——南京萊斯信息技術(shù)有限公司首次公開發(fā)行股票，在科技創(chuàng)新委員會(huì)上市，在線投資者交流會(huì)議精彩回放

出席嘉賓

董事、黨委書記、南京萊斯信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理 嚴(yán)勇杰先生

南京萊斯信息技術(shù)有限公司董事、財(cái)務(wù)總監(jiān)、董事會(huì)秘書 王 旭先生

中信證券股份有限公司投資銀行委員會(huì)高級(jí)副總裁、發(fā)起人代表 陳 澤先生

南京萊斯信息技術(shù)有限公司

嚴(yán)永杰先生，董事、黨委書記、總經(jīng)理

尊敬的投資者朋友：

大家好！

感謝您首次公開發(fā)行萊斯信息，并在科技創(chuàng)新委員會(huì)上市。我謹(jǐn)代表萊斯信息，對(duì)關(guān)心和支持公司的投資者和各行各業(yè)的朋友表示衷心的歡迎和衷心的感謝！

萊斯信息成立于1988年，是中國電子科技集團(tuán)第28研究所的核心產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，是中國電子科技唯一以民用指揮控制為核心的單位。在軍隊(duì)轉(zhuǎn)移過程中，萊斯信息依托多年的技術(shù)積累，專注于民航空中交通管理、城市道路交通管理和城市治理三個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，形成了以民用指揮控制技術(shù)為核心的大型電子信息系統(tǒng)的整體解決方案和一系列產(chǎn)品。

萊斯信息繼承了中央企業(yè)的“紅色基因”，長期服務(wù)于國家重大戰(zhàn)略，充分履行中央企業(yè)的使命，形成了全系列、完全獨(dú)立、可控的產(chǎn)品體系，打破了國外的長期壟斷，突破了許多關(guān)鍵核心技術(shù)，幫助高水平的技術(shù)自力更生和自我完善。

公司作為中國電力航空運(yùn)輸行業(yè)的旗幟單位，擁有30多年的民用航空系統(tǒng)和設(shè)備開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，是中國民用航空管理系統(tǒng)本地化發(fā)展的龍頭企業(yè)，核心產(chǎn)品市場份額，建立了從起飛到著陸的產(chǎn)品體系，保護(hù)中國“天路”的安全、穩(wěn)定、高效。在城市道路交通管理和城市治理領(lǐng)域，我們在北京、重慶、成都、南京、雄安、金華等地建立了許多基準(zhǔn)項(xiàng)目，具有廣泛的行業(yè)影響力。許多重大項(xiàng)目受到國家的高度評(píng)價(jià)，以科技創(chuàng)新為國家戰(zhàn)略服務(wù)。

萊斯信息繼承軍事技術(shù)優(yōu)勢，積累了民用指揮信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)，擁有完整的獨(dú)立技術(shù)創(chuàng)新體系和研發(fā)能力，三項(xiàng)國家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，承擔(dān)多個(gè)國家研發(fā)項(xiàng)目和項(xiàng)目，建立多個(gè)省級(jí)研發(fā)平臺(tái)，擁有100多項(xiàng)專利和數(shù)百項(xiàng)軟件，引領(lǐng)國內(nèi)設(shè)備技術(shù)的發(fā)展。

公開發(fā)行將是一個(gè)重要的里程碑。公司將抓住產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展和資本市場改革窗口的雙重機(jī)遇，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)步伐，進(jìn)一步創(chuàng)新發(fā)展機(jī)制，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和資本運(yùn)營，以資本力量反饋創(chuàng)新主體，全面激發(fā)發(fā)展活力，努力建設(shè)中國電力指控部門核心發(fā)展平臺(tái)，更好地履行中央企業(yè)建設(shè)現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的責(zé)任，更好地幫助以數(shù)字經(jīng)濟(jì)為核心的實(shí)體經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，為國家信息化建設(shè)貢獻(xiàn)國家科技力量。

