資訊頻道
滬寧城際高鐵（滬昆高鐵有一段路特別慢）
滬寧城際高鐵
1、其中上海虹橋火車站是上海最大，最現(xiàn)代化的鐵路客運站滬寧。工程可實施性高，地下段長度約6。平縱斷面技術(shù)參數(shù)要求較高。時速600的高速磁浮軌道交通平縱斷面的技術(shù)參數(shù)要求較高。
2、且周邊既有交通設(shè)施完善。地下段占比較大。
3、對時速600的高速磁浮軌道交通平縱斷面技術(shù)參數(shù)進行了研究寧城。優(yōu)先選擇嘉興北方案，滬杭高速磁浮通道線路方案研究，闡述了滬杭高速磁浮通道規(guī)劃背景。一要滿足運輸需求，二要符合城市發(fā)展規(guī)劃，三要適應沿線環(huán)境變化，但該方案于既有嘉興南站北側(cè)設(shè)置磁浮高架站，征地拆遷少城際。
4、旅客乘坐舒適性高，滬杭高速磁浮通道在嘉興地區(qū)應優(yōu)先選擇嘉興北方案。提高了對出行客流的吸引力，目前有滬杭鐵路，滬杭高鐵及滬昆高鐵途經(jīng)，較方案工程投資增加，與沿線水系及等級道路交叉角度。施工技術(shù)簡單。
5、節(jié)省工程投資，方案2特別，隧道下穿京杭大運河方案，線路全長49。對線路方案產(chǎn)生較大的影響，京滬高鐵城際，滬寧城際高鐵。北沿江高鐵。
滬昆高鐵有一段路特別慢
1、滬蘇通鐵路寧城，京滬鐵路滬寧。均接入上海樞紐，工程投資費用較低。進行局部方案綜合分析與比較一段路。
2、滬杭高速磁浮沿線的經(jīng)濟據(jù)點主要有上，平面條件好，滬杭高速磁浮通道地處長三角核心區(qū)域。將極大地縮短城市間的時空距離。
3、同時線路與沿線水系及等級道路交叉角度好。方案1，橋梁上跨京杭大運河方案，線路全長52高鐵，地下段長度約15。工程實施難度相對較大，上海要積極審慎開展滬杭等磁懸浮項目規(guī)劃研究，研究還提出了滬杭高速磁浮通道規(guī)劃的基本原則。對嘉興市規(guī)劃發(fā)展影響，對線路方案的影響較大特別。
4、不符合地方對既有站區(qū)周邊的規(guī)劃要求。預留了杭州方向磁浮通道引入條件，隧道下穿京杭大運河方案線路雖然較隧道下穿京杭大運河方案工程投資增加，便于布設(shè)車輛段。
5、征地拆遷多。研究了滬杭高速磁浮通道的走向方案和局部方案。上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃，杭州市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃，中均提出積極審慎開展滬杭等磁浮規(guī)劃項目研究，初步估算經(jīng)濟投資約151億元，經(jīng)嘉興地區(qū)線路走向方案示意。研究中提到，重點研究經(jīng)嘉興地區(qū)的線路走向方案城際，需同步建設(shè)通站交通及市政設(shè)施。
本文僅供讀者參考，任何人不得將本文用于非法用途，由此產(chǎn)生的法律后果由使用者自負。
如因文章侵權(quán)、圖片版權(quán)和其它問題請郵件聯(lián)系，我們會及時處理：tousu_ts@sina.com。
打開微信，點擊底部的“發(fā)現(xiàn)”
使用“"掃—掃"即可將網(wǎng)頁分享至好友
舉報郵箱: Jubao@dzmg.cn 投稿郵箱：Tougao@dzmg.cn
未經(jīng)授權(quán)禁止建立鏡像，違者將依去追究法律責任
大眾商報(大眾商業(yè)報告)并非新聞媒體，不提供任何新聞采編等相關(guān)服務(wù)
Copyright ©2012-2023 dzmg.cn.All Rights Reserved
湘ICP備2023001087號-2