1.豐田漢蘭達(dá)召回

2.豐田召回事件的豐田召回

3.豐田召回涉及車(chē)型及歷史召回記錄

4.豐田在華召回超40萬(wàn)輛汽車(chē)，凱美瑞、亞洲龍均在列

5.日本豐田汽車(chē)召回門(mén)事件到底是怎么回事？

6.25.6萬(wàn)輛！豐田因燃油泵缺陷存熄火隱患在華發(fā)起召回

7.廣汽豐田總計(jì)召回5.3萬(wàn)輛凱美瑞與漢蘭達(dá)車(chē)型

8.豐田海外召回約46萬(wàn)輛車(chē)型 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)存隱患

9.燃油泵風(fēng)波再發(fā)酵 豐田召回逾40萬(wàn) 那些加價(jià)才能買(mǎi)的車(chē)也沒(méi)幸免

豐田漢蘭達(dá)召回

       今年1月份，豐田就燃油泵問(wèn)題發(fā)起了首次召回，涉及車(chē)輛達(dá)70萬(wàn)輛，3月份，豐田再次就該問(wèn)題發(fā)起召回，召回?cái)?shù)量達(dá)120萬(wàn)輛。

       相關(guān)信息顯示，燃油泵缺陷可導(dǎo)致車(chē)輛儀表突然報(bào)警，嚴(yán)重情況下會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，且無(wú)法啟動(dòng)。若在行駛中發(fā)生故障，將存在嚴(yán)重的安全隱患。豐田表示之所以沒(méi)有一次性召回，是因?yàn)楣拘枰M(jìn)行調(diào)查，以確認(rèn)是否有其他車(chē)輛存在相同問(wèn)題。根據(jù)召回聲明，車(chē)輛召回后，豐田將免費(fèi)更新燃油泵。

       就本次召回來(lái)看，燃油泵問(wèn)題車(chē)輛涉及車(chē)型甚廣。雷克薩斯品牌有2013至2015款的?雷克薩斯LS?460和GS?350，2017至2020款的雷克薩斯RX?350；豐田品牌有2017至2019款的豐田漢蘭達(dá)、2018至2020款的豐田凱美瑞、亞洲龍、卡羅拉、Sequoia、Tacoma、Tundra，及2019至2020款的豐田榮放等車(chē)型。

       豐田公司表示，在海外召回方面，公司已經(jīng)通知了前兩次召回的相關(guān)車(chē)主，最新發(fā)布的召回將于12月前通知相關(guān)車(chē)主。

       值得留意的是，燃油泵涉及的相關(guān)車(chē)型在中國(guó)市場(chǎng)也有銷(xiāo)售，豐田或?qū)⒃诮趦?nèi)在國(guó)內(nèi)發(fā)布召回計(jì)劃。

       此外，在10月28日當(dāng)天，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司就“后組合燈線問(wèn)題”向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了一份召回計(jì)劃。

       相關(guān)信息顯示，豐田將召回2020年2月10日至2020年7月13日期間生產(chǎn)的進(jìn)口雷克薩斯LM300h汽車(chē)，該召回計(jì)劃將從2020年11月30起開(kāi)始執(zhí)行，涉及車(chē)輛為1713輛。豐田方面表示，由于車(chē)輛后組合燈線束防水處理不夠完善，或?qū)?dǎo)致下雨或洗車(chē)時(shí)水分，進(jìn)入線束連接器內(nèi)部，引起接線端子短路，可能會(huì)出現(xiàn)ABS警告燈點(diǎn)亮、緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪抱死等情況，存在安全隱患。召回信息顯示，豐田將對(duì)召回車(chē)輛免費(fèi)更換改善后的后組合燈分線束。

       本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

豐田召回事件的豐田召回

       豐田是世界上最大的汽車(chē)制造商之一。豐田有很多轎車(chē)和suv車(chē)型。

       皇冠和凱美瑞都是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者熟悉的車(chē)型。

       凱美瑞是一款中型汽車(chē)。新款凱美瑞基于豐田tnga架構(gòu)。新款凱美瑞的軸距為2825毫米，長(zhǎng)寬高分別為4885毫米、1840毫米和1455毫米。

       豐田凱美瑞使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

       2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為131千瓦，最大扭矩為210牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400至5200轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備了混合噴射技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和缸體。

       匹配這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的是cvt變速箱。

       2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為209馬力和250牛米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

       與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

       百萬(wàn)購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼

豐田召回涉及車(chē)型及歷史召回記錄

       在中國(guó)，召回產(chǎn)品一般會(huì)得到各界包括消費(fèi)者的贊賞，而且中國(guó)消費(fèi)者為了能夠被召回還曾經(jīng)奮斗過(guò)多時(shí)，三菱就倒在“不召回”上。然而，出乎豐田意料的是，貌似負(fù)責(zé)任的召回行動(dòng)反而迎來(lái)各種猜疑和抨擊。