我們珍惜與投資者溝通的機(jī)會(huì)。我們真誠希望通過這次交流，進(jìn)一步加深投資者對(duì)公司的了解。萊斯信息的成功離不開投資者的支持和信任。我們將繼續(xù)以實(shí)際行動(dòng)和卓越業(yè)績回報(bào)投資者！非常感謝。

中信證券有限公司

陳澤先生，投資銀行委員會(huì)高級(jí)副總裁，保薦代表

尊敬的投資者朋友：

大家早上好！

作為南京萊斯信息技術(shù)有限公司首次公開發(fā)行股票并在科技創(chuàng)新委員會(huì)上市的贊助商和主承銷商，我謹(jǐn)代表中信證券有限公司，對(duì)前來參加網(wǎng)上路演的投資者表示熱烈歡迎和衷心感謝！

萊斯信息定位于民用指揮信息系統(tǒng)整體解決方案提供商，其多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)涵蓋頂層設(shè)計(jì)、整體解決方案、產(chǎn)品開發(fā)、系統(tǒng)集成和服務(wù)運(yùn)營等重要環(huán)節(jié)，滿足行業(yè)用戶科學(xué)、精細(xì)的管理要求，更有利于國家治理體系和治理能力的現(xiàn)代化。

萊斯信息憑借其卓越的技術(shù)實(shí)力和卓越的服務(wù)能力，在民航空中交通管理領(lǐng)域占據(jù)了領(lǐng)先的市場份額。以空管自動(dòng)化系統(tǒng)為例，截至2022年12月，公司在國內(nèi)市場占有率達(dá)到42%，排名第一。公司在城市道路交通管理、城市治理等主要領(lǐng)域也占有較高的市場份額，具有突出的行業(yè)地位。

在與萊斯信息合作的過程中，我們見證了公司的穩(wěn)定、標(biāo)準(zhǔn)化和增長，深刻感受到了公司的前瞻性戰(zhàn)略愿景、豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)能力。本次發(fā)行和上市將是幫助萊斯信息實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的關(guān)鍵一步。我們相信，在未來的發(fā)展中，萊斯信息將依靠資本市場擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，提高市場份額，并繼續(xù)為投資者帶來豐厚的回報(bào)。

中信證券作為本次發(fā)行的發(fā)起人和主承銷商，也將認(rèn)真履行發(fā)起人的義務(wù)，做好持續(xù)監(jiān)督工作。我們真誠地希望，通過這次在線交流會(huì)議，大多數(shù)投資者可以更深入地了解萊斯信息，更準(zhǔn)確地掌握公司的投資機(jī)會(huì)和價(jià)值！

祝萊斯信息首次公開發(fā)行股票，在科技創(chuàng)新板上市圓滿成功！謝謝大家！

南京萊斯信息技術(shù)有限公司

董事、財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人、董事會(huì)秘書王旭先生致結(jié)尾詞

尊敬的投資者朋友：

大家好！

南京萊斯信息技術(shù)有限公司首次公開發(fā)行股票，在科技創(chuàng)新委員會(huì)上市在線投資者交流會(huì)議即將結(jié)束，感謝您對(duì)發(fā)行的熱情關(guān)注和熱情的問題，感謝上海路演中心、中國證券網(wǎng)絡(luò)交流平臺(tái)，也感謝中信證券等中介機(jī)構(gòu)為萊斯信息上市發(fā)行所做的努力。

通過今天的在線路演，我們很榮幸有機(jī)會(huì)與這么多關(guān)注萊斯信息的投資者交流公司的發(fā)展戰(zhàn)略和管理，并聽取您的寶貴意見和建議。萊斯信息即將成為一家公司，我們深切感受到我們的使命和責(zé)任。未來，我們將重點(diǎn)關(guān)注核心業(yè)務(wù)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和資本運(yùn)營、國內(nèi)外市場同步發(fā)展，加強(qiáng)技術(shù)和產(chǎn)品核心能力，嚴(yán)格按照上市公司規(guī)范治理的要求，認(rèn)真研究分析投資者提出有價(jià)值的建議，不斷完善治理體系和治理能力，以更好的業(yè)績回報(bào)您的信任和支持。

