2024年已接近尾聲,銷量沖刺成為車市的主題。然而,如何在新車?yán)麧櫹禄拇蟊尘跋聦?shí)現(xiàn)穩(wěn)定持續(xù)的經(jīng)營增長,成為擺在品牌和經(jīng)銷商面前的重要課題。由巨懂車商業(yè)動(dòng)態(tài)發(fā)起的“2024中國汽車經(jīng)銷商年度經(jīng)營調(diào)研”顯示,超半數(shù)經(jīng)銷商認(rèn)為,激烈市場競爭與持續(xù)價(jià)格戰(zhàn)已成為日常經(jīng)營中面臨的最大挑戰(zhàn)。
11月28日,懂車帝巨懂車2024引力峰會收官站——上海站舉行,活動(dòng)以“經(jīng)營驅(qū)動(dòng) 全鏈增長”為主題,共有近200位來自主機(jī)廠、經(jīng)銷商集團(tuán)和單店代表蒞臨活動(dòng)現(xiàn)場,與懂車帝相關(guān)負(fù)責(zé)人圍繞汽車行業(yè)新趨勢、懂車帝賣車通產(chǎn)品升級方向、經(jīng)銷商經(jīng)營管理方法論展開分享討論。活動(dòng)現(xiàn)場還為年度經(jīng)營表現(xiàn)優(yōu)異的經(jīng)銷商集團(tuán)和單店頒發(fā)了獎(jiǎng)項(xiàng)。
懂車帝巨懂車2024經(jīng)銷商引力峰會上海站舉行
合作超2.85萬家經(jīng)銷商 主流品牌全覆蓋 CPS模式得到廣泛認(rèn)可
懂車帝巨懂車商業(yè)分析總經(jīng)理李映雪詳細(xì)分析了當(dāng)前汽車市場總體形勢和消費(fèi)者購車趨勢的變化。
從市場角度看,價(jià)格戰(zhàn)讓車企銷量和實(shí)際利潤率出現(xiàn)剪刀差,但汽車支柱產(chǎn)業(yè)的作用仍然明顯,隨著國內(nèi)汽車消費(fèi)增換購比例逐年上漲,成為新一輪汽車消費(fèi)的推動(dòng)力,預(yù)計(jì)到2030年間國內(nèi)車市仍將保持3.2%的年復(fù)合增長率。
從用戶角度看,置換頻率不斷加快、決策周期變短、購車向線上渠道遷移、購車補(bǔ)貼對消費(fèi)意愿提振明顯,成為目前汽車消費(fèi)正呈現(xiàn)出四個(gè)明顯的變化趨勢。能否把握這些消費(fèi)新趨勢,成為擺在每個(gè)經(jīng)銷商面前的關(guān)鍵問題所在。
懂車帝巨懂車商業(yè)分析總經(jīng)理 李映雪
“目前,懂車帝DAU近1000萬,運(yùn)營覆蓋的汽車興趣用戶突破5.1億,成為用戶看車選車買車的重要平臺。懂車帝CPS合作商家規(guī)模已突破28500家,累計(jì)覆蓋品牌超過110個(gè),57%商家成交量較2023年實(shí)現(xiàn)正增長,CPS模式已得到汽車品牌和經(jīng)銷商的廣泛認(rèn)可?!崩钣逞┍硎?,“懂車帝始終致力于用科技驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,幫助經(jīng)銷商在汽車電動(dòng)化的大背景下,與用戶建立更緊密的連接。CPS新能源線索滲透率已經(jīng)超過30%,IM私聊直連線索量同比增長73%,今年懂車帝累計(jì)承接約70億元政府消費(fèi)券和以舊換新補(bǔ)貼發(fā)放,助力經(jīng)銷商實(shí)現(xiàn)新的增長?!?/p>
聚焦交易和經(jīng)營 考核減負(fù)25% 2025懂車帝CPS模式再升級
懂車帝巨懂車商業(yè)產(chǎn)品總監(jiān)余亞峻首先回顧了懂車帝CPS模式演進(jìn)過程和階段性進(jìn)展?!岸嚨圪u車通在行業(yè)內(nèi)率先開啟CPS模式變革,并從2023年完成CPS模式的全面切換。CPS模式讓汽車行業(yè)回歸生意的本質(zhì),商家只為成交買單,通過用戶直連和數(shù)據(jù)對接幫助商家實(shí)現(xiàn)從線索到服務(wù)的運(yùn)營演進(jìn)。”