       部分消費(fèi)者懷疑豐田公司召回的原因。他們認(rèn)為成本敏感的豐田不會(huì)為了這樣一個(gè)很小很雞肋的原因付出如此大的代價(jià)召回，應(yīng)當(dāng)是產(chǎn)品本身出了更大更嚴(yán)重的問(wèn)題。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者的知情權(quán)被忽略了。

       眾多汽車(chē)產(chǎn)業(yè)專(zhuān)家則開(kāi)始懷疑豐田的質(zhì)量神話是否依舊堅(jiān)挺。有關(guān)人士指出，豐田連續(xù)大規(guī)模召回與它的零件通用化戰(zhàn)略、捆綁式管理模式有關(guān)。更有專(zhuān)家指出，豐田質(zhì)量的下降，與其產(chǎn)量快速膨脹忽視科學(xué)管理有直接的關(guān)系。

       事實(shí)上，豐田這幾年連續(xù)召回已經(jīng)大大觸動(dòng)全球消費(fèi)者的神經(jīng)，尤其當(dāng)豐田汽車(chē)引以為傲的雷克薩斯也發(fā)生召回時(shí)，有關(guān)豐田汽車(chē)質(zhì)量的神話廣遭質(zhì)疑。在一系列對(duì)外解釋中，豐田汽車(chē)竭力否認(rèn)質(zhì)量問(wèn)題與其成本之間的關(guān)系，其相關(guān)高管在一次道歉之后，不得不進(jìn)行下一次道歉。2009年前10個(gè)月，豐田已在全球召回了9次，涉及車(chē)輛達(dá)到625萬(wàn)余輛。

       自2004年7月至2009年8月，豐田在中國(guó)共有24次召回，涉及車(chē)輛近120萬(wàn)輛。而同期豐田在中國(guó)市場(chǎng)售出的汽車(chē)也不過(guò)是130多萬(wàn)輛，也就是說(shuō)，豐田在中國(guó)平均每賣(mài)出10輛汽車(chē)，就有9輛存在隱患需要召回。如此頻繁地大批量召回，讓豐田質(zhì)量大打折扣。在一項(xiàng)“你是否還會(huì)購(gòu)買(mǎi)豐田汽車(chē)”的網(wǎng)上調(diào)查中，共有1萬(wàn)多名網(wǎng)友參與，其中有73%的網(wǎng)友表示不會(huì)購(gòu)買(mǎi)。

       豐田自己也承認(rèn)質(zhì)量有問(wèn)題。豐田社長(zhǎng)豐田章男近日提出“質(zhì)量比數(shù)量更重要”，豐田宣布放棄奪取全球15%市場(chǎng)份額地目標(biāo)，從而退出全球銷(xiāo)量第一的爭(zhēng)奪戰(zhàn)。

       豐田宣布從2010年2月28日開(kāi)始在華召回天津工廠生產(chǎn)的城市多功能車(chē)RAV4，總數(shù)為75552輛，均為2009年3月19日至2010年1月25日期間生產(chǎn)。豐田中國(guó)透露，經(jīng)查，卡羅拉、凱美瑞和漢蘭達(dá)等其他三個(gè)車(chē)型均無(wú)須召回。

       天津一汽豐田在提交給質(zhì)檢總局的召回報(bào)告中披露，此次召回的原因與美國(guó)情況相同，車(chē)輛由于油門(mén)踏板的踏板臂和摩擦桿的滑動(dòng)面經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間使用，在低溫的條件下使用暖風(fēng)（A/C除外）時(shí)，在滑動(dòng)面發(fā)生結(jié)露，使摩擦增大，使用油門(mén)踏板時(shí)有阻滯，可能影響車(chē)輛的加減速。極端情況下，油門(mén)踏板松開(kāi)時(shí)會(huì)發(fā)生卡滯，車(chē)輛不能及時(shí)減速，影響行車(chē)安全。

       目前，一汽豐田已停止對(duì)未消除缺陷的RAV4車(chē)輛的銷(xiāo)售，并承諾將對(duì)召回范圍內(nèi)的車(chē)輛免費(fèi)維修。在召回維修實(shí)施之前，為避免缺陷引致的危險(xiǎn)，建議車(chē)主采取如下預(yù)防措施：在踩踏加速踏板有阻滯感或松開(kāi)加速踏板回位緩慢時(shí)，剎車(chē)并將車(chē)輛停放在安全地帶，然后聯(lián)系一汽豐田銷(xiāo)售店幫助。

       豐田汽車(chē)公司2010年4月20日宣布，針對(duì)國(guó)外市場(chǎng)的LEXUS雷克薩斯品牌GX460及TOYOTA豐田品牌PRADO的部分車(chē)型存在汽車(chē)穩(wěn)定控制系統(tǒng)（VSC）程序設(shè)定不當(dāng)?shù)膯?wèn)題實(shí)施召回和改善措施，全球范圍內(nèi)對(duì)象車(chē)輛合計(jì)約3.4萬(wàn)輛。

