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半年報(bào)窗口期已到“基本面”基金等風(fēng)來(lái)
證券時(shí)報(bào)記者 安仲文
在人工智能（AI）等主題投資盛行的背景下，基金經(jīng)理在基本面投資方面正在等待更多的催化劑。
上半年，消費(fèi)、醫(yī)藥等主流賽道持續(xù)調(diào)整，以AI為代表的主題基金則風(fēng)頭正勁。在持倉(cāng)風(fēng)格很極端的背景下，注重基本面投資的基金與主題基金之間的業(yè)績(jī)最高相差達(dá)100%。當(dāng)前，A股市場(chǎng)已經(jīng)到了基金經(jīng)理極為關(guān)注的半年報(bào)窗口期。過(guò)往數(shù)據(jù)表明，持倉(cāng)風(fēng)格之間嚴(yán)重的偏離，往往預(yù)示著變盤。近期一批基金經(jīng)理繼續(xù)加倉(cāng)便宜品種，可能凸顯了當(dāng)前投資風(fēng)向的變化。
目前，以基本面業(yè)績(jī)導(dǎo)向?yàn)槌謧}(cāng)策略的基金產(chǎn)品，與依靠重倉(cāng)主題投資的產(chǎn)品之間，已存在驚人的業(yè)績(jī)懸殊。
Wind數(shù)據(jù)顯示，主動(dòng)權(quán)益類混合型基金產(chǎn)品中，偏主題投資的基金今年以來(lái)的最高收益超75%，此類產(chǎn)品的重倉(cāng)股主要指向了高估值的人工智能與傳媒板塊，持倉(cāng)集中度上也具有典型的賽道特點(diǎn)。追求便宜的基本面導(dǎo)向策略，反而讓許多基金產(chǎn)品大幅跑輸。
證券時(shí)報(bào)記者注意到，上海一家公募基金旗下“基本面智選基金”年內(nèi)虧損超23%，此類注重基本面合理性的基金產(chǎn)品，不少都出現(xiàn)了短期虧損。
公募基金產(chǎn)品業(yè)績(jī)首尾相差懸殊，往往意味著高收益的基金經(jīng)理采取了極致的持倉(cāng)策略，而極致的持倉(cāng)策略也意味著風(fēng)險(xiǎn)的放大。記者注意到，按當(dāng)前基金凈值推測(cè)，排名靠前的多只混合型基金前十大重倉(cāng)股集中度已接近歷史新高，這意味著此類基金在獲得高收益后的主動(dòng)調(diào)倉(cāng)意愿大幅增強(qiáng)。驚人的業(yè)績(jī)懸殊，也往往意味著相關(guān)賽道的泡沫化以及市場(chǎng)變盤的風(fēng)險(xiǎn)。
不過(guò)，隨著A股上市公司逐步披露半年度業(yè)績(jī)預(yù)告，基金重倉(cāng)股的業(yè)績(jī)成了基金經(jīng)理關(guān)注的主要因素。公募基金近期一系列調(diào)研也顯示，基本面已成為基金經(jīng)理調(diào)研的核心。
例如，7月3日，華安基金旗下知名基金經(jīng)理劉暢暢調(diào)研了當(dāng)前市盈率只有10倍的興蓉環(huán)境。劉暢暢合計(jì)管理著4只基金產(chǎn)品，其中資金規(guī)模最大的代表作是華安文體基金，該基金也是劉暢暢管理時(shí)間最長(zhǎng)的產(chǎn)品。
單從華安文體基金的產(chǎn)品名稱上看，具有主題型基金產(chǎn)品的特點(diǎn)，也契合了今年市場(chǎng)上最熱門的賽道類基金。但作為一名偏價(jià)值的基金經(jīng)理，劉暢暢對(duì)基本面、估值便宜等一系列指標(biāo)更關(guān)注，這也導(dǎo)致她管理的華安文體基金今年以來(lái)不賺反虧。從持倉(cāng)上看，她管理的華安文體基金的核心重倉(cāng)股，主要指向了在市場(chǎng)上具有較高競(jìng)爭(zhēng)力、市占率高的知名公司。
劉暢暢對(duì)興蓉環(huán)境的調(diào)研，可能意味著在半年報(bào)行情的關(guān)鍵窗口期，一些公募基金經(jīng)理選擇堅(jiān)守既定策略。此外，被市場(chǎng)忽視已久的汽車零配件、新能源、電子、半導(dǎo)體以及軍工等都在近期基金調(diào)研名單中，成為市場(chǎng)的主角。
在業(yè)績(jī)窗口期來(lái)臨之際，基金經(jīng)理也對(duì)“基本面”導(dǎo)向的持倉(cāng)策略趨于樂(lè)觀。
“我們所選擇的品種大多經(jīng)歷了長(zhǎng)期調(diào)整，估值性價(jià)比已十分突出。”深圳地區(qū)一位基金經(jīng)理解釋他的持倉(cāng)邏輯時(shí)說(shuō)，在非理性的殺跌之后，所持倉(cāng)的股票已具有極高的安全性。
諾德基金基金經(jīng)理閻安琪對(duì)記者表示，新能源汽車行業(yè)基本面迎來(lái)利好，看好大幅下跌后的新能源汽車行業(yè)的投資機(jī)會(huì)，理由包括多家新能源車企月度銷量創(chuàng)新高，以及行業(yè)有望走出價(jià)格戰(zhàn)陰霾；此外，新能源汽車一方面受益于AI技術(shù)的進(jìn)步，另一方面軟硬件成本在持續(xù)下降，原本30萬(wàn)元以上車型才會(huì)搭載的高階輔助駕駛出現(xiàn)在20萬(wàn)-25萬(wàn)元車型上，下半年有望進(jìn)一步下探到20萬(wàn)元以下車型。
閻安琪認(rèn)為，新能源商用車企半年報(bào)預(yù)告表現(xiàn)亮眼，超出市場(chǎng)預(yù)期。新能源汽車行業(yè)前期下跌較多，在出現(xiàn)上述基本面變化后，較容易吸引資金參與，后續(xù)仍將跟蹤產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)，重點(diǎn)放在基本面突出的汽車出海和智能化上。
在近期基金調(diào)研較多的軍工股上，鵬華基金基金經(jīng)理陳龍認(rèn)為，行業(yè)目前看到了拐點(diǎn)性的變化，總體上對(duì)軍工板塊的半年報(bào)不用太擔(dān)憂，下游主機(jī)廠大概率能夠延續(xù)一季報(bào)的高增長(zhǎng)，上游材料電子元器件等公司則至少不會(huì)更差，并存在一些樂(lè)觀的可能性，若出現(xiàn)季度環(huán)比改善的話，對(duì)股價(jià)也將有積極的提升作用。
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