懂車帝巨懂車商業(yè)產(chǎn)品總監(jiān) 余亞峻
“CPS模式讓汽車行業(yè)回歸生意的本質(zhì),商家只為成交買單。2025年,懂車帝賣車通將聚焦交易與經(jīng)營兩大核心價(jià)值,為經(jīng)銷商提供更多流量入口和交易工具,同時(shí)將服務(wù)分考核變?yōu)榧?lì),助力商家輕松做經(jīng)營,實(shí)現(xiàn)成交規(guī)模最大化?!庇鄟喚硎尽?/p>
具體而言,2025年懂車帝賣車通將增加更多流量入口,通過商城、車型庫貨架、直播組件等形式,擴(kuò)大商家經(jīng)營場景,實(shí)現(xiàn)“有質(zhì)量”的增長;
通過提供更多的交易工具,幫助商家輕松完成發(fā)品、履約、核銷等經(jīng)營動(dòng)作,構(gòu)建門店線上陣地,同時(shí)進(jìn)一步加大平臺補(bǔ)貼力度,幫助商家構(gòu)建門店線上陣地,輕松“做經(jīng)營”;
在分配規(guī)則進(jìn)階方面,通過調(diào)整服務(wù)分評價(jià)規(guī)則,2025年懂車帝賣車通在實(shí)現(xiàn)總體減負(fù)25%的同時(shí),將為優(yōu)秀商家提供階梯式流量加權(quán),從做考核變?yōu)椤敖o激勵(lì)”;
在科學(xué)提效方面,2025年懂車帝賣車通針對車型庫、商城、直播等核心場景,為商家提供能力模型診斷、供給服務(wù)診斷、經(jīng)營診斷等全方位進(jìn)階提效服務(wù),對經(jīng)銷商經(jīng)營提供更多助力。
成本度量 經(jīng)銷商共議經(jīng)營破局之道
活動(dòng)現(xiàn)場,優(yōu)秀經(jīng)銷商集團(tuán)及單店代表分享了切換CPS模式以來的經(jīng)營思考。
和諧汽車市場部總監(jiān)黃俊元表示,對經(jīng)銷商集團(tuán)而言,經(jīng)營的核心目標(biāo)是銷量,提升銷量的關(guān)鍵是線索增長和轉(zhuǎn)化效率的提升。面對激烈的市場競爭,原有的粗放管理方式已經(jīng)不能適應(yīng)經(jīng)營需求,經(jīng)銷商需要找出銷售轉(zhuǎn)化難點(diǎn),針對不同戰(zhàn)敗客戶制定對應(yīng)解決方案。
和諧汽車市場部總監(jiān) 黃俊元
“懂車帝CPS模式下提供的管理和經(jīng)營工具,能夠幫助我們持續(xù)提升過程管理水平和線索開拓能力,為集團(tuán)數(shù)據(jù)體系化、管理系統(tǒng)化、運(yùn)營精細(xì)化提供了更多抓手。和諧集團(tuán)運(yùn)營的各類平臺中,懂車帝線索成本較平均水平低15.4%,訂單成本低21.7%,CPS模式優(yōu)勢明顯?!彼硎尽?/p>
在上海甯福一汽大眾總經(jīng)理陳以芳看來,在經(jīng)營為導(dǎo)向的思路下,只要把賬算清楚,不同平臺的優(yōu)劣一目了然。
上海甯福一汽大眾總經(jīng)理 陳以芳
“從今年以來實(shí)際合作的情況看,無論是線索有效率還是成交成本,懂車帝都明顯優(yōu)于其他平臺,成為經(jīng)營增長的重要抓手?!彼硎?,“去年我們開啟了和懂車帝CPS模式合作,當(dāng)年店內(nèi)網(wǎng)絡(luò)來源客戶成交中,懂車帝占比就超過了50%。今年1-11月,店內(nèi)網(wǎng)絡(luò)來源客戶成交中,懂車帝占比進(jìn)一步提高到68.6%,CPS的優(yōu)勢持續(xù)顯現(xiàn)?!?/p>
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