       豐田公司目前在浙江寧波進(jìn)行大面積處理善后。

       2010年10月21日，全球最大汽車(chē)制造商豐田宣布在全球范圍內(nèi)召回153萬(wàn)輛問(wèn)題汽車(chē)，召回原因是剎車(chē)總泵油封存在缺陷，可能會(huì)影響行駛安全。

       此次召回的車(chē)型包括豐田的皇冠、銳志、漢蘭達(dá)、雷克薩斯以及Avalon等車(chē)型，分別涉及美國(guó)74萬(wàn)輛、日本60萬(wàn)輛、歐洲5萬(wàn)輛、中國(guó)6萬(wàn)輛、澳大利亞3萬(wàn)輛以及5萬(wàn)輛在其他亞洲國(guó)家。

       2010年11月4日，豐田Compact iQ與Passo這兩款車(chē)因震動(dòng)會(huì)使動(dòng)力轉(zhuǎn)向感應(yīng)器失靈，令汽車(chē)轉(zhuǎn)向困難，存在安全隱患。宣布，在日本和歐洲召回大約13.58萬(wàn)輛小型汽車(chē)。

       2011年1月26日 據(jù)日本共同社報(bào)道，豐田2011年1月26日向日本國(guó)土交通省提交了報(bào)告，因存在漏油隱患，將在日本國(guó)內(nèi)召回2000年5月至08年10月期間生產(chǎn)的120.28萬(wàn)輛車(chē)。自1969年開(kāi)始召回制度以來(lái)，此次召回?cái)?shù)量居第二。

       據(jù)外電報(bào)道，日本豐田公司26日稱(chēng)，因?yàn)椴糠周?chē)型存在漏油風(fēng)險(xiǎn)，該公司將在全球范圍內(nèi)召回近170萬(wàn)輛汽車(chē)，其中包括日本國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的120萬(wàn)輛以及海外市場(chǎng)的42.1萬(wàn)輛。

       豐田稱(chēng)，此次召回涉及在美國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售的約24.5萬(wàn)輛雷克薩斯高級(jí)轎車(chē)和7.459萬(wàn)輛在日本銷(xiāo)售的雷克薩斯、皇冠等車(chē)型。

       據(jù)報(bào)道，在日本銷(xiāo)售的制造于2000年至2009年的19款車(chē)型都將受此次召回影響。

       據(jù)紐約證券交易所的數(shù)據(jù)顯示，截至昨日下午4：07，豐田的股票下跌1.9個(gè)百分點(diǎn)至82.29美元。

       2011年2月24日晚（北京時(shí)間）消息，豐田汽車(chē)公司(TM)宣布，在美國(guó)市場(chǎng)召回217萬(wàn)輛汽車(chē)，以解決油門(mén)踏板存在的問(wèn)題，相關(guān)汽車(chē)的踏板可能陷入車(chē)底墊中或卡入駕駛員一側(cè)的腳墊。

       本次召回還包括37.2萬(wàn)輛2004至2007年初生產(chǎn)的RX 330、RX 350和RX 400H，39.7萬(wàn)輛2004至2006年生產(chǎn)的高地SUV和該車(chē)型的混合動(dòng)力版。豐田將更換可能阻 礙踏板工作的車(chē)底墊和駕駛員一側(cè)的腳墊。　此外，豐田還將召回2萬(wàn)輛2006至2007年初生產(chǎn)的GS 300和GS 350全輪驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，更換可能影響油門(mén)踏板的車(chē)底墊或腳墊?！∝S田聲明說(shuō)，在中國(guó)大陸市場(chǎng)不受影響。但是這樣的聲明還是引起了中國(guó)消費(fèi)者的懷疑，甚至引發(fā)了一些恐慌。為此質(zhì)檢總局兩次約見(jiàn)豐田汽車(chē)投資有限公司中國(guó)的負(fù)責(zé)人，了解相關(guān)的情況，要求他們就這次召回事件做出一個(gè)完整的解釋?zhuān)⑻峁┰敿?xì)的技術(shù)說(shuō)明。

       2011年3月23日起召回部分進(jìn)口2003-2006年款雷克薩斯(Lexus)RX300/350汽車(chē)，涉及數(shù)量為5202輛，生產(chǎn)日期為2003月2月-2006年7月。豐田解釋稱(chēng)，缺陷產(chǎn)生的原因是進(jìn)行駕駛員側(cè)地毯壓板作業(yè)時(shí)，如果安裝不良，有可能會(huì)造成地毯壓板向加速踏板方向傾斜，并接觸到踏板臂，可能造成加速踏板無(wú)法回位，存在安全上的隱患。對(duì)此，豐田中國(guó)表示將對(duì)受缺陷影響的車(chē)輛進(jìn)行召回處理，將原來(lái)的地毯壓板更換為形狀改良的產(chǎn)品。 主要涉及車(chē)型，如圖：

