【市場敏感】
按摩椅的出現(xiàn)有自己的道理,但是操作上完全可以更加柔性。
魏敏
近日,“泰安高鐵站近9成座椅為按摩椅”登上熱搜。據(jù)媒體粗略統(tǒng)計,整個候車廳內(nèi)近500個座椅只有60多個普通座,其余全為按摩椅,旅客無奈席地而坐。
類似的場景,在很多城市高鐵站同樣存在。相比較而言,泰安高鐵站的按摩椅其實還不算離譜,好歹還寫著“免費入座,掃碼按摩”的字樣,也就是說,旅客不掃碼消費,想坐也能坐。當(dāng)然,如果不付費,座椅內(nèi)的按摩突出點會硌人后背,不適合久坐。有別的城市高鐵站的按摩椅,旅客如果不花錢,根本坐不下來。或是有專人在值守“驅(qū)趕”,或是乘客耳邊有提示語音循環(huán)播放,聒噪不已,甚至按摩椅會突然來上一段不規(guī)律的震動,意圖把你震走,不走就會出丑??傊每筒换ㄥX,有的是辦法讓你離座。
高鐵站作為城市客流量最大的地點之一,乘客想在候車室內(nèi)找到一個普通座位已經(jīng)不易,尤其在暑期、節(jié)假日這樣大客流集中的時間段。本身普通座椅數(shù)量明顯不足,卻要把多數(shù)普通座椅換成按摩座椅,背后原因不外乎高鐵站要搞創(chuàng)收。候車室寸土寸金之地,可以拿出來商用的空間大多已經(jīng)被小賣部、快餐店占據(jù),而按摩椅卻可以在租金上“無中生有”,畢竟原來的普通座椅不能創(chuàng)造額外價值。但是這個度一旦把握不好,只顧追求商業(yè)利益最大化,漠視候車乘客感受,就會出現(xiàn)這次泰安高鐵站按摩椅為人詬病的事。而且按摩椅相對寬大,占用面積比普通椅子大,多加一張按摩椅,就要撤掉數(shù)倍的普通椅子,一旦超過了某個度,就會違背高鐵站普通座椅應(yīng)該要多于按摩座椅的常理,最終擠占公共候車資源。因為乘客一張高鐵票,包含的是從進(jìn)站到出站這一完整流程的服務(wù),候車服務(wù)當(dāng)然也在車票價格之內(nèi)。況且高鐵站并非嚴(yán)格意義上的商業(yè)場所,高鐵投資來源于國家的持續(xù)支持,每年都有大量硬性投入。鐵路運(yùn)輸部門提供運(yùn)輸服務(wù),理應(yīng)對服務(wù)負(fù)有質(zhì)量擔(dān)保責(zé)任。
實事求是地說,多個城市高鐵站的按摩座椅使用價格,目前相對還算合理,基本上在幾元到二三十元區(qū)間以內(nèi)。出門在外旅途勞頓,也有人并不在乎多花幾塊錢在候車的時候舒坦舒坦,實際上,在高鐵站按摩座椅上付費使用的人并不少。按摩椅進(jìn)候車室,就是給這部分有需要的旅客提供差異化服務(wù),這本身無可厚非,按摩椅的設(shè)計功能,本身也是為了給人的身體各部位放松,讓旅客獲得舒服的體驗。但從當(dāng)前不少旅客的反饋來看,候車室的按摩椅,卻屢屢只能讓極少數(shù)旅客感到舒服,同時卻讓大部分旅客感到不舒服。例如一個當(dāng)時并沒有人坐下來消費的按摩椅,恰好有別的非意向消費群體的旅客,因為周邊沒有別的普通座椅,需要就座卻被粗暴阻止,即便在該乘客明確表示如果有人來消費自己會起身讓座,也被拒絕。此刻,按摩椅存在的意義又是什么呢?如果是街邊的連鎖按摩店,有人進(jìn)去在按摩椅上久坐卻不消費,的確是沒有道理且顯得怪異。而在高鐵站這樣的特殊場合,普通座椅一座難求,按摩座椅大片空閑,也很奇怪,更不用說還要繼續(xù)拆撤所剩無幾的普通座椅增加按摩椅的舉動,有不顧輿論般的令人費解。如此邏輯下,把高鐵車廂里面的座位也設(shè)計為按摩椅,豈不更掙錢?
從商業(yè)旁觀者的角度去想,按摩椅的出現(xiàn)有自己的道理,但是操作上完全可以更加柔性,例如可以加大VIP室內(nèi)的投放數(shù)量甚至提價,畢竟意向客戶群體更精準(zhǔn),價格敏感度也低。例如乘客可以通過按摩椅配套LED屏幕上的廣告觀看時長來獲得按摩椅的免費使用時長,也會讓人容易接受許多。
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