證券時報編輯 陳澄
今年前三季度,江蘇對共建“一帶一路”國家進出口1.82萬億元,同比增長11.3%。2023年,江蘇對共建“一帶一路”國家進出口2.25萬億元,在當時就已創(chuàng)下歷史新高。數(shù)據(jù)持續(xù)增長的背后,有著上市公司的助力,當前,江蘇一大批優(yōu)質(zhì)上市公司正發(fā)揮各自優(yōu)勢,在“一帶一路”獲得新的發(fā)展空間。同時,地處“一帶一路”交會點,江蘇也一直在發(fā)揮產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢與開放優(yōu)勢,為企業(yè)“走出去”鋪平道路。
推出系列創(chuàng)新舉措
受益于國內(nèi)完善的產(chǎn)業(yè)鏈體系和持續(xù)不斷的技術(shù)創(chuàng)新,中國企業(yè)正為共建“一帶一路”國家提供更多質(zhì)優(yōu)價美的消費品。而作為經(jīng)濟強省與開放大省,江蘇在借力“一帶一路”共建市場培育新增長點方面,有著一系列創(chuàng)新舉措。
“江蘇是較早針對‘一帶一路’共建市場提出國際產(chǎn)能合作深化計劃的省份。在2019年初,江蘇就明確,要搶抓國際產(chǎn)業(yè)分工深度調(diào)整機遇,有序推動有實力、有意愿的企業(yè)‘走出去’拓展海外發(fā)展空間?!苯K省發(fā)改委相關(guān)負責人介紹,比如,江蘇引導(dǎo)工程機械、軌道交通、新型電力、船舶和海洋工程等裝備制造企業(yè),積極參與非洲、拉美等地基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);引導(dǎo)輕紡、石化、冶金、建材、新能源裝備等企業(yè),到東南亞、中亞、非洲等國家和地區(qū)建設(shè)生產(chǎn)基地。
在強化引導(dǎo)的同時,有著蘇州工業(yè)園區(qū)等眾多國內(nèi)一流產(chǎn)業(yè)園的江蘇,擅長將豐富的園區(qū)建設(shè)經(jīng)驗帶到“一帶一路”,從而為“走出去”的江蘇企業(yè)提供較強的綜合協(xié)調(diào)能力和較為優(yōu)惠的投資政策。
中東國家阿聯(lián)酋位于陸海絲綢之路的交會點,有著“沙漠之花”的稱號。這里的中阿產(chǎn)能合作示范園,是國家發(fā)改委認定的首家“一帶一路”產(chǎn)能合作示范園?!笆痉秷@由中國江蘇國際經(jīng)濟技術(shù)合作集團有限公司(下稱“中江國際”)牽頭,聯(lián)合蘇州工業(yè)園區(qū)、江寧經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)等四個國家級開發(fā)區(qū),共同組建江蘇省海外合作投資有限公司,具體負責示范園投資開發(fā)和運營管理?!敝薪瓏H相關(guān)負責人介紹,“1+4”模式的國有資本聯(lián)合實現(xiàn)了各方優(yōu)勢互補,有效提高了境外園區(qū)建設(shè)和管理水平。同時,國有資本以保本微利的原則服務(wù)國家“一帶一路”倡議,為入園企業(yè)創(chuàng)造了優(yōu)惠的投資條件。
加快開拓“一帶一路”共建市場,方便快捷的交通網(wǎng)絡(luò)必不可少。對于通江達海的江蘇而言,近年來,中歐班列成為其暢通亞歐經(jīng)貿(mào)循環(huán)的新選擇?!澳壳?,江蘇中歐(亞)班列年度開行規(guī)模已邁上2000列臺階,穩(wěn)定運行線路拓展至24條?!苯K中歐班列公司相關(guān)負責人表示,江蘇中歐班列還不斷創(chuàng)新模式,推進開展海鐵聯(lián)運業(yè)務(wù),并推出“車船直取零等待”“中歐班列+保稅”等多項服務(wù),中轉(zhuǎn)時間減少75%。今年9月8日,徐州成功發(fā)運首趟“一單制”物權(quán)化提單進口班列,拓展“班列+金融”服務(wù),客戶憑單獲得銀行融資,有力緩解進口貿(mào)易企業(yè)的資金周轉(zhuǎn)壓力。
上市公司跟進加碼
一系列創(chuàng)新舉措激發(fā)了江蘇企業(yè)“走出去”的熱情,上市公司成為開拓“一帶一路”共建市場的主力軍。電梯零部件企業(yè)同力日升近年外延拓展新能源賽道,瞄準了極具市場潛能的非洲國家肯尼亞?!翱夏醽啌碛胸S富的能源資源,但開發(fā)與使用程度較低,截至2023年,肯尼亞全國電力裝機容量約2990兆瓦,僅占其潛能的2%?!蓖θ丈履茉锤笨偛蒙蚵斀榻B,公司通過承建肯尼亞光儲微電網(wǎng)系統(tǒng)項目參與世界銀行“點亮非洲”計劃,目前,公司在肯尼亞四個海島微電網(wǎng)項目已成功投運,每個項目均采用模塊化設(shè)計,以滿足電力負荷不斷增長的需求,并且保障15年運維。