豐田在華召回超40萬(wàn)輛汽車(chē)，凱美瑞、亞洲龍均在列

       2010年1月28日 中國(guó)召回7.5552萬(wàn)臺(tái)RAV4，召回原因?yàn)橛烷T(mén)踏板故障隱患

       2010年1月21日 美國(guó)召回230萬(wàn)臺(tái)凱美瑞/RAV4/卡羅拉/漢蘭達(dá)等，召回原因?yàn)橛烷T(mén)踏板故障隱患

       2009年12月24日 中國(guó)召回4.3023萬(wàn)臺(tái)RX350/ES350/漢蘭達(dá)，召回原因?yàn)閂VT-i機(jī)油軟管內(nèi)壁破裂、機(jī)油軟管漏油

       2009年11月25日 美國(guó)召回426萬(wàn)臺(tái)凱美瑞/亞洲龍/普銳斯/ES350，召回原因?yàn)槟_墊滑動(dòng)卡住油門(mén)

       2009年8月28日 美國(guó)召回9.57萬(wàn)臺(tái)卡羅拉/Matrix/ScionxDs，召回原因?yàn)閯x車(chē)底盤(pán)問(wèn)題導(dǎo)致剎車(chē)失靈

       2009年8月25日 中國(guó)召回68.8314萬(wàn)臺(tái)凱美瑞/雅力士/威馳/卡羅拉，召回原因?yàn)殡妱?dòng)窗主控開(kāi)關(guān)發(fā)熱、短路、榕損

       2009年7月30日 日本召回7.1319萬(wàn)臺(tái)卡羅拉/Axio，召回原因?yàn)闊o(wú)級(jí)變速器缺陷

       2009年6月11日 中國(guó)召回0.0057萬(wàn)臺(tái)蘭德酷路澤，召回原因?yàn)榕鲎矔r(shí)SRS車(chē)側(cè)氣囊不能正常打開(kāi)

       2009年4月24日 中國(guó)召回25.9119萬(wàn)臺(tái)凱美瑞，召回原因?yàn)檎婵罩Ρ脤?dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障

       2009年2月28日 南非召回5萬(wàn)臺(tái)雅力士，召回原因?yàn)榘踩珟到y(tǒng)故障

       2009年1月29日 全球召回130萬(wàn)臺(tái)雅力士等，召回原因?yàn)樽伟踩珟毕?/p>

       2008年12月 中國(guó)召回12.193萬(wàn)臺(tái)皇冠/銳志/雷克薩斯，召回原因?yàn)殡妱?dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)電機(jī)軸便面工藝問(wèn)題

       2008年10月 中國(guó)召回8萬(wàn)臺(tái)威馳/花冠/卡羅拉/雅力士，召回原因?yàn)槭謩?dòng)變速器存在問(wèn)題

       2008年10月 日本召回47萬(wàn)臺(tái)多達(dá)13款車(chē)型，召回原因?yàn)?.99燃油系統(tǒng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)問(wèn)題

       2008年5月 美國(guó)召回9萬(wàn)臺(tái)漢蘭達(dá)，召回原因?yàn)榘踩珟?wèn)題

       2008年4月 美國(guó)召回53.95萬(wàn)臺(tái)卡羅拉/Matrix，召回原因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)窗螺絲松動(dòng)

       2007年12月 美國(guó)召回15.6萬(wàn)臺(tái)Tundra皮卡，召回原因?yàn)?.06后驅(qū)動(dòng)軸接頭不當(dāng)熱處理

       2007年11月 日本召回21.502萬(wàn)臺(tái)雷克薩斯GS/皇冠/3款高端車(chē)型，召回原因?yàn)槿加凸苄孤峨[患

       2007年10月 日本召回47萬(wàn)臺(tái)皇冠/Sienta/bB，召回原因?yàn)槊}沖與油管系統(tǒng)缺陷

       2007年9月 美國(guó)召回5.5萬(wàn)臺(tái)ES350/凱美瑞，召回原因?yàn)槿旌蚰_墊阻滯加速踏板

       就只知道這么多了

日本豐田汽車(chē)召回門(mén)事件到底是怎么回事？

        早前幾日，豐田汽車(chē)因涉及燃油泵問(wèn)題在全球市場(chǎng)宣布第三次召回，國(guó)內(nèi)監(jiān)督管理總局也正式發(fā)出召回通知，將召回豐田汽車(chē)共計(jì)共計(jì)401873輛，涉及車(chē)型包括?漢蘭達(dá)、亞洲龍、凱美瑞等多款熱門(mén)車(chē)型。

       豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司、四川一汽豐田汽車(chē)有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃。

       召回車(chē)型：

       （一）豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司決定自2021年3月3日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)116919輛。

       2017年7月3日至2019年9月9日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RX汽車(chē)46311輛；2018年6月25日至2019年2月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯ES汽車(chē)46304輛；2018年5月11日至2019年4月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯NX汽車(chē)10555輛；2017年7月5日至2019年5月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯IS汽車(chē)2912輛；2018年7月20日至2019年4月5日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LX汽車(chē)2860輛；2018年11月5日至2019年5月27日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS汽車(chē)2235輛；2017年7月6日至2019年5月29日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GS汽車(chē)1045輛；2017年7月5日至2019年5月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RC汽車(chē)177輛；2018年11月23日至2019年6月14日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LC汽車(chē)82輛；2018年8月1日至2019年2月19日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯UX汽車(chē)9輛；2017年7月19日至2019年4月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田埃爾法汽車(chē)4424輛；2018年6月26日至2018年8月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田海艾士汽車(chē)5輛。

