1.汽車銷量排行榜

2.汽車大全品牌排行榜前十名(2021汽車品牌銷量排行榜前十名？)

3.汽車銷量排名

汽車銷量排行榜

       全國汽車銷量排名前十

       2022年3月汽車銷量排行榜前十：

       1、五菱宏光MINIEV，41980輛。

       2、日產(chǎn)軒逸，30240輛。

       3、特斯拉Model3，26024輛。

       4、豐田凱美瑞，22518輛。

       5、大眾朗逸，21331輛。

       6、豐田雷凌，19488輛。

       7、長安逸動(dòng)，17193輛。

       8、豐田卡羅拉，15241輛。

       9、大眾速騰，15148輛。

       10、本田雅閣，14855輛。

       2022年3月國內(nèi)乘用車銷量數(shù)據(jù)顯示：

       2022年3月國內(nèi)乘用車銷量為148.4萬臺(tái)，同比去年下降15.6%，環(huán)比上月增長27.3%。

       SUV銷售65.7萬臺(tái)，占比為44.4%，前十名分別為ModelY、本田CR-V、宋PLUSPHEV、哈弗H6、CS75、奔馳GLC級、RAV4榮放、繽智、理想ONEPHEV、本田XR-V。

       轎車銷售74.9萬臺(tái)、占比為50.5%，前十名分別為?五菱宏光mini、軒逸、比亞迪秦、Model3、朗逸、卡羅拉、凱美瑞、雅閣、速騰、雷凌。

       MPV銷售8.1萬臺(tái)，占比約5.6%，前十名分別為五菱宏光S、GL8、賽那、傳祺GM8、奧德賽、傳祺GM6、艾力紳、菱智、凱捷。

       全球汽車銷量排行榜

       全球汽車銷量排行榜：

       No.1豐田集團(tuán)

       2021年總銷量：1050萬輛

       1月28日，豐田汽車官方宣布，包括其子公司大發(fā)汽車和日野汽車在內(nèi)，集團(tuán)2021年全球銷量同比增長10%，至1050萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球銷量第一，進(jìn)一步領(lǐng)先于其最大的競爭對手——德國大眾。

       全球市場來看，在美國市場，豐田以233萬輛的成績超越通用，成為美國市場的銷量冠軍。

       在中國市場，豐田的銷量增長穩(wěn)健，2021年豐田在中國一共賣出了194.4萬輛車，連續(xù)9年創(chuàng)下新高。在大眾汽車的大本營歐洲市場，豐田的銷量同比增長了8%，達(dá)到了107.63萬輛。

       No.2大眾集團(tuán)

       2021年總交付量：890萬輛

       大眾汽車集團(tuán)全年銷量為890萬輛，同比增長-5%，居全球銷量亞軍，這是大眾汽車集團(tuán)近10年以來最差的銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

       2021年，大眾在中國的累計(jì)銷量是330萬輛，同比下滑14%，創(chuàng)八年來在華銷量新低。盡管如此，大眾依舊領(lǐng)跑中國市場品牌銷量第一。值得一提的是，大眾旗下的保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼，在國內(nèi)銷量都實(shí)現(xiàn)了分別實(shí)現(xiàn)同上漲，保時(shí)捷與蘭博基尼將中國市場視為全球數(shù)一數(shù)二的重要市場。

       NO.3雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟

       2021年總銷量：768萬輛

       雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟，銷量與2020年相近，為768萬輛。要知道，2017年是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的鼎盛時(shí)期，總銷量達(dá)到1061萬輛，成為全球最大汽車制造商，但最近幾年逐漸落后于豐田、大眾。

       2021年全球汽車銷量排行榜

       全球銷量前十的車型有以下這些。

       分別是豐田RAV4、卡羅拉、凱美瑞、海拉克斯、本田CR-V、XR-V、雅閣、日產(chǎn)軒逸、福特F-150、特斯拉Model3。

       豐田RAV4和卡羅拉成為唯二的銷量突破110萬輛的車型，而排名第三的本田CR-V緊隨其后，銷量達(dá)到90.3萬輛，成為了第一梯隊(duì)。

       2020年12月汽車銷量排行榜？

       2020年12月汽車銷量總榜：

       1、日產(chǎn)軒逸62339輛；

       2、別克英朗42233輛；

       3、大眾朗逸36369輛；

       4、豐田卡羅拉32324輛；

       5、五菱宏光MINIEV32097輛；

       6、大眾寶來30654輛；

       7、大眾速騰27295輛；

       8、特斯拉Model323804輛；

       9、本田思域23329輛；

       10、吉利帝豪2184輛；

       從2020年12月的銷量可以看出，汽車市場并沒有我們想象中的那么差，隨著汽車市場的競爭越來越激烈，僅依靠單一車型已經(jīng)難以保持市場地位，必須不斷升級創(chuàng)新，想客戶之所想，做客戶之所需，才能更進(jìn)一步提升競爭力，占領(lǐng)一席之地。

       從轎車市場銷量情況來看，2020年12月轎車共銷售127.8萬輛，占整體乘用車市場的48.5%。與11月相比，環(huán)比上漲27.5%。

       與去年同期對比來看，同比上漲9%，較上月同比增幅收窄3.18%。年底購車需求依舊旺盛，轎車市場連續(xù)6個(gè)月保持同比上漲勢頭。

       下圖為2020年12月汽車銷量排行榜前96名：

       汽車銷量排行榜前十？

       2020年汽車銷量排行榜前十名如下：

       1、軒逸

       2020年銷量：540947輛。

       軒逸真正的含金量是“顧家”，軒逸把產(chǎn)品力的核心圍繞在“家”，家轎追求什么，軒逸的產(chǎn)品力就針對什么。無外乎：省油、舒適、空間大，誠然一下的幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優(yōu)勢之處就在于，它能將繼承歷代的舒適傳統(tǒng)不斷提煉；而在這些優(yōu)勢之外，軒逸在外觀和內(nèi)飾的高級感方面，也在同級車當(dāng)中更為突出。所以在和主流產(chǎn)品力持平的同時(shí)，軒逸更加注重舒適性和高級感的打磨。

