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免稅政策協(xié)議書(shū)重簽？ 兩個(gè)飛機(jī)場(chǎng)應(yīng)急回應(yīng)
證券日?qǐng)?bào)新聞?dòng)浾?李曼寧
8月21日早上，飛機(jī)場(chǎng)領(lǐng)頭上海虹橋機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)同時(shí)爆跌股票跌停。中午，上海虹橋機(jī)場(chǎng)快速公布回應(yīng)公示，稱(chēng)就當(dāng)天網(wǎng)爆有關(guān)上海虹橋機(jī)場(chǎng)與中免重簽訂協(xié)議事宜，經(jīng)董事會(huì)核查，以上信息與事實(shí)不符。廣州白云機(jī)場(chǎng)同歩回應(yīng)，與中免并沒(méi)有討論過(guò)抽成調(diào)節(jié)的難題。
當(dāng)日下午開(kāi)盤(pán)后，上海虹橋機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)同時(shí)開(kāi)啟股票跌停，下滑一度顯著下挫。最后，上海虹橋機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)均跌逾8%。航空機(jī)場(chǎng)版塊其他企業(yè)也出現(xiàn)不水平的下挫，申萬(wàn)航空機(jī)場(chǎng)指數(shù)值暴跌近4%。
上海虹橋機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)少見(jiàn)發(fā)生雙股票跌停場(chǎng)景。這一點(diǎn)在銷(xiāo)售市場(chǎng)引起較多多關(guān)注，截止到今年一季度末，兩家企業(yè)股東戶數(shù)各自約17.1萬(wàn)家、5.5萬(wàn)家。
上一次飛機(jī)場(chǎng)領(lǐng)頭有這樣下滑，還是2021年2月，那時(shí)立即發(fā)病原因即上海虹橋機(jī)場(chǎng)與中國(guó)中免修定免稅政策合同補(bǔ)充協(xié)議，前面一種大幅讓利后，引起市場(chǎng)對(duì)于飛機(jī)場(chǎng)板塊估值的再次討論。2021年2月1日、2日，上海虹橋機(jī)場(chǎng)曾無(wú)量跌停。
現(xiàn)如今市場(chǎng)中有關(guān)重簽免稅政策協(xié)議書(shū)的傳言驟起。上海虹橋機(jī)場(chǎng)午間公告，經(jīng)核查，當(dāng)前公司與日上免稅行（上海市）有限責(zé)任公司相關(guān)事宜按《上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)免稅店項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓合同之補(bǔ)充協(xié)議》實(shí)行。
換句話說(shuō)，現(xiàn)階段上海虹橋機(jī)場(chǎng)依然實(shí)行是指2021年1月30日公布的上次免稅政策合同補(bǔ)充協(xié)議。
與此同時(shí)，廣州白云機(jī)場(chǎng)也推送回應(yīng)公示，表明注意到互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)發(fā)布了關(guān)于免稅政策運(yùn)營(yíng)抽成降低的傳聞，為了便于投資人了解，企業(yè)進(jìn)行澄清說(shuō)明。
廣州白云機(jī)場(chǎng)注重，廣州白云機(jī)場(chǎng)與中免并沒(méi)有討論過(guò)抽成調(diào)節(jié)的難題。當(dāng)前公司不會(huì)有應(yīng)公布但未公布的重大信息。
但是，以上回應(yīng)并沒(méi)有扭曲熱點(diǎn)板塊。下午兩個(gè)飛機(jī)場(chǎng)領(lǐng)頭一度下滑迅速下挫，但之后再一次波動(dòng)，最后仍均收跌超8%。
近2次飛機(jī)場(chǎng)版塊狂跌環(huán)境不一樣的是，上次狂跌要在2021年，那時(shí)在我國(guó)民航運(yùn)輸遭到新冠疫情重挫，仍然處于低潮期，飛機(jī)場(chǎng)版塊大幅度挫敗歸屬于累加了免稅政策協(xié)議書(shū)調(diào)節(jié)與疫情的鏈?zhǔn)椒磻?yīng)。
而進(jìn)入2023年，在我國(guó)民航運(yùn)輸已經(jīng)在低谷反跳，剛結(jié)束的7月份，民航客運(yùn)經(jīng)營(yíng)規(guī)模更加是創(chuàng)下月度總結(jié)創(chuàng)歷史新高，因?yàn)閲?guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)領(lǐng)域修復(fù)程度和中下游民用航空客流量差不多，飛機(jī)場(chǎng)版塊股票基本面已大幅度修補(bǔ)。
尤其是，機(jī)場(chǎng)免稅業(yè)務(wù)與國(guó)際航線的恢復(fù)具有較強(qiáng)相關(guān)性，而時(shí)下國(guó)際航線修復(fù)局勢(shì)漸漸明亮。自今年暑運(yùn)逐漸，隨著最近政策面利好消息不斷釋放，在我國(guó)民航運(yùn)輸國(guó)際航線恢復(fù)預(yù)估繼續(xù)升溫。
8月份，國(guó)際航線修復(fù)率已平穩(wěn)超出50%。航旅縱橫資料顯示，8月上半月，中國(guó)航空公司具體實(shí)行出入境簽證飛機(jī)航班量達(dá)到12000班，恢復(fù)到2019年同期56%上下；中國(guó)航空公司出入境簽證旅客運(yùn)輸量超出190人次，比上月同期增長(zhǎng)約14%，恢復(fù)到2019年同期57%上下。
從股票股票基本面看，上海虹橋機(jī)場(chǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)并未公布2023年中報(bào)。但此后前年報(bào)披露時(shí)間來(lái)說(shuō)，均預(yù)估大幅度好于同期相比。
在其中，上海虹橋機(jī)場(chǎng)預(yù)估上半年度純利潤(rùn)為1.2億人民幣-1.44億人民幣，與去年同比，可實(shí)現(xiàn)扭虧增盈。對(duì)于此事，上海虹橋機(jī)場(chǎng)表明，2023年至今，在我國(guó)民航運(yùn)輸不斷恢復(fù)穩(wěn)步發(fā)展，上海虹橋機(jī)場(chǎng)關(guān)鍵訂單量盡快恢復(fù)，地區(qū)銷(xiāo)售市場(chǎng)基本上恢復(fù)到疫前水準(zhǔn)，出入境簽證貨物運(yùn)輸飛機(jī)航班大幅上升，企業(yè)整體獲利能力穩(wěn)步增長(zhǎng)，財(cái)產(chǎn)整合效應(yīng)顯著，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況總體變好。
廣州白云機(jī)場(chǎng)預(yù)估上半年度純利潤(rùn)1.42億人民幣-1.74億人民幣，完成扭虧增盈，企業(yè)去年同期虧本為5.17億人民幣。
全新飛機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)指標(biāo)層面，據(jù)上海虹橋機(jī)場(chǎng)公示，2023年7月，上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量571.54人次，同比增加557.62%；虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量380.59人次，同比增加254.26%。廣州白云機(jī)場(chǎng)7月運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)快訊表明，本月旅客吞吐量604.51人次，同比增加85.16%。
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