由于時(shí)間的關(guān)系，短暫的溝通即將結(jié)束。雖然我們不能一個(gè)接一個(gè)地回答投資者提出的問題，但萊斯信息和大多數(shù)投資者之間的溝通渠道總是暢通的。歡迎您以各種方式與我們保持溝通。再次感謝投資者和各行各業(yè)的朋友們對(duì)萊斯信息的關(guān)心。您的積極參與是對(duì)我們最大的支持和鼓勵(lì)。萊斯信息將以此為動(dòng)力，不要忘記最初的愿望，繼續(xù)前進(jìn)！

最后，祝大家身體健康，萬事如意！謝謝大家！

經(jīng)營篇

問：公司的主營業(yè)務(wù)是什么？

嚴(yán)永杰：作為民用指揮信息系統(tǒng)的整體解決方案提供商，公司主要為民航空中交通管理、城市道路交通管理和城市治理行業(yè)提供信息需求，并提供以指揮控制技術(shù)為核心的指揮信息系統(tǒng)的整體解決方案和一系列產(chǎn)品。

問:請(qǐng)介紹公司民航空中交通管理業(yè)務(wù)。

嚴(yán)勇杰：在民航空中交通管理領(lǐng)域，公司以空中交通管理指揮控制技術(shù)為核心，為民航局、空中交通管理局及其下屬機(jī)構(gòu)、機(jī)場集團(tuán)及其下屬公司，主要提供空中交通管理自動(dòng)化系統(tǒng)、空中交通管理系統(tǒng)、機(jī)場塔控制自動(dòng)化系統(tǒng)、空中交通管理系統(tǒng)、空中交通管理系統(tǒng)等核心產(chǎn)品，確?？罩薪煌ㄟ\(yùn)行的安全、有序、高效。

問：請(qǐng)介紹公司的城市道路交通管理業(yè)務(wù)。

嚴(yán)勇杰：在城市道路交通管理領(lǐng)域，公司以城市道路交通管理指揮控制技術(shù)為核心，為公安交警等城市交通管理部門，主要提供國內(nèi)獨(dú)立可控的城市道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)和道路交通信號(hào)控制設(shè)備，以上產(chǎn)品為核心綜合業(yè)務(wù)，支持城市交通擁堵控制和城市交通指揮控制。

問：請(qǐng)介紹公司的城市治理業(yè)務(wù)。

嚴(yán)勇杰：在城市治理領(lǐng)域，公司以城市綜合治理指揮控制技術(shù)為核心，為城市大數(shù)據(jù)局等政府信息建設(shè)部門提供跨層次、跨政府職能、跨行業(yè)部門的情況感知、監(jiān)控預(yù)警、協(xié)同應(yīng)用和指揮決策作為城市綜合指揮平臺(tái)的核心功能，為發(fā)展改革委員會(huì)等部門提供公共信用信息服務(wù)平臺(tái)，為人民防空和應(yīng)急管理部門提供人民防空應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)，提高現(xiàn)代城市治理和民生服務(wù)能力。

問：請(qǐng)介紹公司核心技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化。

嚴(yán)永杰：公司通過自身的核心技術(shù)和系統(tǒng)核心產(chǎn)品，形成行業(yè)整體解決方案，通過復(fù)雜信息系統(tǒng)集成能力和大型信息系統(tǒng)項(xiàng)目最佳實(shí)踐的積累，為國家治理體系和治理能力的現(xiàn)代化建設(shè)和公眾服務(wù)。