       2、新朗逸

       2020年銷量：449194輛。

       作為中國特供的大眾系車型，憑借多年積累的“德原朗”的名聲在外，這款車型依然是扮豬吃老虎。較為中庸的造型，不主動(dòng)營造運(yùn)動(dòng)，也不刻意迎合30歲以上的群體，加上大眾的1.4TSI+DSG，以及更低價(jià)格的1.5L車型，讓它在“德系”轎車當(dāng)中，擁有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。在很多消費(fèi)者看來，速騰同款動(dòng)力，卻有著更低的價(jià)格，還能享受到“大眾”品牌價(jià)值，依然是極富吸引力的選項(xiàng)。

       3、卡羅拉

       2020年銷量：357165輛。

       卡羅拉的產(chǎn)品力，在TNGA架構(gòu)的加持之下，可以說是歷代之最。尤其是顛覆性的將豐田TSS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全系普及，這對于將智能化不斷掛在嘴邊的消費(fèi)趨勢看，吸引力巨大！以往，這類配置更多是拉高中高配的興趣配置，適合一些追求配置的消費(fèi)者。

       4、新寶來

       2020年銷量：344687輛。

       在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，新寶來相比朗逸的中間路線，它選擇向年輕靠攏。整個(gè)外形設(shè)計(jì)，更加討好中青年消費(fèi)者。但新寶來在一汽-大眾的消費(fèi)體系內(nèi)，從技術(shù)和定位層面是負(fù)責(zé)第二梯隊(duì)，它的主要競爭區(qū)間是速騰L之下的消費(fèi)群體。所以新寶來對于一汽-大眾的權(quán)重，相比上汽大眾要低一些。但依然取得這樣的成績，不得不說大眾的品牌，依然擁有沉甸甸的分量。

       5、速騰

       2020年銷量：311695輛。

       相比上汽大眾，在A級車市場一汽-大眾要自在很多。首先它們具備代表原版德國技術(shù)的A級車，并且這代車型還首次在同級實(shí)現(xiàn)加長軸距。整個(gè)速騰L的定位，已經(jīng)瞄準(zhǔn)了A+市場。所以如果你對A級的技術(shù)、產(chǎn)品、動(dòng)力、智能化、體驗(yàn)等更多綜合性的要求，速騰是同級為數(shù)不多可以全面兼顧的車型。

       6、全新英朗

       2020年銷量：305002輛。

       要在十年前，整個(gè)前十銷量榜應(yīng)該有?？怂沟拿帧５缃衩老弟嚧T果僅存的就是別克英朗。雖然這代英朗，已經(jīng)沒有上代英朗車型與歐寶雅特的繼承關(guān)系，但就是這個(gè)中國特供車型，成為了美系車之光。也是唯一進(jìn)入2020年銷量前十的“美系”轎車，實(shí)屬不易！

       7、思域

       2020年銷量：243312。

       思域的銷量相比前幾位，含金量高很多。首先，它是本田的全球車型，其次兩廂車型的引入，在車迷的輿論當(dāng)中也取得不錯(cuò)的反向，買不買無所謂，但提到思域兩廂大家都會(huì)說好。

       而在終端市場的優(yōu)惠，思域是最小的。相對于思域的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品力，接近指導(dǎo)價(jià)的平價(jià)出售，對于消費(fèi)者來說，也是認(rèn)可思域的。所以思域的銷量不代表它實(shí)力不濟(jì)，恰恰反映出高端A級日系車市場的生態(tài)。思域就是其中的代表?？梢哉f在銷量上，思域達(dá)不到速騰L的影響力；但在產(chǎn)品技術(shù)面對的受眾群體當(dāng)中，思域是目前日系A(chǔ)級車?yán)镒顝?qiáng)的，與速騰L旗鼓相當(dāng)。

       8、帝豪

       2020年銷量：231576。

       中國品牌對于轎車的積極性，遠(yuǎn)不如SUV高。作為久經(jīng)沙場的老兵，帝豪能在如此競爭激烈的市場當(dāng)中，交出一份成績單實(shí)屬不易。帝豪，代表了中國經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)領(lǐng)域的需求，更高的配置、在合資車型得不到的使用體驗(yàn)，都是帝豪的優(yōu)勢。

       如果以此價(jià)位選擇合資車型，相比在空間、配置、體驗(yàn)都會(huì)逐級降低一個(gè)層級。所以帝豪是真正屬于普通人基本購車需求的A級車，它沒有光鮮的技術(shù)，沒有先進(jìn)的架構(gòu)，卻有很多人追求的性價(jià)比。

       9、雷凌

       2020年銷量：230210。

       雷凌相比這幾位A級轎車的輩分和資歷，顯然是比較淺的。但正所謂初生牛犢不怕虎，在短時(shí)間內(nèi)，雷凌已經(jīng)在國內(nèi)消費(fèi)者心目中，形成了一個(gè)思維定式：選A級車，必然會(huì)列入考慮清單的車型。

       10、雅閣

       2020年銷量：215479。

       2002年的B級轎車市場，每月破萬的車型并不少，但累積下來雅閣就拿到了第一。正是雅閣的“剛剛好”，讓它成為很多消費(fèi)者的心頭好。1.5T+CVT成為了絕對主力，相比日系同袍的2.0L+CVT，在動(dòng)力體驗(yàn)方面擁有更大的優(yōu)勢，雅閣1.5T擁有194馬力和260牛米的輸出，已經(jīng)接近大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

       全國銷量最好的汽車排名

       2022年1-5月汽車銷量排行榜總榜單如下：

       1-14

       15-28

       29-43

       44-57

       58-71

       數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月累計(jì)銷量超過5萬輛的乘用車共有41款車型，其中銷量超過10萬輛的車型共有8款。銷量排名前三的是三款轎車，分別為日產(chǎn)軒逸、五菱宏光MINIEV、大眾朗逸，其銷量分別為174958輛、167939輛和130631輛。

