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寶馬五系超大金額訂單信息落地式引關注 好幾家A股公司有望分羹
證券時報記者 韓忠楠
10月12日，有媒體報道稱，寶馬五系今年初對外開放招標的160GWh充電電池訂單信息“落地”我國動力電池企業(yè)，蜂巢能源已獲得寶馬五系歐洲區(qū)近90GWh的產(chǎn)能訂單信息，中國近70GWh訂單信息會由贛鋒鋰業(yè)或億緯鋰能給予。若按照每瓦時0.6塊錢估計，寶馬五系這筆訂單其價值有望突破960億元人民幣。
當日下午，蜂巢能源內(nèi)部人員向證券日報·e企業(yè)記者說，企業(yè)確實贏得了歐洲地區(qū)某OEM生產(chǎn)商的高額訂單信息，但由于保密協(xié)議書，沒法表露和確認相關的內(nèi)容。
但對于給中國動力電池企業(yè)超大金額購置動力鋰電池消息，寶馬公司行業(yè)人士則向證券日報·e企業(yè)記者說，因涉及到集團公司采購數(shù)據(jù)，應向?qū)汃R五系法國層面確定，暫時沒有其他信息表露。
雖然蜂巢能源與寶馬公司沒有明確確認本次充電電池購置協(xié)作，但雙方此前已較深接觸。
公開信息顯示，蜂巢能源2018年起源于萬里長城的動力電池業(yè)務部，是近幾年強勢崛起的中國動力電池新星?，F(xiàn)階段蜂巢能源的用戶群體包含長城汽車哈弗、零跑汽車等。最近，該公司還先后為理想化L7、嵐圖追光、星空及其領克汽車部分車型配套設施充電電池商品。
我國汽車動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟最新數(shù)據(jù)顯示，在今年的1-9月，中國動力電池企業(yè)裝貨量榜單上，蜂巢能源位居第八位，裝貨量是4.41GWh，占有率1.73%，占有率轉變做到0.17%。
蜂巢能源裝貨量慢慢飆升，與企業(yè)慢慢打開向長城汽車哈弗之外車企供應具有重要關聯(lián)。在今年的9月中下旬，蜂巢能源CEO楊紅新透露稱，蜂巢能源電池組已經(jīng)開始向MINI供應。
據(jù)了解，該電池組所采用的鋰電芯是蜂巢能源的三元高鎳加硅管理體系鋰電芯，比能量做到260瓦時/kg。
若蜂巢能源本次取得成功奪得寶馬五系近90GWh的產(chǎn)能訂單信息，則也為企業(yè)迅速打開在全球范圍內(nèi)汽車企業(yè)里的貨源供應商，都將側邊認證企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量和供應能力。
據(jù)了解，早就在2019年，蜂巢能源便公布在國外辦廠，變成初期一批進到歐洲我國電池企業(yè)之一。到目前為止，蜂巢能源已經(jīng)在法國整體規(guī)劃了兩家電池工廠，分別是：坐落于勃蘭登堡州的鋰電芯工廠和坐落于薩爾州的德國電池模組和PACK加工廠，倆家工廠生產(chǎn)線總計產(chǎn)能為40GWh。
業(yè)內(nèi)人士分析，如蜂巢能源確實變成寶馬的全新升級充電電池供應商，與其說主推的短芯充電電池產(chǎn)品是關鍵關聯(lián)，這種鋰電芯采用 CTP 方式，或者在寶馬新一代平臺上的純電車型中使用。
現(xiàn)階段，電池制造技術性分成纏繞與卷繞二種路經(jīng)，纏繞技術性用途廣泛、技術成熟，一般用于圓柱體與方形電芯，而卷繞技術性乃是新起的技術路線，主要是在正方形和軟包電芯中使用。
蜂巢能源所采用的恰好是疊片工藝，其第三代“飛疊”技術效率達0.125秒/片高效率，可以實現(xiàn)一秒疊8片，可有效解決傳統(tǒng)式卷繞環(huán)節(jié)中膈膜褶子、極耳脫粉、移位等問題，不僅提高了鋰電芯的生產(chǎn)效率，也保障了質(zhì)量與穩(wěn)定性。
楊紅新覺得，現(xiàn)階段新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場競爭激烈，針對電池廠商來講，要通過技術創(chuàng)新去面對成本費考驗，根據(jù)差異化競爭帶來新的股權溢價。與此同時，差異化產(chǎn)品還可以更好地服務國外市場。
顯而易見，現(xiàn)階段蜂巢能源的產(chǎn)品已經(jīng)導致了歐洲地區(qū)汽車制造商的關注和認可。專業(yè)人士分辨，蜂巢能源可以通過寶馬五系等歐洲汽車制造商的挑戰(zhàn)，也為企業(yè)開啟更廣闊的市場空間。
現(xiàn)階段，以蜂巢能源、國軒高科為代表的二線動力鋰電池生產(chǎn)商已經(jīng)加速布局國外市場，爭奪國際性車企的訂單信息。這種電池廠商的“卷”出國門，不但會加重贛鋒鋰業(yè)等頭部電池企業(yè)的緊迫感，逐步推進其進行更多的技術革新，也有助于我國動力電池企業(yè)整體的競爭力提高。
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