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催化強勁需求 充電樁概念股集體上漲
◎嚴曉菲
6月13日，充電樁概念股集體爆發(fā)。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展推動了充電樁市場的強勁需求，加上政策支持，中國未來充電樁的建設(shè)和發(fā)展空間廣闊。
截至昨日收盤，和順電氣、日豐、奧特迅、國電南自等充電樁概念股觸及漲停，天邁科技、迦南智能漲停9%以上，大華、歐陸通、山東威達漲停6%以上。
自今年年初以來，該政策一直在積極推進充電樁的建設(shè)。4月6日，國家能源管理局發(fā)布了《2023年能源工作指導意見》，促進充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提高充電設(shè)施服務(wù)保障能力；4月28日，中央政治局會議首次提到將充電樁發(fā)展納入新能源基礎(chǔ)設(shè)施序列；5月5日，國家常務(wù)委員會審議通過部署加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提出“適度提前充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”。
據(jù)《上海證券報》不完全統(tǒng)計，截至6月12日，外資持有超過100萬股的充電樁概念股共有21只。其中，國電南瑞持有北行資金最多，持有11.59億股；隨后是徐繼電氣、朗信科技、思遠電氣，北行資金最新持有1.02億股、8088.76萬股、5509.78萬股。
從持股數(shù)量的變化來看，截至6月12日，上述21只股票中，大部分外資持股量自今年以來大幅增長。其中，英威騰獲得北行資金增持2000多萬股，最新外資持股量較年初增長近26倍；北行資金增持合康新能254.50萬股，最新持股量較年初增長3倍以上。
今年年初，充電樁概念股出現(xiàn)一波上漲，隨后出現(xiàn)高波動。截至6月13日收盤，上述21只充電樁概念股今年平均漲幅超過13%，明顯優(yōu)于上證綜合指數(shù)。其中，英威騰漲幅近50%，萬馬股份和特瑞德漲幅超過40%，銀河電子和中業(yè)漲幅超過30%。
充電樁概念股也表現(xiàn)突出。根據(jù)第一季度報告的數(shù)據(jù)，英威騰、科士達和萬馬今年第一季度的凈利潤同比翻了一番；國電南瑞第一季度凈利潤5.26億元，同比增長38%以上。
在此背景下，機構(gòu)對充電樁行業(yè)的未來發(fā)展前景持樂觀態(tài)度。
華西證券表示，未來，隨著新能源汽車所有權(quán)的不斷增加和政策的推動，預(yù)計國內(nèi)充電、換電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)將繼續(xù)優(yōu)化。同時，新能源汽車滲透率的提高將促進充電樁利用率的提高，充電操作端將充分受益。
中信證券認為，新能源汽車銷量和所有權(quán)的快速增長給充電樁市場帶來了強勁的需求。目前，包括中國、美國和歐洲在內(nèi)的全球汽車樁比例較低，加快充電樁建設(shè)已成為迫切需要。同時，再加上技術(shù)進步和政策鼓勵，充電樁市場預(yù)計將迎來一個新的發(fā)展時期。
根據(jù)長城證券的分析，我國公共充電樁存在明顯的結(jié)構(gòu)性問題，車樁比為2.51:1.公共汽車樁比為7.29:1.考慮到目前公共充電樁需求缺口較大，未來我國充電樁建設(shè)仍有廣闊的空間。
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