       銷量排名第四至第六位的是三款SUV車型，其中作為SUV銷量冠軍的比亞迪宋新能源，以127304輛的銷量在汽車銷量榜中排名第四位；作為中型SUV銷量冠軍的特斯拉ModelY，以126482輛的銷量排名第五位；而作為多年SUV銷量冠軍的“神車”哈弗H6僅排名第六位，其銷量為113112輛。

       比亞迪秦PLUS累計(jì)銷量109220輛，排名第七位，也是銷量最好的自主品牌家用轎車，完勝吉利帝豪和長安逸動(dòng)等自主品牌傳統(tǒng)熱銷車型。長安逸動(dòng)累計(jì)銷量66667輛，排名第20位；而吉利帝豪累計(jì)銷量61993輛，僅排名第23位。

       作為中型車銷量冠軍的豐田凱美瑞，以107782輛的銷量在汽車銷量榜中排名第八位，表現(xiàn)不俗。另一款中型車特斯拉MODEL3累計(jì)批發(fā)銷量89369輛，排名第十位。

       此外，本田雅閣、寶馬3系、大眾帕薩特、日產(chǎn)天籟等四款中型車?yán)塾?jì)銷量都超過6萬輛，分別為73856輛、60839輛、60696輛和60221輛。

       長安CS75銷量也進(jìn)入前十名，其累計(jì)銷量為96281輛，排名第九位。作為日系SUV銷量冠軍的本田CR-V，則以88488輛的銷量排名第11位。

       排名第12至第15名的四款乘用車都是緊湊型轎車，分別為大眾速騰、豐田卡羅拉、豐田雷凌和大眾寶來，其銷量分別為87903輛、80046輛、79162輛和76319輛。

       今年1-5月銷量最好的中大型車是比亞迪漢，累計(jì)批發(fā)銷量71785輛，在汽車銷量榜中排名第17位。寶馬5系緊隨其后，以69606輛的銷量排名第18位。

       作為寶馬5系競爭對手的奔馳E級排名則要低很多，累計(jì)銷量僅44928輛，排名第51位。而奧迪A6L累計(jì)銷量只有41758輛，只能排名第58位。

       奇瑞瑞虎8是自主中型SUV銷量冠軍，累計(jì)銷量61993輛，在汽車銷量榜中排名第22位。而紅旗HS5則以58200輛的銷量，在1-5月汽車銷量榜中排名第30位。

       小型SUV銷量排名不高，銷量最好的吉利繽越，以60598輛的銷量排名第26位。

       去年表現(xiàn)出色的本田繽智和本田XR-V，累計(jì)銷量分別為58154輛和54848輛，今年排名第31位和第36位。

       今年MPV市場整體銷量低迷，作為MPV銷量冠軍的別克GL8累計(jì)批發(fā)銷量只有42891輛，僅排名第55位?！吧褴嚒蔽辶夂旯饫塾?jì)銷量僅35756輛，僅排名第69位。

汽車大全品牌排行榜前十名(2021汽車品牌銷量排行榜前十名？)

       1、寶馬5系11月份銷量：14385輛寶馬5系是寶馬旗下的豪華轎車，是國內(nèi)銷量最好的豪華轎車之一，顏值很大氣，內(nèi)飾很奢華，空間也不錯(cuò)，在2021年11月銷量14385輛，同比銷量上漲3.2%。2、奔馳E級11月份銷量：13556輛奔馳E級外觀設(shè)計(jì)很時(shí)尚，車身線條流暢，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很時(shí)尚，車內(nèi)空間寬敞，也是國內(nèi)銷量最好的豪華轎車，在2021年11月份銷量13556輛，同比銷量上漲0.5%。3、奧迪A611月份銷量：11814輛奧迪A6是奧迪旗下的中大型豪華轎車，前臉進(jìn)氣格柵采用八邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)飾設(shè)計(jì)很精致，空間也不錯(cuò)，在2021年11月銷量高達(dá)11814輛，同比銷量下滑33.6%。

       2021年9月中型車市場批發(fā)銷量為17.57萬輛，比去年同期減少6.82萬輛，同比下降28.0%；與8月份相比，小幅下降1.0%。

       下面，我們一起去看看今年9月份中型車車型批發(fā)銷量及其排名情況：

       9月份，特斯拉MODEL3繼續(xù)保持強(qiáng)勁的銷售勢頭，以22462輛的銷量衛(wèi)冕中型車銷量冠軍，同比大漲98.3%，不過低于上月的27066輛。

       本田雅閣銷量回暖，9月銷量達(dá)到19907輛，排名上升至

       第二位，但同比仍然下降11.8%。

       日產(chǎn)天籟繼續(xù)保持熱銷的態(tài)勢，以15176輛的銷量排名

       第三位，同比增長16.3%。

       凱美瑞銷量為14244輛，排名

       第四位，同比下降22.5%；帕薩特銷量13238輛，排名

       第五位，同比下降21.6%。

       其中奧迪A4L銷量8879輛，排名第六位，同比下降37.8%；奔馳C級銷量7566輛，同比大跌51.8%；前幾個(gè)月表現(xiàn)非常出色的寶馬3系，9月銷量只有7351輛，同比大降53.8%。

       2021年9月轎車銷量排行榜:中型轎車銷量排名受到芯片短缺的影響，今年9月份國內(nèi)中型車市場銷量也大不如前。

       據(jù)購車網(wǎng)編輯整理統(tǒng)計(jì)顯示，2021年9月中型車市場批發(fā)銷量為17.57萬輛，比去年同期減少6.82萬輛，同比下降28.0%；與8月份相比，小幅下降1.0%。

       下面，我們一起去看看今年9月份中型車車型批發(fā)銷量及其排名情2021年9月中型車市場批發(fā)銷量為17.57萬輛，比去年同期減少6.82萬輛，同比下降28.0%；與8月份相比，小幅下降1.0%。