       （二）天津一汽豐田汽車(chē)有限公司決定自2021年1月6日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)30319輛。

       2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生產(chǎn)的部分亞洲龍汽車(chē)13939輛；自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生產(chǎn)的部分皇冠汽車(chē)16380輛。

       （三）四川一汽豐田汽車(chē)有限公司決定自2020年12月9日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)22284輛。

       自2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生產(chǎn)的部分柯斯達(dá)汽車(chē)940輛；自2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生產(chǎn)的部分普拉多汽車(chē)21344輛。

       （四）廣汽豐田汽車(chē)有限公司決定自2021年1月6日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)232351輛。

       2018年4月24日至2019年5月24日生產(chǎn)的部分凱美瑞汽車(chē)187495輛；2018年12月10日至2019年7月11日生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車(chē)44856輛。

       召回原因：

       本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于供應(yīng)商在低壓燃油泵葉輪的制造過(guò)程中，樹(shù)脂成型條件存在不完善，導(dǎo)致葉輪樹(shù)脂密度不足。葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形，與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵工作不良，極端情況下，可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)或行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。

       解決辦法：

       豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司、四川一汽豐田汽車(chē)有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換改良后的低壓燃油泵，以消除安全隱患。

       本次召回活動(dòng)屬于2020年4月17日發(fā)布的《豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司、四川一汽豐田汽車(chē)有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車(chē)》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因?yàn)橥ㄟ^(guò)進(jìn)一步深入調(diào)查，確認(rèn)到更多車(chē)輛可能由于搭載了不合格的低壓燃油泵，存在導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)等的安全隱患。

       10月28日豐田汽車(chē)宣布，由于燃油泵缺陷問(wèn)題將在全球市場(chǎng)再召回266萬(wàn)輛缺陷車(chē)輛，涉及車(chē)型包括諾亞（NOAH）和亞洲龍（AVALON）等42款車(chē)型，其中北美市場(chǎng)涉及152萬(wàn)輛，日本市場(chǎng)21萬(wàn)輛，而中國(guó)市場(chǎng)為40萬(wàn)輛，相關(guān)報(bào)道與此次召回基本一致。

       今年4月，豐田汽車(chē)旗下多家公司向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案召回計(jì)劃，決定召回256,644輛缺陷車(chē)輛，召回原因與本次基本一致，均是燃油泵致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。另外，從召回大名單不難看出，包括皇冠、普拉多、凱美瑞、漢蘭達(dá)等車(chē)型均是擴(kuò)大召回，而亞洲龍是新增召回車(chē)型。截止目前，豐田汽車(chē)在國(guó)內(nèi)已召回超65萬(wàn)輛汽車(chē)。

       燃油泵問(wèn)題對(duì)多個(gè)日系品牌造成巨大的影響，僅豐田、本田、斯巴魯三家車(chē)企就共計(jì)479萬(wàn)輛汽車(chē)需要召回。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，廣汽本田、東風(fēng)本田、一汽豐田、廣汽豐田、長(zhǎng)安馬自達(dá)、一汽馬自達(dá)等日系合資車(chē)企，均因?yàn)樵撛蚨笠?guī)模召回產(chǎn)品。

       燃油泵問(wèn)題與高田氣囊的相關(guān)召回十分類(lèi)似，對(duì)汽車(chē)品牌影響重大且廣泛，一方面是因?yàn)楦咛锛瘓F(tuán)在安全氣囊市場(chǎng)中的決定地位，另一方面則是因其帶來(lái)足以致命的嚴(yán)重質(zhì)量缺陷。目前，關(guān)于燃油泵的相關(guān)召回?cái)?shù)據(jù)仍處于爆發(fā)期，還會(huì)有更多車(chē)輛加入到召回措施中。

       本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

25.6萬(wàn)輛！豐田因燃油泵缺陷存熄火隱患在華發(fā)起召回

       豐田此前曾陷入召回門(mén)事件。從2009年1月開(kāi)始到2010年2月，因油門(mén)踏板和制動(dòng)系統(tǒng)等故障，連續(xù)在全球范圍內(nèi)召回850萬(wàn)輛汽車(chē)，主要涉及凱美瑞、卡羅拉和雅力士。而在國(guó)內(nèi)則召回了約7.5萬(wàn)輛RAV4，當(dāng)時(shí)豐田在華召回因“慢半拍”而備受?chē)?guó)內(nèi)詬病。

相關(guān)事件：

       日本電裝因?yàn)椤跋ɑ痖T(mén)”事件，讓豐田、雷克薩斯、馬自達(dá)、三菱、本田、斯巴魯?shù)缺姸嗳障弟?chē)企在全球范圍內(nèi)掀起大規(guī)模召回潮。有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，電裝公司生產(chǎn)的燃油泵存在缺陷，目前已經(jīng)導(dǎo)致479萬(wàn)輛汽車(chē)被召回。