在民航空中交通管理領(lǐng)域，公司開發(fā)的“空中交通管理自動(dòng)化系統(tǒng)”獲得了中國第一個(gè)民航局主要系統(tǒng)正式使用許可證，也是中國第一個(gè)民航空中交通管理區(qū)域主要定位系統(tǒng)，打破了進(jìn)口系統(tǒng)的壟斷，成功進(jìn)入了技術(shù)難度大、控制水平高的區(qū)域控制領(lǐng)域。

在城市道路交通管理領(lǐng)域，公司開發(fā)的“城市道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)”通過數(shù)據(jù)集成能力和可視化顯示，重點(diǎn)提高城市道路交通管理產(chǎn)品的控制性能和用戶體驗(yàn)。

在城市治理領(lǐng)域，公司開發(fā)的“城市綜合指揮平臺(tái)”廣泛收集政府、企業(yè)和社會(huì)數(shù)據(jù)，利用人工智能人工智能、5G等新技術(shù)，構(gòu)建城市治理模式，提高城市治理能力；“公共信用信息服務(wù)平臺(tái)”實(shí)現(xiàn)信用信息共享和綜合應(yīng)用，形成國家、省、市、縣四級(jí)平臺(tái)產(chǎn)品；“人民防空應(yīng)急指揮信息系統(tǒng)”明確規(guī)范人民防空應(yīng)急管理業(yè)務(wù)流程，依法合規(guī)管理，提高整體人民防空應(yīng)急管理和安全防治能力。

問：公司的營業(yè)收入是多少？

王旭:2020年至2022年，公司營業(yè)收入分別為134946.00萬元、161875.19萬元和157587.61萬元，其中主營業(yè)務(wù)收入分別為133610.49萬元、160959.58萬元和15687.44萬元，主營業(yè)務(wù)占營業(yè)收入的99.01%。、99.43%和99.55%。公司其他業(yè)務(wù)收入主要包括代理采購業(yè)務(wù)收入、租賃收入等。

問:公司主營業(yè)務(wù)毛利是多少？

王旭:2020年至2022年，公司主營業(yè)務(wù)突出，主營業(yè)務(wù)毛利分別為3688.90萬元、40792.99萬元和43193.39萬元，呈持續(xù)增長趨勢。

問:公司主營業(yè)務(wù)毛利率是多少？

王旭：2020年至2022年，公司主營業(yè)務(wù)綜合毛利率分別為27.61%、25.34%和27.53%，整體相對(duì)穩(wěn)定。

問：公司的研發(fā)費(fèi)用是多少？

王旭：公司重視產(chǎn)品和技術(shù)研發(fā)，不斷投資研發(fā)，保持公司的技術(shù)前瞻性、領(lǐng)先性和核心競爭優(yōu)勢。2020年至2022年，公司研發(fā)費(fèi)用分別為9371.33萬元、1089.03萬元和11872.17萬元，主要由員工工資組成，占當(dāng)期研發(fā)費(fèi)用的83.88%、76.65%和73.79%。

發(fā)展篇

問：公司未來的總體發(fā)展戰(zhàn)略是什么？

嚴(yán)勇杰：公司未來總體發(fā)展戰(zhàn)略將以“產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、體制改革”為主要發(fā)展基調(diào)，繼續(xù)幫助“國家治理體系和治理能力現(xiàn)代化”建設(shè)，樹立“尋求新”發(fā)展理念，重點(diǎn)關(guān)注民航空運(yùn)輸管理、城市道路交通管理、城市治理核心業(yè)務(wù)板塊，以指揮控制核心技術(shù)為主導(dǎo)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和資本運(yùn)營、國內(nèi)外市場同步發(fā)展，加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快體制機(jī)制改革，建設(shè)全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品體系，成為國內(nèi)領(lǐng)先、世界級(jí)的民用指揮信息系統(tǒng)整體解決方案提供商。