       9月份，特斯拉MODEL3繼續(xù)保持強(qiáng)勁的銷售勢頭，以22462輛的銷量衛(wèi)冕中型車銷量冠軍，同比大漲98.3%，不過低于上月的27066輛。

       本田雅閣銷量回暖，9月銷量達(dá)到19907輛，排名上升至

       第二位，但同比仍然下降11.8%。

       日產(chǎn)天籟繼續(xù)保持熱銷的態(tài)勢，以15176輛的銷量排名

       第三位，同比增長16.3%，凱美瑞銷量為14244輛，排名

       第四位，同比下降22.5%；帕薩特銷量13238輛，排名

       第五位，同比下降21.6%。

       奧迪A4L銷量8879輛，排名

       第六位，同比下降37.8%；奔馳C級銷量7566輛，同比大跌51.8%；前幾個(gè)月表現(xiàn)非常出色的寶馬3系，9月銷量只有7351輛，同比大降53.8%。

       凱迪拉克CT5表現(xiàn)不錯(cuò)，9月銷量達(dá)到6488輛，同比增長7.9%。

       小鵬P7銷量再創(chuàng)新高，9月銷量達(dá)到7512輛，成為銷量最好的自主品牌中型車。

       紅旗H5銷量為4364輛，同比下降41.0%。

       此外，長安銳程CC銷量2629輛，威馬E.5銷量2370輛。

       9月份，特斯拉MODEL3繼續(xù)保持強(qiáng)勁的銷售勢頭，以22462輛的銷量衛(wèi)冕中型車銷量冠軍，同比大漲98.3%，不過低于上月的27066輛。

       本田雅閣銷量回暖，9月銷量達(dá)到19907輛，排名上升至

       第二位，但同比仍然下降11.8%。

       日產(chǎn)天籟繼續(xù)保持熱銷的態(tài)勢，以15176輛的銷量排名

       第三位，同比增長16.3%。

       豐田凱美瑞和大眾帕薩特銷量穩(wěn)中有升，好于上月銷量，但低于去年同期銷量。

       其中，凱美瑞銷量為14244輛，排名

       第四位，同比下降22.5%；帕薩特銷量13238輛，排名

       第五位，同比

       來自BBA的三款中型車銷量跌幅較大，其中奧迪A4L銷量8879輛，排名

       第六位，同比下降37.8%；奔馳C級銷量7566輛，同比大跌51.8%；前幾個(gè)月表現(xiàn)非常出色的寶馬3系，9月銷量只有7351輛，同比大降53.8%。

       凱迪拉克CT5

       此外，作為二線豪華轎車的凱迪拉克CT5表現(xiàn)不錯(cuò)，9月銷量達(dá)到648

       小鵬P7銷量再創(chuàng)新高，9月銷量達(dá)到7512輛，成為銷量最好的自主品牌中型車。

       紅旗H5銷量為4364輛，同比下降41.0%。

       此外，長安銳程CC銷量2629輛，威馬E.5銷量2370輛。

       與去年同期相比，別克君威和大眾邁騰算是跌幅最大的熱銷車型。

       其中，別克君威的銷量為5104輛，比去年同期減少9789輛，同比大跌65.7%；大眾邁騰銷量只有4216輛，比去年同期減少13494輛，同比大跌76.2%。

       2021年9月份轎車銷量76.6萬輛，同比下降17.6%，環(huán)比增長4.3%；1-9月，轎車?yán)塾?jì)銷量705.5萬輛，同比增長13.2%。

       2021年9月中國轎車銷量前十車型分別為軒逸、宏光MINI、新朗逸、特斯拉、新寶來、帝豪、全新英朗、雅閣、新天籟、比亞迪秦PLUSDM-i。

       軒逸銷量39250輛，同比增長下降31.8%。

       2021年9月份中型車的銷量排名情況：特斯拉Model3以22462輛的成績力壓一眾傳統(tǒng)老將奪得冠軍，日系“老三樣”本田雅閣、日產(chǎn)天籟和豐田凱美瑞在9月份分別賣出19907、15176和14244輛，排在

       第二至第四位，帕薩特本月一舉售出13238輛排名

       第五，邁騰在9月份只賣出了4216輛。

       豪華品牌中，奧迪A4L本月賣出8879輛，成為了BBA里銷量最好的一員，剛剛換代的奔馳C級表現(xiàn)也比較不錯(cuò)，寶馬3系本月成績突然大幅下滑，僅僅有7351輛進(jìn)賬。

       2021年9月中型車市場批發(fā)銷量為17.57萬輛，比去年同期減少6.82萬輛，同比下降28.0%；與8月份相比，小幅下降1.0%。

       9月份，特斯拉MODEL3繼續(xù)保持強(qiáng)勁的銷售勢頭，以22462輛的銷量衛(wèi)冕中型車銷量冠軍，同比大漲98.3%，不過低于上月的27066輛。

       本田雅閣銷量回暖，9月銷量達(dá)到19907輛，排名上升至

       第二位，但同比仍然下降11.8%。

       日產(chǎn)天籟繼續(xù)保持熱銷的態(tài)勢，以15176輛的銷量排名

       第三位，同比增長16.3%，凱美瑞銷量為14244輛，排名

       第四位，同比下降22.5%；帕薩特銷量13238輛，排名

       第五位，同比下降21.6%。

       奧迪A4L銷量8879輛，排名

       第六位，同比下降37.8%；奔馳C級銷量7566輛，同比大跌51.8%；前幾個(gè)月表現(xiàn)非常出色的寶馬3系，9月銷量只有7351輛，同比大降53.8%。

