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比亞迪深汕園區(qū)發(fā)起萬(wàn)人招工 行業(yè)仍存“人才缺口”
證券時(shí)報(bào)編輯 吳瞬 安宇飛
近日，比亞迪發(fā)布了“萬(wàn)人招工”的招聘信息，在深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園集中招聘萬(wàn)名操作工和技術(shù)工。8月29日，證券時(shí)報(bào)編輯來(lái)到工業(yè)園的一期項(xiàng)目廠區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)了解新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的招工情況。
現(xiàn)場(chǎng)先后有多批求職者正在等候比亞迪相關(guān)人員接引他們進(jìn)入廠區(qū)辦理入職手續(xù)或進(jìn)行體檢。求職者大部分在20歲到30歲之間，大都搭乘直達(dá)招聘中心門(mén)口的公交車(chē)或者“摩的”而來(lái)。
“我昨天在比亞迪面試通過(guò)了，今天就是來(lái)辦入職手續(xù)的。”現(xiàn)場(chǎng)一名求職者告訴編輯，他應(yīng)聘上了技術(shù)工的崗位，具體崗位和工作職責(zé)目前尚不清楚，但對(duì)于能進(jìn)比亞迪工作感覺(jué)很滿意。
在深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園的二期項(xiàng)目廠區(qū)，一位比亞迪人事經(jīng)理告訴編輯：“目前廠區(qū)的員工數(shù)已有兩萬(wàn)多人，未來(lái)完全建設(shè)完成后，崗位需求達(dá)5萬(wàn)多人，因此，招聘更多人也是勢(shì)在必行?！?/p>
據(jù)了解，深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園一期項(xiàng)目為新能源汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，2024年6月實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)100億元年產(chǎn)值，提供超過(guò)1.8萬(wàn)個(gè)工作崗位。深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園二期項(xiàng)目總投資200億元，將打造新能源汽車(chē)整車(chē)制造及核心零部件生產(chǎn)基地，可提供3.6萬(wàn)個(gè)工作崗位。目前，深汕比亞迪汽車(chē)工業(yè)園二期小漠西地塊廠房已實(shí)現(xiàn)達(dá)產(chǎn)，小漠東地塊和鵝埠片區(qū)地塊正在加快建設(shè)，需要大量技術(shù)工人擴(kuò)大生產(chǎn)。
上述人事經(jīng)理表示：“我們這邊廠區(qū)是新建設(shè)的，雖然廠區(qū)內(nèi)的配套已十分豐富，但廠區(qū)外相比深圳等地還是有距離。另外，目前年輕人普遍不愿意進(jìn)入工廠工作，這是整個(gè)制造行業(yè)都面臨的共性問(wèn)題。”
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)普遍存在人才缺口。工信部數(shù)據(jù)預(yù)計(jì)，到2025年，節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)人才缺口將達(dá)103萬(wàn)人，其中既包括普通工人，也包括專業(yè)技術(shù)人員。
北京社科院副研究員王鵬向證券時(shí)報(bào)編輯表示，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)人才缺口主要有四大原因。其一，新能源汽車(chē)技術(shù)更新?lián)Q代迅速，現(xiàn)有人才技能可能難以跟上市場(chǎng)需求的變化；其二，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)涉及多個(gè)領(lǐng)域，如電池、電機(jī)、電控、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等，需要跨學(xué)科、跨領(lǐng)域的人才；其三，目前高校和職業(yè)教育機(jī)構(gòu)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的人才培養(yǎng)尚不能滿足市場(chǎng)需求，導(dǎo)致人才供給不足；其四，隨著新能源汽車(chē)市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，企業(yè)之間的搶人競(jìng)爭(zhēng)也日益激烈。
目前，新能源汽車(chē)與燃油車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)來(lái)到“拐點(diǎn)”。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年7月我國(guó)新能源乘用車(chē)的國(guó)內(nèi)零售滲透率突破50%大關(guān)，首次超越了燃油車(chē)。
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