       在中國(guó)，自去年9月至今，已有1288143輛汽車(chē)因“燃油泵隱患可致車(chē)輛中途熄火”問(wèn)題而被召回，涉事品牌包括馬自達(dá)、豐田、本田和三菱等。

       近年來(lái)，日本汽車(chē)零部件巨頭頻頻爆陷入丑聞。2017年，日本神戶制鋼所通過(guò)篡改部分銅、鋁產(chǎn)品的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)，將產(chǎn)品以次充好供應(yīng)給客戶。受此影響，豐田、日產(chǎn)、本田等多家日本汽車(chē)制造商陷入質(zhì)量危機(jī)。

       此前，豐田、本田、日產(chǎn)等日系品牌還曾因?yàn)椤案咛餁饽摇眴?wèn)題，被迫進(jìn)行數(shù)千萬(wàn)輛的大面積召回。此外，高田氣囊還讓日系車(chē)以外的寶馬、奔馳、大眾、通用等汽車(chē)品牌“蒙難”，成為迄今為止史上規(guī)模最大的汽車(chē)召回事件。有報(bào)道稱(chēng)：召回車(chē)輛總數(shù)已超1億輛，并致至少17人死亡，180多人受傷。

       此次日本電裝“熄火門(mén)”事件，再次引發(fā)業(yè)界對(duì)日本汽車(chē)零部件企業(yè)的質(zhì)疑，也使人們對(duì)日本汽車(chē)質(zhì)量和汽車(chē)工業(yè)誠(chéng)信產(chǎn)生懷疑。

       以上內(nèi)容參考：百度百科-豐田召回事件

       以上內(nèi)容參考：央廣網(wǎng)-日本電裝因“熄火門(mén)”召回479萬(wàn)輛汽車(chē)

廣汽豐田總計(jì)召回5.3萬(wàn)輛凱美瑞與漢蘭達(dá)車(chē)型

       據(jù)悉，此次召回涉及豐田和雷克薩斯品牌，共256,644輛汽車(chē)。召回車(chē)型的生產(chǎn)日期涵蓋了2013-2019年。

       國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布的消息稱(chēng)，本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛，由于在低壓燃油泵葉輪的制造過(guò)程中樹(shù)脂成型條件不完善，導(dǎo)致葉輪樹(shù)脂密度不足。葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形，并與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵工作不良，極端情況下可能出現(xiàn)車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。

       值得注意的是，近半年以來(lái)，多家日系車(chē)品牌因類(lèi)似故障發(fā)布召回，且故障車(chē)均為近兩年生產(chǎn)的新車(chē)。

       2019年9月23日，長(zhǎng)安馬自達(dá)召回2017年8月8日至2019年7月2日期間生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)第二代CX-5汽車(chē)，共計(jì)77112臺(tái)。召回原因是，由于燃油泵芯內(nèi)部泵輪發(fā)生變形，與周邊零件干涉，導(dǎo)致燃油泵功能失效，無(wú)法給發(fā)動(dòng)機(jī)正常供油，極端情況下可能出現(xiàn)車(chē)輛行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，存在安全隱患。

       隨后，今年4月10日，廣汽三菱也發(fā)布一則召回，包括2017年11月9日至2019年8月30日期間生產(chǎn)的部分奕歌、歐藍(lán)德、勁炫汽車(chē)，共計(jì)174519輛。而召回原因也直指葉輪膨潤(rùn)變形，造成燃油泵不能正常工作。

       豐田也早在今年1月就曾在美國(guó)召回約69.6萬(wàn)輛汽車(chē)，原因是相關(guān)車(chē)型的燃油泵存在停止工作的可能性，由此將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)失去供油、車(chē)輛失去動(dòng)力。到了3月，豐田更是將召回范圍擴(kuò)大到全球，擬召回320萬(wàn)輛汽車(chē)。

       據(jù)美國(guó)高速公里安全管理局（NHTSA）官網(wǎng)顯示，豐田1月份的召回主要針對(duì)豐田旗下2018年-2019年在美國(guó)生產(chǎn)的車(chē)型，雷克薩斯NX?300、RX?350、ES?350，豐田凱美瑞、漢蘭達(dá)、亞洲龍、卡羅拉等暢銷(xiāo)車(chē)均在列。

       而據(jù)外媒2月報(bào)道，出現(xiàn)問(wèn)題的日系車(chē)車(chē)燃油泵均由供應(yīng)商電裝生產(chǎn)。

       日系車(chē)如此大范圍的因同一原因進(jìn)行召回不僅讓人聯(lián)想到此前的“高田氣囊”事件，而車(chē)輛在行駛時(shí)突然失去動(dòng)力與高田氣囊引爆顯然均對(duì)駕乘人員有生命安全的威脅。

       數(shù)據(jù)顯示，豐田汽車(chē)在2019年中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量為162.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.0%。但相對(duì)應(yīng)的，2019年豐田汽車(chē)同樣以770102輛的召回?cái)?shù)量，排名奔馳、寶馬之后，位居高位。對(duì)于豐田而言，國(guó)人的傳統(tǒng)印象里一直有著省心省油，皮實(shí)可靠的產(chǎn)品口碑，但如今的大規(guī)模召回卻令人擔(dān)憂。

       本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。

豐田海外召回約46萬(wàn)輛車(chē)型 車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)存隱患

       （一）召回2017年12月7日至2018年4月23日期間生產(chǎn)的部分凱美瑞汽車(chē)44408輛。?