       凱迪拉克CT5表現(xiàn)不錯(cuò)，9月銷量達(dá)到6488輛，同比增長7.9%。

       小鵬P7銷量再創(chuàng)新高，9月銷量達(dá)到7512輛，成為銷量最好的自主品牌中型車。

       紅旗H5銷量為4364輛，同比下降41.0%。

       此外，長安銳程CC銷量2629輛，威馬E.5銷量2370輛。

       9月份中大型車市場銷量繼續(xù)下行。

       據(jù)購車網(wǎng)編輯整理統(tǒng)計(jì)顯示，2021年9月中大型車市場批發(fā)銷量為4.98萬輛，同比下降17.2%。

       與上月相比，銷量環(huán)比下降4.9%。

       下面，我們?nèi)タ纯唇衲?月中大型車的批發(fā)銷量及其排名情況：

       9月份，寶馬5系依然是中大型車銷量冠軍，其銷量為14704輛，與上月銷量基本持平，同比增長46.8%。

       寶馬5系新能源銷量為2603輛，略高于上月的2140輛，同比增長158.5%。

       比亞迪漢銷量破萬輛，以10248輛的銷售業(yè)績排名

       第二位，再次超過奔馳E級和奧迪A6L的銷量，同比大漲82.6%。

       今年1-9月，比亞迪漢累計(jì)銷量達(dá)到80036輛，僅次于BBA的三款中大型轎車，

       奔馳E級銷量9030輛排名第三位，同比下降32.0%。

       受到供應(yīng)的影響，今年奔馳E級的銷量不理想，已經(jīng)連續(xù)四個(gè)月銷量低于1萬輛，其中7月份的銷量更是低至4500輛。

       此外，奔馳E級新能源的銷量為634輛。

       紅旗H9銷量略好于上月，9月銷量為4330輛，同比增長73.1%。

       作為自主高端品牌，今年1-9月紅旗H9累計(jì)銷量27643輛，高于沃爾沃S90、凱迪拉克CT6等二線豪華中大型轎車。

       奧迪A6L銷量繼續(xù)下滑，9月銷量跌至2159輛，同比暴跌87.8%。

       憑借性價(jià)比的優(yōu)勢，奧迪A6L今年以來一直保持熱銷的態(tài)勢，是銷量最好的中大型轎車。

       不過從8月份開始銷量大幅下跌，8月銷量只有6357輛，9月份更是降至2159輛，創(chuàng)今年銷量新低。

       沃爾沃S90和凱迪拉克CT6銷量跌幅都非常大，其中沃爾沃S90銷量為1145輛，同比大跌66.1%；凱迪拉克CT6銷量939輛，同比下降49.7%。

       此外，福特金牛座9月銷量1299輛，同比下降30.5%。

       1、小鵬汽車11月份銷量：15613輛小鵬汽車在2021年11月銷量再次放量大漲，11月銷量高達(dá)15613輛，環(huán)比銷量上漲54%，同比銷量暴漲270%；其中，小鵬P7在11月份銷量7839輛，同比銷量大漲187%。

       預(yù)計(jì)小鵬P5銷量也不差。

       2、理想汽車11月份銷量：13485輛理想汽車在2021年11月份銷量迎來大爆發(fā)，11月份銷量高達(dá)13485輛，環(huán)比銷量大漲76.3%，同比銷量大增190.2%：理想ONE在2021年1-11月份累計(jì)銷量高達(dá)76404輛，作為中大型豪華純電SUV，在國內(nèi)非常受歡迎。

       3、蔚來汽車11月份銷量：10878輛蔚來汽車在2021年11月份解決了缺芯問題，銷量也迎來了大漲，11月份銷量高達(dá)10878輛，環(huán)比銷量暴漲196.6%，同比銷量上漲105.6%；2021年1-11月累計(jì)銷量80940輛。

汽車銷量排名

       電動(dòng)汽車十大排名1，特斯拉指導(dǎo)價(jià)56-89萬2、蔚來指導(dǎo)價(jià)：46.8-62.4萬元3，小鵬指導(dǎo)價(jià)：57-90萬元4、威馬指導(dǎo)價(jià)：14.68-19.88萬元5、比亞迪指導(dǎo)價(jià)：13.95-31.48萬元6、哪吒v指導(dǎo)價(jià)：5.99-7.59萬元7、奇瑞螞蟻指導(dǎo)價(jià)：14.98-18.98萬元8、零跑指導(dǎo)價(jià)：12.98-22.3萬元9、廣汽傳祺指導(dǎo)價(jià)：25.98-40萬元10、名爵指導(dǎo)價(jià)：11.98-14.98萬元1、宏光MINIEV官方指導(dǎo)價(jià)：2.88-3.88萬級別：微型轎車自特斯拉Model3國產(chǎn)以來，月銷過萬基本是基本常態(tài)，但7月上市的五菱宏光MINIEV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，成績遠(yuǎn)超特斯拉，成為新能源銷售榜龍頭；說實(shí)話，價(jià)格低、定位準(zhǔn)、續(xù)航夠的五菱宏光MINIEV確實(shí)香，盡管存在沒有快充系統(tǒng)等缺陷，但綜合其它又是來看，五菱宏光MINIEV依舊是一輛極具誘惑力的車！2、Model3官方指導(dǎo)價(jià)：26.57-41.98萬級別：中型轎車Model3是一輛在路上不扎眼，卻禁得起細(xì)看的車，從ModelS到眼前的Model3，在它身上你總能找到一些有別于其它車的地方，它的設(shè)計(jì)也引領(lǐng)了一陣潮流。

       現(xiàn)在低于30萬的售價(jià)令Model3成為了最暢銷的電動(dòng)車車型，如果你對電動(dòng)車不了解，那么Model3會(huì)是最保險(xiǎn)的選擇。

       _3、蔚來ES6官方指導(dǎo)價(jià)：35.80-54.80萬級別：中型SUV蔚來ES6是一款中型純電SUV，相比ES8來說它的價(jià)格更加容易讓人接受。

       感官方面，ES6的外觀內(nèi)飾都很有檔次感，空間的表現(xiàn)也很不錯(cuò)。

       駕駛方面，蔚來ES6的感受會(huì)比較模糊，介于運(yùn)動(dòng)和舒適之間，這一方面仍需改善。

       續(xù)航方面比不上ES8，但也已經(jīng)不差，430公里的NEDC續(xù)航里程足夠在城市中行駛，5點(diǎn)多秒的百公里加速動(dòng)力性能也很強(qiáng)悍。