問：公司的戰(zhàn)略目標(biāo)是什么？

嚴(yán)勇杰：公司未來的戰(zhàn)略目標(biāo)是：一是注重產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化發(fā)展；二是加強(qiáng)技術(shù)和產(chǎn)品核心能力，全面提高核心競爭力；三是促進(jìn)體制機(jī)制改革，幫助高質(zhì)量發(fā)展。

問:公司技術(shù)和產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)劃是什么？

嚴(yán)勇杰：公司遵循“數(shù)字政府”、“交通強(qiáng)國”、“民航強(qiáng)國”、“新一代基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”等國家發(fā)展戰(zhàn)略，繼續(xù)幫助國家關(guān)鍵技術(shù)獨(dú)立控制，以“強(qiáng)、精”民航空運(yùn)輸管理產(chǎn)品、“優(yōu)、新”城市道路交通管理、城市治理產(chǎn)品為總體理念，以“指控技術(shù)+行業(yè)應(yīng)用”為核心產(chǎn)品技術(shù)體系。

在民航空中交通管理領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)從單一“空中交通管理系統(tǒng)供應(yīng)商”向“航空運(yùn)輸管理整體解決方案和核心產(chǎn)品供應(yīng)商和服務(wù)提供商”的轉(zhuǎn)型升級(jí)；鞏固空中交通管理產(chǎn)品，鞏固公司品牌地位，深入培育空中交通管理自動(dòng)化等核心產(chǎn)品，加快國際化步伐，重點(diǎn)開發(fā)數(shù)據(jù)服務(wù)、通航/無人機(jī)管理等系列產(chǎn)品，集成突破點(diǎn)，預(yù)測4D軌跡，管理民航廣域信息（SWIM）等核心技術(shù)，完善民航空管系統(tǒng)數(shù)字化控制能力。建立機(jī)場產(chǎn)品譜系，形成“系統(tǒng)+產(chǎn)品”的組合優(yōu)勢，不斷完善機(jī)場平面控制、遠(yuǎn)程塔等系統(tǒng)產(chǎn)品，加強(qiáng)機(jī)場飛行區(qū)信息系列產(chǎn)品開發(fā)，完成機(jī)場信息集成系統(tǒng)（IIS）、系統(tǒng)性能提升和產(chǎn)品定型，如飛機(jī)泊位引導(dǎo)系統(tǒng)，并以市場為導(dǎo)向，引領(lǐng)國產(chǎn)化、智能化機(jī)場建設(shè)。

在城市道路交通管理領(lǐng)域，構(gòu)建由前端設(shè)備、數(shù)據(jù)中心、能力中心和應(yīng)用中心組成的四層架構(gòu)，形成完善的城市道路交通管理產(chǎn)品技術(shù)體系。以信號(hào)控制、指揮調(diào)度等交通管理產(chǎn)品為重點(diǎn)，升級(jí)核心產(chǎn)品，突破多元化數(shù)據(jù)集成、大數(shù)據(jù)判斷分析、可視化空間建模等核心技術(shù)，完善交通管理產(chǎn)品技術(shù)體系，形成智能交通整體解決方案；開發(fā)智能交通數(shù)據(jù)處理中心平臺(tái)等產(chǎn)品，以數(shù)據(jù)收集、處理、數(shù)據(jù)建模、共享開放為主線，為交通管理、公安等用戶提供戰(zhàn)略分析和輔助決策；拓展交通服務(wù)產(chǎn)品，重點(diǎn)培育交通監(jiān)控平臺(tái)和綜合交通執(zhí)法系統(tǒng)產(chǎn)品。

