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VOGE無(wú)極機(jī)車(chē)CU250——入門(mén)級(jí)運(yùn)動(dòng)巡航顛覆來(lái)襲
無(wú)極CU525自從上市以來(lái)就一直是中大排巡航的熱門(mén)代表車(chē)型，深受廣大摩友的喜愛(ài)。今年CU525還推出了都市版和旅行版，在原版的基礎(chǔ)上提供了更多選擇，讓摩友們能夠根據(jù)不同的使用場(chǎng)景選擇自己的坐騎。這次，無(wú)極為大家?guī)?lái)了更加適合新手的入門(mén)級(jí)運(yùn)動(dòng)巡航CU250，更輕量化的配置，更顛覆感官的乘騎體驗(yàn)。
作為一款小排量巡航，CU250的體型比較嬌小，2205*820*1090的車(chē)身尺寸，1460mm緊湊軸距，172kg輕量化車(chē)重，710mm的坐高，讓不少控車(chē)?yán)щy的女騎都能更輕松地駕馭。整體的車(chē)身造型沿襲了CU525的設(shè)計(jì)，車(chē)頭經(jīng)典的V標(biāo)大圓燈和更流暢干凈的線條，宛如一匹穿行在鋼鐵森林的黑馬，自如輕盈。
CU250雖然體型看著小，但動(dòng)力在同級(jí)車(chē)型中依然十分強(qiáng)勁，搭載了無(wú)極自研V缸動(dòng)力平臺(tái)，最大功率20kw/9000rp，最大扭矩23N.m/7000rpm，低扭強(qiáng)勁，提速迅猛，最高車(chē)速可達(dá)128km/h，整車(chē)的動(dòng)力輸出十分跟手流暢。而且CU250采用同級(jí)別獨(dú)有發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸設(shè)計(jì)，能夠高效抑制震動(dòng)，騎行的舒適等級(jí)大幅提升。
不止于發(fā)動(dòng)機(jī)平衡軸設(shè)計(jì)，CU250在其他細(xì)節(jié)配置上，也用了不少小心思來(lái)提升騎行的舒適性。黃金人機(jī)三角，基于人體工程學(xué)原理，拿捏騎行松弛感。 加寬加厚高回彈泡沫材質(zhì)坐墊，超廣角柔軟支撐。特調(diào)魔毯懸掛系統(tǒng)，前減震行程比同級(jí)長(zhǎng)8%，后減震行程比同級(jí)長(zhǎng)33%，能夠更好地過(guò)濾顛簸。
除此之外，CU250還標(biāo)配了雙通道ABS系統(tǒng)、TCS牽引力系統(tǒng)，進(jìn)行了國(guó)內(nèi)首次摩托車(chē)水管理風(fēng)洞試驗(yàn)，優(yōu)化了雨天和濕滑路面的行駛表現(xiàn)，讓騎手在雨天騎行時(shí)更加從容。
無(wú)極給CU250的定位是“運(yùn)動(dòng)新巡航”，沿襲CU525優(yōu)質(zhì)操控基因，激發(fā)運(yùn)動(dòng)本能，駕控靈活輕盈。整車(chē)采用Layout運(yùn)動(dòng)布局，同級(jí)別最短拖曳距，窄前輪規(guī)格設(shè)定，犀利運(yùn)動(dòng)上翹短尾，運(yùn)動(dòng)單邊雙出排氣，運(yùn)動(dòng)大視野后視鏡等等配置都展現(xiàn)了CU250獨(dú)特的運(yùn)動(dòng)屬性，為城市穿梭提供了更高的靈活性，也為騎行新手們提供了更多可駕馭的空間。
總的來(lái)說(shuō)，CU250這款車(chē)是值得新手入門(mén)的小排量巡航，質(zhì)感拉滿的外形，街車(chē)的靈活性，各種配置也為機(jī)車(chē)“小白”們提供了更好的發(fā)揮空間，且新車(chē)贈(zèng)送一年的主動(dòng)道路救援服務(wù)，讓新手騎行更加絲滑、輕盈、安全。如果你渴望一次顛覆感官的輕駕體驗(yàn)，相信CU250會(huì)帶給你驚喜。
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