       4、蔚來ES8官方指導(dǎo)價(jià)：44.80-62.40萬級別：中大型SUV蔚來ES8是一款中大型純電家用SUV，580公里的NEDC續(xù)航里程在這么多電動(dòng)車?yán)锼闶呛芨吡?，而且性能也非常?qiáng)悍，百公里加速只要4.4秒。

       作為家用車，蔚來ES8主打豪華感和舒適性，與傳統(tǒng)豪華車相比有過之而無不及。

       不過有一個(gè)不容忽視的缺點(diǎn)，就是ES8的體積太大噸位太重，所以能耗偏高，所以有時(shí)候純電車也不一定就是節(jié)能的。

       5、小鵬汽車P7官方指導(dǎo)價(jià)：22.99-40.99萬級別：中型轎車定位中型純電動(dòng)汽車的小鵬p7整體外觀設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，前臉采用封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，和很多新能源車型一樣，保持簡約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

       小鵬p7的內(nèi)飾依舊和外觀一樣簡潔，整體營造出更具家、更前衛(wèi)的座艙氛圍。

       最長續(xù)航里程達(dá)到706km，國內(nèi)目前的頂尖水準(zhǔn)，車主反饋實(shí)測可以達(dá)到600多公里。

       _6、小鵬汽車G3官方指導(dǎo)價(jià)：14.38-25.78萬級別：緊湊型SUV作為小鵬汽車的

       第一款上市車型，小鵬G3具有很多比較前衛(wèi)的智能型的理念。

       它的外形比較時(shí)尚，配置水平非常高，最重要是價(jià)格低，獲得了不少年輕互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者的青睞。

       小鵬G3的搭載了145千瓦的前置電機(jī)，能夠提供300牛米的扭矩，最高365公里的NEDC續(xù)航里程完全能夠滿足城市用車的需求。

       7、AionS官方指導(dǎo)價(jià)：13.98-20.58萬級別：緊湊型轎車縱觀目前電動(dòng)車市場上的車型，缺的不再是新的車型，而是精品的電動(dòng)車型，AionS則是廣汽新能源主打精品電動(dòng)車型，AionS外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，有著足夠高的原創(chuàng)度，傳祺的家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格很好的結(jié)合了傳統(tǒng)與創(chuàng)新，用料、做工、人機(jī)工學(xué)等處理都比較完善，符合這個(gè)級別車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

       對于全家出行等需求的消費(fèi)者來說，廣汽新能源AionS或?qū)⑹莻€(gè)不錯(cuò)的選擇。

       8、ModelS官方指導(dǎo)價(jià)：72.28-123.99萬級別：中大型轎車特斯拉ModelS是一款純電中大型車，其夸張的性能和豐富的黑科技在市場少鮮有對手，作為一款家用車它的后排空間差強(qiáng)人意，不過座椅的舒適性倒不錯(cuò)，后備箱空間還算可以。

       內(nèi)飾的做工一般般，不過用料倒是符合它80萬的水平。

       Autopilot作為其一大賣點(diǎn)，實(shí)際的效果不算特別好，還需要進(jìn)行完善。

       9、ModelX官方指導(dǎo)價(jià)：73.71-100.00萬級別：中大型SUV特斯拉ModelX是一款純電中大型SUV，它擁有500km以上的續(xù)航能力，可以減少車主的憂慮。

       行駛過程中車輛的動(dòng)力性能、舒適性都很不錯(cuò)，不過Autopilot功能還有待完善。

       ModelX空間的表現(xiàn)很一般，不過滿足家用沒有什么大問題。

       10、威馬EX5官方指導(dǎo)價(jià)：14.68-28.98萬級別：緊湊型SUV威馬EX5是一款緊湊型純電SUV，整體的調(diào)性偏向于家用。

       底盤懸架的調(diào)教十分舒適，不過高速時(shí)的支撐力就弱了一些；空間方面的表現(xiàn)沒有問題，能夠滿足家用的各種需求。

       威馬EX5的工信部續(xù)航里程為400公里，高續(xù)航版本有520公里，都算不錯(cuò)，只是高續(xù)航版本相對低續(xù)航版本來說貴了一點(diǎn)，但整體20萬以下的售價(jià)還是可以接受。

       近幾年，國內(nèi)車企實(shí)力不斷增強(qiáng)，而消費(fèi)者購車觀念日益理性，涌現(xiàn)出一批批自主品牌，其中比較知名的有長城、吉利、奇瑞、比亞迪等，誰才是國產(chǎn)車排行榜里的老大呢？國產(chǎn)最好的車排名

       第一是哪家的產(chǎn)品呢？先來看看國產(chǎn)十大汽車品牌排行，第一名讓人有點(diǎn)意外。

       全國銷量最好的汽車排名

       2022年1-5月汽車銷量排行榜總榜單如下：

       1-14

       15-28

       29-43

       44-57

       58-71

       數(shù)據(jù)顯示，今年1-5月累計(jì)銷量超過5萬輛的乘用車共有41款車型，其中銷量超過10萬輛的車型共有8款。銷量排名前三的是三款轎車，分別為日產(chǎn)軒逸、五菱宏光MINIEV、大眾朗逸，其銷量分別為174958輛、167939輛和130631輛。

       銷量排名第四至第六位的是三款SUV車型，其中作為SUV銷量冠軍的比亞迪宋新能源，以127304輛的銷量在汽車銷量榜中排名第四位；作為中型SUV銷量冠軍的特斯拉ModelY，以126482輛的銷量排名第五位；而作為多年SUV銷量冠軍的“神車”哈弗H6僅排名第六位，其銷量為113112輛。