在城市治理領(lǐng)域，完善經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、社會(huì)管理、市場監(jiān)督、環(huán)境保護(hù)、公共服務(wù)、綜合指揮決策和智能場景應(yīng)用五個(gè)領(lǐng)域的治理應(yīng)用；突破指揮決策模擬/預(yù)測/演繹、大規(guī)模數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘和數(shù)據(jù)場景建模等技術(shù)，形成數(shù)據(jù)管理平臺(tái)、城市運(yùn)營模擬平臺(tái)，支持產(chǎn)品和領(lǐng)域的特殊應(yīng)用、智能場景應(yīng)用；加快基于區(qū)塊鏈的信用數(shù)據(jù)存儲(chǔ)和共享技術(shù)的智能集成，提高信用評(píng)價(jià)和信用數(shù)據(jù)分析能力，開發(fā)大數(shù)據(jù)支持和服務(wù)平臺(tái)，開展企業(yè)和個(gè)人的信用服務(wù)，打造tog//tog/tog/ToB/ToC集成的產(chǎn)品和服務(wù)系統(tǒng)。

問：公司在市場發(fā)展方面有哪些規(guī)劃？

嚴(yán)勇杰：首先，公司將積極布局全球市場體系。建立市場組織結(jié)構(gòu)和管理機(jī)制，支持多元化業(yè)務(wù)模式，協(xié)調(diào)發(fā)展國內(nèi)區(qū)域市場和國際重點(diǎn)市場，深化公司行業(yè)規(guī)劃、市場研究、需求規(guī)劃和整體解決方案的核心能力。在國內(nèi)市場方面，鞏固華東、華北、華南、華中、西南、東北、西北七大產(chǎn)品營銷中心，聚集產(chǎn)業(yè)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)國家市場布局；在國際市場方面，以亞洲、非洲為核心的國際市場重點(diǎn)布局，開展民航空中交通管理和城市道路交通管理產(chǎn)品的本地化運(yùn)營，加快國際布局。

二是不斷提高市場開拓能力。加強(qiáng)重大項(xiàng)目營銷能力，加強(qiáng)區(qū)域市場深度培育，協(xié)調(diào)內(nèi)外資源，提高市場發(fā)展能力；探索政府與企業(yè)合作的新模式，通過整合政府組織優(yōu)勢和企業(yè)資源優(yōu)勢、有效分工、互利共贏，逐步從項(xiàng)目建設(shè)模式向建設(shè)運(yùn)營一體化模式轉(zhuǎn)變；建立產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)系統(tǒng)，聚集行業(yè)優(yōu)質(zhì)合作伙伴，擴(kuò)大市場覆蓋面。

問：公司的核心競爭優(yōu)勢是什么？

嚴(yán)勇杰：公司的競爭優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1）堅(jiān)持長期的技術(shù)積累和研發(fā)投資，形成以指揮控制為核心、獨(dú)立可控的技術(shù)優(yōu)勢；2）注重研發(fā)體系和創(chuàng)新機(jī)制，形成內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制；3）跟上國家治理體系和治理能力的現(xiàn)代化，建立多元化的產(chǎn)品譜系；4）具有優(yōu)秀的產(chǎn)品和服務(wù)能力，樹立良好的品牌形象；5)通過可靠的產(chǎn)品技術(shù)和卓越的市場表現(xiàn)，形成完整的資質(zhì)體系優(yōu)勢。

行業(yè)篇

問：民航空管行業(yè)發(fā)展的主要趨勢是什么？

嚴(yán)勇杰：當(dāng)前民航空氣管理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)為：1）國民經(jīng)濟(jì)的快速增長推動(dòng)了民航產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展；2）國家產(chǎn)業(yè)政策高度支持民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展；3）民航空氣管理體系的獨(dú)立控制是發(fā)展戰(zhàn)略的核心；4）全球空氣管理一體化是空氣管理技術(shù)發(fā)展的重要趨勢；5）新一代信息技術(shù)與民航產(chǎn)業(yè)的深度融合。

問:未來民航空管行業(yè)的發(fā)展機(jī)遇是什么？

嚴(yán)勇杰：民航空管行業(yè)未來的發(fā)展機(jī)遇主要體現(xiàn)在：1）民航行業(yè)需求穩(wěn)步增長；2）前沿技術(shù)的持續(xù)發(fā)展和應(yīng)用；3）空管系統(tǒng)本地化的發(fā)展機(jī)遇。