       （二）召回2018年12月10日至2019年1月11日期間生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車(chē)8592輛。?

       本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于供應(yīng)商在低壓燃油泵葉輪的制造過(guò)程中，樹(shù)脂成型條件存在不完善，導(dǎo)致葉輪樹(shù)脂密度不足，葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形，與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵工作不良，極端情況下，可能出現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)或行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。廣汽豐田汽車(chē)有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換改良后的低壓燃油泵，以消除安全隱患。?

       本次召回活動(dòng)屬于2020年11月6日發(fā)布的廣汽豐田汽車(chē)有限公司擴(kuò)大召回部分凱美瑞、漢蘭達(dá)汽車(chē)活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因?yàn)橥ㄟ^(guò)進(jìn)一步深入調(diào)查，確認(rèn)到更多車(chē)輛可能由于搭載了不合格的低壓燃油泵，存在導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)等安全隱患。

燃油泵風(fēng)波再發(fā)酵 豐田召回逾40萬(wàn) 那些加價(jià)才能買(mǎi)的車(chē)也沒(méi)幸免

       此次涉及的車(chē)型不僅有豐田品牌，還有雷克薩斯車(chē)型，具體車(chē)型為2020-2022款豐田Venza、Mirai、RAV4（國(guó)內(nèi)為榮放）、Sienna Hybrid（國(guó)內(nèi)為賽那）和Highlander Hybrid（國(guó)內(nèi)為漢蘭達(dá)）車(chē)型，以及2020-2022款的雷克薩斯LS500h、LX600、NX350h和NX450h+。

       召回原因?yàn)檐?chē)輛啟動(dòng)時(shí)，VSC系統(tǒng)（車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)）并沒(méi)有啟動(dòng)，因此存在安全隱患。所涉及的車(chē)主將會(huì)在6月收到召回通知，豐田將會(huì)對(duì)ECU進(jìn)行更新來(lái)解決該問(wèn)題。

       受電裝燃油泵影響，豐田在國(guó)內(nèi)再度發(fā)起一撥大規(guī)模召回。日前，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司、四川一汽豐田汽車(chē)有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，召回問(wèn)題車(chē)輛共計(jì)401873輛。（文末附召回公告）

       此次召回品牌涉及雷克薩斯、一汽豐田、廣汽豐田品牌。其中，?廣汽豐田凱美瑞、漢蘭達(dá)，一汽豐田亞洲龍、皇冠、普拉多等熱銷(xiāo)車(chē)型、標(biāo)桿車(chē)型均在召回之列，召回達(dá)284954輛；雷克薩斯品牌則幾乎全系中標(biāo)，雷克薩斯RX、ES、LX、NX等10款車(chē)型均在召回之列，召回總數(shù)達(dá)112490輛。此外，豐田還召回了埃爾法汽車(chē)4424輛、豐田海艾士汽車(chē)5輛。

       召回原因?yàn)楣?yīng)商在低壓燃油泵葉輪的制造過(guò)程中，樹(shù)脂成型條件存在不完善，導(dǎo)致葉輪樹(shù)脂密度不足。葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形，與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵工作不良，極端情況下，可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)或行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。豐田汽車(chē)方面將對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換改良后的低壓燃油泵，以消除安全隱患。

       值得一提的是，因同樣的原因，今年4月豐田汽車(chē)方面也進(jìn)行了大規(guī)模的召回，召回?cái)?shù)量超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)，召回車(chē)輛包括雷克薩斯、埃爾法、FJ酷路澤、皇冠、柯斯達(dá)、普拉多、蘭德酷路澤、凱美瑞、漢蘭達(dá)等車(chē)型。對(duì)比兩次召回不難發(fā)現(xiàn)，電裝燃油泵幾乎坑了豐田汽車(chē)整個(gè)產(chǎn)品譜系，即使是國(guó)內(nèi)要加價(jià)購(gòu)買(mǎi)的雷克薩斯以及埃爾法也無(wú)法幸免，不知道那些加價(jià)買(mǎi)車(chē)的車(chē)主會(huì)怎么想。