       比亞迪秦PLUS累計(jì)銷量109220輛，排名第七位，也是銷量最好的自主品牌家用轎車，完勝吉利帝豪和長安逸動(dòng)等自主品牌傳統(tǒng)熱銷車型。長安逸動(dòng)累計(jì)銷量66667輛，排名第20位；而吉利帝豪累計(jì)銷量61993輛，僅排名第23位。

       作為中型車銷量冠軍的豐田凱美瑞，以107782輛的銷量在汽車銷量榜中排名第八位，表現(xiàn)不俗。另一款中型車特斯拉MODEL3累計(jì)批發(fā)銷量89369輛，排名第十位。

       此外，本田雅閣、寶馬3系、大眾帕薩特、日產(chǎn)天籟等四款中型車?yán)塾?jì)銷量都超過6萬輛，分別為73856輛、60839輛、60696輛和60221輛。

       長安CS75銷量也進(jìn)入前十名，其累計(jì)銷量為96281輛，排名第九位。作為日系SUV銷量冠軍的本田CR-V，則以88488輛的銷量排名第11位。

       排名第12至第15名的四款乘用車都是緊湊型轎車，分別為大眾速騰、豐田卡羅拉、豐田雷凌和大眾寶來，其銷量分別為87903輛、80046輛、79162輛和76319輛。

       今年1-5月銷量最好的中大型車是比亞迪漢，累計(jì)批發(fā)銷量71785輛，在汽車銷量榜中排名第17位。寶馬5系緊隨其后，以69606輛的銷量排名第18位。

       作為寶馬5系競爭對手的奔馳E級排名則要低很多，累計(jì)銷量僅44928輛，排名第51位。而奧迪A6L累計(jì)銷量只有41758輛，只能排名第58位。

       奇瑞瑞虎8是自主中型SUV銷量冠軍，累計(jì)銷量61993輛，在汽車銷量榜中排名第22位。而紅旗HS5則以58200輛的銷量，在1-5月汽車銷量榜中排名第30位。

       小型SUV銷量排名不高，銷量最好的吉利繽越，以60598輛的銷量排名第26位。

       去年表現(xiàn)出色的本田繽智和本田XR-V，累計(jì)銷量分別為58154輛和54848輛，今年排名第31位和第36位。

       今年MPV市場整體銷量低迷，作為MPV銷量冠軍的別克GL8累計(jì)批發(fā)銷量只有42891輛，僅排名第55位?！吧褴嚒蔽辶夂旯饫塾?jì)銷量僅35756輛，僅排名第69位。

       全球汽車銷量排行榜

       全球汽車銷量排行榜：

       No.1豐田集團(tuán)

       2021年總銷量：1050萬輛

       1月28日，豐田汽車官方宣布，包括其子公司大發(fā)汽車和日野汽車在內(nèi)，集團(tuán)2021年全球銷量同比增長10%，至1050萬輛，繼續(xù)蟬聯(lián)全球銷量第一，進(jìn)一步領(lǐng)先于其最大的競爭對手——德國大眾。

       全球市場來看，在美國市場，豐田以233萬輛的成績超越通用，成為美國市場的銷量冠軍。

       在中國市場，豐田的銷量增長穩(wěn)健，2021年豐田在中國一共賣出了194.4萬輛車，連續(xù)9年創(chuàng)下新高。在大眾汽車的大本營歐洲市場，豐田的銷量同比增長了8%，達(dá)到了107.63萬輛。

       No.2大眾集團(tuán)

       2021年總交付量：890萬輛

       大眾汽車集團(tuán)全年銷量為890萬輛，同比增長-5%，居全球銷量亞軍，這是大眾汽車集團(tuán)近10年以來最差的銷售數(shù)據(jù)表現(xiàn)。

       2021年，大眾在中國的累計(jì)銷量是330萬輛，同比下滑14%，創(chuàng)八年來在華銷量新低。盡管如此，大眾依舊領(lǐng)跑中國市場品牌銷量第一。值得一提的是，大眾旗下的保時(shí)捷、賓利、蘭博基尼，在國內(nèi)銷量都實(shí)現(xiàn)了分別實(shí)現(xiàn)同上漲，保時(shí)捷與蘭博基尼將中國市場視為全球數(shù)一數(shù)二的重要市場。

       NO.3雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟

       2021年總銷量：768萬輛

       雷諾-日產(chǎn)三菱聯(lián)盟，銷量與2020年相近，為768萬輛。要知道，2017年是雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟的鼎盛時(shí)期，總銷量達(dá)到1061萬輛，成為全球最大汽車制造商，但最近幾年逐漸落后于豐田、大眾。

       汽車銷量排行榜前十？

       2020年汽車銷量排行榜前十名如下：

       1、軒逸

       2020年銷量：540947輛。

       軒逸真正的含金量是“顧家”，軒逸把產(chǎn)品力的核心圍繞在“家”，家轎追求什么，軒逸的產(chǎn)品力就針對什么。無外乎：省油、舒適、空間大，誠然一下的幾款車型都能找到這樣的屬性，但軒逸的優(yōu)勢之處就在于，它能將繼承歷代的舒適傳統(tǒng)不斷提煉；而在這些優(yōu)勢之外，軒逸在外觀和內(nèi)飾的高級感方面，也在同級車當(dāng)中更為突出。所以在和主流產(chǎn)品力持平的同時(shí)，軒逸更加注重舒適性和高級感的打磨。

       2、新朗逸

       2020年銷量：449194輛。

       作為中國特供的大眾系車型，憑借多年積累的“德原朗”的名聲在外，這款車型依然是扮豬吃老虎。較為中庸的造型，不主動(dòng)營造運(yùn)動(dòng)，也不刻意迎合30歲以上的群體，加上大眾的1.4TSI+DSG，以及更低價(jià)格的1.5L車型，讓它在“德系”轎車當(dāng)中，擁有很強(qiáng)的競爭優(yōu)勢。在很多消費(fèi)者看來，速騰同款動(dòng)力，卻有著更低的價(jià)格，還能享受到“大眾”品牌價(jià)值，依然是極富吸引力的選項(xiàng)。

