng)銷售量133806輛，騰勢(shì)汽車銷售量13156輛，汽車出入口28039輛；新能源車總銷量540萬臺(tái)。
此外，國外銷量增長(zhǎng)都是業(yè)績(jī)提升的推進(jìn)器。9月，比亞迪汽車汽車出入口28039輛，同比增加262.4%。
做為比亞迪汽車第一款“發(fā)展戰(zhàn)略出航”的國際化車系，元PLUS（國外稱ATTO3）在國外屢創(chuàng)銷售量?jī)?yōu)異成績(jī)，已名震多個(gè)國家新能源汽車銷量總冠軍。泰國，元PLUS持續(xù)8月得到新能源車銷售冠軍，持續(xù)領(lǐng)跑泰國的純電動(dòng)乘用車銷售榜；在新西蘭，8月元PLUS再獲新能源車銷量第一。
出航業(yè)務(wù)上，比亞迪汽車都是多點(diǎn)開花。在商用汽車業(yè)務(wù)流程，比亞迪純電動(dòng)客車和的士的足跡已遍布全國70多個(gè)國家與地區(qū)、400多個(gè)地方。汽車出航業(yè)務(wù)流程進(jìn)一步加速，到目前為止，比亞迪汽車新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入日本國、 法國、澳洲、墨西哥等53國家與地區(qū)。
出航車系層面，10月6日，比亞迪汽車在智利圣地亞哥發(fā)布深海藝術(shù)美學(xué)純電轎跑——比亞迪海豹，變成比亞迪汽車智力代理商ASTARA集團(tuán)公司今年推出的最值得期待的車型之一。比亞迪海豹是比亞迪汽車在智力公布的第六款車，也是世界上首款搭載CTB充電電池車體一體化技術(shù)的跨界車。
光伏發(fā)電業(yè)務(wù)上，比亞迪汽車太陽能發(fā)電技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在實(shí)驗(yàn)室里經(jīng)過多次試驗(yàn)，力求在光伏電池效率組件效率等多個(gè)方面提升過去測(cè)試記錄，并且通過單晶硅片片狀化加細(xì)絲化、導(dǎo)電銀漿技術(shù)迭代、膠紙技術(shù)升級(jí)等，進(jìn)一步提升一體化低成本優(yōu)勢(shì)。伴隨著多晶硅光伏技術(shù)不斷迭代升級(jí)，即從PERC新型電池向N型TOPCon和HJT電池技術(shù)的改變，并積極拓展鈣鈦礦電池技術(shù)性，促進(jìn)充電電池轉(zhuǎn)化效率持續(xù)走高。
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