       事實(shí)上，不止于豐田，由于燃油泵供應(yīng)商的問(wèn)題，目前已對(duì)多個(gè)日系品牌造成影響，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)涉及品牌就有長(zhǎng)安馬自達(dá)、一汽馬自達(dá)、廣汽本田、東風(fēng)本田均是大規(guī)模召回。其中，9月長(zhǎng)安馬自達(dá)召回了26444輛昂克賽拉、2690輛CX-8汽車(chē)，一汽馬自達(dá)召回了16792輛馬自達(dá)6阿特茲。廣汽本田、東風(fēng)本田更在今年5月召回了旗下車(chē)型共計(jì)774774輛車(chē)，幾乎囊括了廣汽本田、東風(fēng)本田旗下所有車(chē)型。

       從現(xiàn)有的局面看，此次電裝燃油泵帶來(lái)的召回風(fēng)波與高田氣囊相似，未來(lái)也許會(huì)有更多品牌車(chē)輛加入召回行列。汽車(chē)是一個(gè)高密產(chǎn)業(yè)，一輛成品汽車(chē)的落地，是由成千上萬(wàn)個(gè)零部件組成，任何一個(gè)零部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能殃及整車(chē)，從而使汽車(chē)廠商及供應(yīng)商付出巨大的代價(jià)，因安全氣囊問(wèn)題破產(chǎn)的高田集團(tuán)就是先例。

       召回公告：

       豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司、四川一汽豐田汽車(chē)有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司擴(kuò)大召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車(chē)

       日前，豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司、四川一汽豐田汽車(chē)有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司根據(jù)《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，具體如下：

       （一）豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司決定自2021年3月3日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)116919輛。

       2017年7月3日至2019年9月9日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RX汽車(chē)46311輛；2018年6月25日至2019年2月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯ES汽車(chē)46304輛；2018年5月11日至2019年4月20日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯NX汽車(chē)10555輛；2017年7月5日至2019年5月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯IS汽車(chē)2912輛；2018年7月20日至2019年4月5日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LX汽車(chē)2860輛；2018年11月5日至2019年5月27日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LS汽車(chē)2235輛；2017年7月6日至2019年5月29日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯GS汽車(chē)1045輛；2017年7月5日至2019年5月17日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯RC汽車(chē)177輛；2018年11月23日至2019年6月14日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯LC汽車(chē)82輛；2018年8月1日至2019年2月19日生產(chǎn)的部分進(jìn)口雷克薩斯UX汽車(chē)9輛；2017年7月19日至2019年4月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田埃爾法汽車(chē)4424輛；2018年6月26日至2018年8月1日生產(chǎn)的部分進(jìn)口豐田海艾士汽車(chē)5輛。

       （二）天津一汽豐田汽車(chē)有限公司決定自2021年1月6日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)30319輛。

       2021年1月6日起召回2019年3月5日至2019年5月22日生產(chǎn)的部分亞洲龍汽車(chē)13939輛；自2021年2月26日起召回2017年8月2日至2019年9月7日生產(chǎn)的部分皇冠汽車(chē)16380輛。

       （三）四川一汽豐田汽車(chē)有限公司決定自2020年12月9日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)22284輛。

       自2020年12月9日起召回2019年5月9日至2019年9月6日生產(chǎn)的部分柯斯達(dá)汽車(chē)940輛；自2021年2月26日起召回2017年8月23日至2019年7月24日生產(chǎn)的部分普拉多汽車(chē)21344輛。

       （四）廣汽豐田汽車(chē)有限公司決定自2021年1月6日起召回以下車(chē)輛，共計(jì)232351輛。

       2018年4月24日至2019年5月24日生產(chǎn)的部分凱美瑞汽車(chē)187495輛；2018年12月10日至2019年7月11日生產(chǎn)的部分漢蘭達(dá)汽車(chē)44856輛。

       本次召回范圍內(nèi)部分車(chē)輛由于供應(yīng)商在低壓燃油泵葉輪的制造過(guò)程中，樹(shù)脂成型條件存在不完善，導(dǎo)致葉輪樹(shù)脂密度不足。葉輪可能會(huì)受燃油影響而發(fā)生膨潤(rùn)變形，與低壓燃油泵殼體發(fā)生干涉，導(dǎo)致低壓燃油泵工作不良，極端情況下，可能會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)或行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)熄火的情況，存在安全隱患。

       豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司、四川一汽豐田汽車(chē)有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司將對(duì)召回范圍內(nèi)車(chē)輛免費(fèi)更換改良后的低壓燃油泵，以消除安全隱患。

       本次召回活動(dòng)屬于2020年4月17日發(fā)布的《豐田汽車(chē)（中國(guó)）投資有限公司、天津一汽豐田汽車(chē)有限公司、四川一汽豐田汽車(chē)有限公司、廣汽豐田汽車(chē)有限公司召回部分進(jìn)口及國(guó)產(chǎn)汽車(chē)》召回活動(dòng)的擴(kuò)大召回。擴(kuò)大召回原因?yàn)橥ㄟ^(guò)進(jìn)一步深入調(diào)查，確認(rèn)到更多車(chē)輛可能由于搭載了不合格的低壓燃油泵，存在導(dǎo)致車(chē)輛無(wú)法正常啟動(dòng)等的安全隱患。

       本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者，不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。