       3、卡羅拉

       2020年銷量：357165輛。

       卡羅拉的產(chǎn)品力，在TNGA架構(gòu)的加持之下，可以說是歷代之最。尤其是顛覆性的將豐田TSS2.0智能駕駛輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了全系普及，這對于將智能化不斷掛在嘴邊的消費(fèi)趨勢看，吸引力巨大！以往，這類配置更多是拉高中高配的興趣配置，適合一些追求配置的消費(fèi)者。

       4、新寶來

       2020年銷量：344687輛。

       在設(shè)計(jì)風(fēng)格方面，新寶來相比朗逸的中間路線，它選擇向年輕靠攏。整個(gè)外形設(shè)計(jì)，更加討好中青年消費(fèi)者。但新寶來在一汽-大眾的消費(fèi)體系內(nèi)，從技術(shù)和定位層面是負(fù)責(zé)第二梯隊(duì)，它的主要競爭區(qū)間是速騰L之下的消費(fèi)群體。所以新寶來對于一汽-大眾的權(quán)重，相比上汽大眾要低一些。但依然取得這樣的成績，不得不說大眾的品牌，依然擁有沉甸甸的分量。

       5、速騰

       2020年銷量：311695輛。

       相比上汽大眾，在A級車市場一汽-大眾要自在很多。首先它們具備代表原版德國技術(shù)的A級車，并且這代車型還首次在同級實(shí)現(xiàn)加長軸距。整個(gè)速騰L的定位，已經(jīng)瞄準(zhǔn)了A+市場。所以如果你對A級的技術(shù)、產(chǎn)品、動(dòng)力、智能化、體驗(yàn)等更多綜合性的要求，速騰是同級為數(shù)不多可以全面兼顧的車型。

       6、全新英朗

       2020年銷量：305002輛。

       要在十年前，整個(gè)前十銷量榜應(yīng)該有?？怂沟拿帧５缃衩老弟嚧T果僅存的就是別克英朗。雖然這代英朗，已經(jīng)沒有上代英朗車型與歐寶雅特的繼承關(guān)系，但就是這個(gè)中國特供車型，成為了美系車之光。也是唯一進(jìn)入2020年銷量前十的“美系”轎車，實(shí)屬不易！

       7、思域

       2020年銷量：243312。

       思域的銷量相比前幾位，含金量高很多。首先，它是本田的全球車型，其次兩廂車型的引入，在車迷的輿論當(dāng)中也取得不錯(cuò)的反向，買不買無所謂，但提到思域兩廂大家都會(huì)說好。

       而在終端市場的優(yōu)惠，思域是最小的。相對于思域的產(chǎn)品性能和產(chǎn)品力，接近指導(dǎo)價(jià)的平價(jià)出售，對于消費(fèi)者來說，也是認(rèn)可思域的。所以思域的銷量不代表它實(shí)力不濟(jì)，恰恰反映出高端A級日系車市場的生態(tài)。思域就是其中的代表。可以說在銷量上，思域達(dá)不到速騰L的影響力；但在產(chǎn)品技術(shù)面對的受眾群體當(dāng)中，思域是目前日系A(chǔ)級車?yán)镒顝?qiáng)的，與速騰L旗鼓相當(dāng)。

       8、帝豪

       2020年銷量：231576。

       中國品牌對于轎車的積極性，遠(yuǎn)不如SUV高。作為久經(jīng)沙場的老兵，帝豪能在如此競爭激烈的市場當(dāng)中，交出一份成績單實(shí)屬不易。帝豪，代表了中國經(jīng)濟(jì)型轎車消費(fèi)領(lǐng)域的需求，更高的配置、在合資車型得不到的使用體驗(yàn)，都是帝豪的優(yōu)勢。

       如果以此價(jià)位選擇合資車型，相比在空間、配置、體驗(yàn)都會(huì)逐級降低一個(gè)層級。所以帝豪是真正屬于普通人基本購車需求的A級車，它沒有光鮮的技術(shù)，沒有先進(jìn)的架構(gòu)，卻有很多人追求的性價(jià)比。

       9、雷凌

       2020年銷量：230210。

       雷凌相比這幾位A級轎車的輩分和資歷，顯然是比較淺的。但正所謂初生牛犢不怕虎，在短時(shí)間內(nèi)，雷凌已經(jīng)在國內(nèi)消費(fèi)者心目中，形成了一個(gè)思維定式：選A級車，必然會(huì)列入考慮清單的車型。

       10、雅閣

       2020年銷量：215479。

       2002年的B級轎車市場，每月破萬的車型并不少，但累積下來雅閣就拿到了第一。正是雅閣的“剛剛好”，讓它成為很多消費(fèi)者的心頭好。1.5T+CVT成為了絕對主力，相比日系同袍的2.0L+CVT，在動(dòng)力體驗(yàn)方面擁有更大的優(yōu)勢，雅閣1.5T擁有194馬力和260牛米的輸出，已經(jīng)接近大眾的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

       2021中國汽車銷量排名前十名

       2021中國汽車銷量排名由高到低如下：

       一汽大眾、上汽大眾、上汽通用、吉利汽車、東風(fēng)日產(chǎn)、長安汽車、上汽通用五菱、長城汽車、一汽豐田、廣汽豐田。

       銷量如果在增長，也可以反映出品牌在向上——在向上的品牌會(huì)更加注重口碑，注重質(zhì)量。一款車銷量的遞增，則說明它的熱度越來越高，市場認(rèn)可度也在提升。

       2021年全球汽車銷量排行榜

       全球銷量前十的車型有以下這些。

       分別是豐田RAV4、卡羅拉、凱美瑞、海拉克斯、本田CR-V、XR-V、雅閣、日產(chǎn)軒逸、福特F-150、特斯拉Model3。

       豐田RAV4和卡羅拉成為唯二的銷量突破110萬輛的車型，而排名第三的本田CR-V緊隨其后，銷量達(dá)到90.3萬輛，成為了第一梯隊(duì)。