深耕軌道交通市場的今創(chuàng)集團同樣在進軍國際市場業(yè)務(wù),公司相關(guān)負責人表示,公司積極響應(yīng)江蘇提出的國際產(chǎn)能合作深化計劃,僅今年上半年就新開發(fā)了波蘭、哈薩克斯坦等共建“一帶一路”國家客戶,并持續(xù)加深與原有客戶的合作,向部分客戶新增了供貨范圍。后續(xù),公司將持續(xù)強化服務(wù)網(wǎng)絡(luò),為客戶提供當?shù)貍}儲服務(wù)。
柬埔寨西哈努克港經(jīng)濟特區(qū)是中柬唯一簽訂雙邊政府協(xié)定的國家級經(jīng)貿(mào)合作區(qū),并已成為當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的“火車頭”,也是江蘇做大做強境外合作園區(qū)的真實樣本。“目前,我們柬埔寨基地的半鋼胎、全鋼胎等產(chǎn)品供不應(yīng)求,亟待產(chǎn)能爬坡。”通用股份相關(guān)負責人告訴編輯,公司來此經(jīng)濟特區(qū)建設(shè)輪胎基地,能夠有效降低成本。柬埔寨是天然橡膠生產(chǎn)國,公司一期500萬條半鋼胎和90萬條全鋼胎,每年要采購3萬噸天然橡膠,以1噸成本較國內(nèi)便宜2000元計算,1年僅這一項原材料就可節(jié)約6000萬元。
向“微笑曲線”兩端攀升
數(shù)據(jù)顯示,2018年至2023年,中國與“一帶一路”共建國家貨物貿(mào)易從1.9萬億美元增長至2.8萬億美元,年均增長8.1%,占比由40.6%提高至46.6%。今年上半年,中國與“一帶一路”共建國家貨物貿(mào)易達1.4萬億美元,占比提升至47.4%。對外經(jīng)貿(mào)合作的新趨勢,對地方政府與出海企業(yè)都提出了更高要求。
證券時報編輯了解到,目前,江蘇正致力于提升與共建“一帶一路”國家的合作層級。今年9月11日,江蘇中亞中心在南京市玄武區(qū)玄武之光正式啟幕。該中心將搭建五個分中心,包括將為中國貿(mào)易企業(yè)到中亞、中亞企業(yè)來華投資提供全流程服務(wù)的貿(mào)易服務(wù)中心,將與京東、Kaspi等國內(nèi)外電商平臺合作,銷售中亞進口商品,并推動“中國制造”出海的絲路電商中心等。
“眼下,‘跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶’已成為制造業(yè)出海主要形態(tài)之一。依托這個模式,江蘇中亞中心將‘一帶一路’的合作共贏推向新的層級?!苯K省發(fā)改委相關(guān)負責人介紹,以絲路電商中心為例,該中心將發(fā)揮江蘇中亞中心、中亞辦事處、中亞海外倉和霍爾果斯邊境倉的載體優(yōu)勢,以及江蘇省跨境電商工程研究中心、江蘇省中歐班列、江蘇省紡織服裝設(shè)計聯(lián)盟中心等資源優(yōu)勢,保障江蘇—中亞的跨境電商貿(mào)易順暢。
高質(zhì)量共建“一帶一路”不斷走深走實,對于企業(yè)而言,該如何進一步把握機遇?從賣產(chǎn)品升級至賣服務(wù),向“微笑曲線”兩端攀升,成為不少企業(yè)的共同選擇。徐工機械相關(guān)負責人就認為,“中國制造”需要把握當?shù)厥袌鰪V闊前景,堅定不移推進“全鏈發(fā)展”。比如,徐工機械已經(jīng)在印尼構(gòu)建起全面的服務(wù)保障體系,提供全生命周期的成套化解決方案,高端礦用成套化機械廣泛應(yīng)用于印尼各大礦山,同時徐工機械正積極推動當?shù)鼐G色轉(zhuǎn)型,已交付超200臺電動裝備。
作為中國建材集團旗下的上市公司,中材國際是全球最大的水泥技術(shù)裝備工程系統(tǒng)集成服務(wù)商,在水泥工業(yè)領(lǐng)域市場占有率連續(xù)15年位居世界第一。面對不斷提升的合作層級,已經(jīng)布局近80個“一帶一路”共建市場的中材國際更進一步,在海外EPC項目中大量采用“中國標準”,成功實現(xiàn)了“中國標準”的“走出去”。同時,公司積極帶動相關(guān)企業(yè)和產(chǎn)品走出國門,至今已帶領(lǐng)6000多家上下游企業(yè)走向世界,讓中國產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地生根。
隨著自身品牌在海外的認可度不斷提高,目前,“一帶一路”已成為洋河股份的白酒出口主要市場,占到全部出口額的80%?!啊粠б宦贰w了眾多國家和地區(qū),人口眾多,經(jīng)濟總量龐大,且大多是發(fā)展中國家,對白酒有著較大的消費潛力和需求?!毖蠛庸煞菹嚓P(guān)負責人介紹,公司實施“多品牌”戰(zhàn)略,以“洋河”系列產(chǎn)品為主,逐步導(dǎo)入雙溝、貴酒等品牌,滿足了不同市場和消費者的需求。同時,圍繞綿柔工藝創(chuàng)新和酒體創(chuàng)新,公司進一步豐富產(chǎn)品線,以適應(yīng)不同地區(qū)消費者的口味和需求。目前,公司正深耕渠道,加強與當?shù)亟?jīng)銷商的深度合作,提高產(chǎn)品的市場覆蓋率。
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