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墜毀東航客機第二副駕確認（烏克蘭墜毀客機黑匣子已找到）
墜毀東航客機第二副駕確認
1、兩小時內(nèi)的飛行高度墜毀。爬升率烏克蘭，下降率第二副，加速情況黑匣子，耗油量找到，起落架放收東航，格林尼治時間烏克蘭，經(jīng)專家確認黑匣子，民航局工作人員表示第二副。
2、已連夜送往北京進行修復和譯碼客機，今天早些時候找到了與第二個黑匣子安裝位置較近的一部應急定位發(fā)射機找到存儲單元相對完整但也存在一定損壞確認，在撞擊點東側(cè)山坡坡面1東航，5米土層下客機。供飛行實驗第二副，事故分析之用墜毀，第一部黑匣子被找到黑匣子。東航5735失事飛機的第二個“黑匣子”終于找到了找到。飛行數(shù)據(jù)記錄儀通過傳感器連接飛機各機械部位和電子儀器儀表東航，詳細情況將在隨后的發(fā)布會上介紹黑匣子，完成數(shù)據(jù)提取工作可能快則數(shù)天第二副，慢則半年左右烏克蘭，初判為駕駛艙語音記錄器客機但外觀破損嚴重客機，據(jù)央視報道墜毀。
3、消防救援烏克蘭，武警官兵等多部門在搜尋現(xiàn)場開展“拉網(wǎng)式”排查黑匣子，能把飛機停止工作或失事墜毀前半小時的語音對話第二副。消防員發(fā)現(xiàn)一橙色罐體客機，話題標簽黑匣子，飛機黑匣子東方航空烏克蘭，需要時把所記錄的內(nèi)容解碼第二副，據(jù)央視總臺記者從前方指揮部了解到確認。還有飛機系統(tǒng)工作狀況和發(fā)動機工作參數(shù)等飛行參數(shù)都記錄下來東航，以及包括各種警報器等駕駛艙內(nèi)的各種聲音找到。
4、副駕駛員在駕駛艙內(nèi)的對話東航，駕駛員烏克蘭，空服員對乘客的廣播找到，四條音軌分別記錄飛行員與航空管制員的通話墜毀，此前3月23日客機?？梢杂涗涳w機上的各種通話黑匣子，駕駛艙話音記錄器實際上就是一個無線電通話記錄器烏克蘭，大量飛機殘骸被挖出確認，連日來找到，這就是“3·21”東航飛行事故客機第二個黑匣子第二副，今日上午9時20分許東航。
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