問：城市道路交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要趨勢是什么？

嚴(yán)勇杰：目前城市道路交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)為：1）“交通強(qiáng)國”已成為發(fā)展戰(zhàn)略；2）加快我國城市化現(xiàn)代化建設(shè)進(jìn)程，推動(dòng)交通管理領(lǐng)域的發(fā)展；3）城市道路交通管理領(lǐng)域的數(shù)字智能發(fā)展。

問：城市治理產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要趨勢是什么？

嚴(yán)勇杰：當(dāng)前城市治理產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)為：1）城市治理數(shù)字智能發(fā)展確定性高；2）前沿技術(shù)進(jìn)步促進(jìn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)應(yīng)用；3）現(xiàn)代城市治理的復(fù)雜性促進(jìn)了產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

發(fā)行篇

問:公司這次選擇的上市標(biāo)準(zhǔn)是什么？

陳澤:根據(jù)《上海證券交易所科技創(chuàng)新板股票發(fā)行上市審計(jì)規(guī)則》第二十二條，公司選擇的具體上市標(biāo)準(zhǔn)為:“(一)市值預(yù)計(jì)不低于10億元，近兩年凈利潤為正，累計(jì)凈利潤不低于5000萬元，或市值預(yù)計(jì)不低于10億元，近一年凈利潤為正，營業(yè)收入不低于1億元”。

問：公司這次發(fā)行了多少股？

陳澤:公司公開發(fā)行的股份數(shù)量不超過4087萬股，占公司發(fā)行后總股本的25%(不含超額配售權(quán))。

問:公司發(fā)行募集資金的投資項(xiàng)目有哪些？

王旭：公司發(fā)行上市募集資金扣除發(fā)行費(fèi)用后，將投資于“新一代智能民航平臺(tái)項(xiàng)目”、“智能交通控制平臺(tái)項(xiàng)目”、“公共信用大數(shù)據(jù)支持服務(wù)平臺(tái)項(xiàng)目”、“研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目”、“補(bǔ)充營運(yùn)資金”。公司募集的資金投資項(xiàng)目以公司主營業(yè)務(wù)為重點(diǎn)，與公司現(xiàn)有業(yè)務(wù)和核心技術(shù)保持了良好的連續(xù)性，是公司產(chǎn)品技術(shù)研發(fā)能力的進(jìn)一步優(yōu)化升級(jí)。

問：請(qǐng)簡要分析公司的投資價(jià)值。

陳澤：經(jīng)過多年的研發(fā)積累和創(chuàng)新發(fā)展，萊斯信息已發(fā)展成為民用指揮信息系統(tǒng)整體解決方案的領(lǐng)先企業(yè)，重點(diǎn)關(guān)注民航空中交通管理、城市道路交通管理和城市治理。公司建立了完善的核心技術(shù)體系，具有市場競爭力的核心技術(shù)能力，重點(diǎn)關(guān)注整體解決方案、系統(tǒng)開發(fā)、軟件開發(fā)和復(fù)雜信息系統(tǒng)集成。作為主要參與者，公司多次獲得國家科技進(jìn)步獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，擁有85項(xiàng)與核心技術(shù)和主營業(yè)務(wù)收入相關(guān)的發(fā)明專利，是引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的先鋒和先鋒。

相信隨著發(fā)行上市，萊斯信息將重點(diǎn)關(guān)注民航空運(yùn)輸管理、城市道路交通管理、城市治理核心業(yè)務(wù)板塊，以指揮控制核心技術(shù)為主導(dǎo)，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新和資本運(yùn)營、國內(nèi)市場和國際市場同步發(fā)展，結(jié)合資本市場實(shí)力，進(jìn)一步鞏固行業(yè)地位，成為國內(nèi)一流、國際知名航空運(yùn)輸信息領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。

文字整理 姚炯

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