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2027年底，新能源汽車購(gòu)置稅減免政策延長(zhǎng)至2027年底
◎記者 李苑
財(cái)政部、國(guó)家稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部近日發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車購(gòu)置稅減免政策的公告》(以下簡(jiǎn)稱《公告》)明確規(guī)定，購(gòu)置日期為2024年1月1日至2025年12月31日的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。每輛新能源乘用車免稅額不超過(guò)3萬(wàn)元；2026年1月1日至2027年12月31日，每輛新能源乘用車免稅額不超過(guò)1.5萬(wàn)元。
6月21日，財(cái)政部副部長(zhǎng)徐宏才在國(guó)務(wù)院例行政策吹風(fēng)會(huì)上介紹，初步估計(jì)，2024年至2027年車輛購(gòu)置稅減免總額將達(dá)到5200億元。
徐宏才表示，政策安排的延續(xù)和優(yōu)化主要有四個(gè)方面：一是穩(wěn)定單詞，把握節(jié)奏和力度，避免政策突破和急轉(zhuǎn)彎，保持對(duì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支持，穩(wěn)定市場(chǎng)預(yù)期，鞏固和擴(kuò)大新能源汽車的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。二是效率優(yōu)先，提高稅收政策的準(zhǔn)確性和有效性，稅收政策指導(dǎo)不僅注重“數(shù)量”的擴(kuò)張，而且注重“質(zhì)量”的提高；通過(guò)動(dòng)態(tài)提高車輛購(gòu)置稅減免政策的技術(shù)門檻，改進(jìn)目錄管理措施，更好地發(fā)揮稅收激勵(lì)作用，支持新能源汽車的優(yōu)質(zhì)發(fā)展。三是體現(xiàn)公平，重點(diǎn)支持和鼓勵(lì)大眾消費(fèi)，避免一些高端豪華車通過(guò)制定減稅政策占用過(guò)多的稅收優(yōu)惠資源。四是共同努力，在繼續(xù)優(yōu)化新能源汽車購(gòu)置稅的同時(shí)，相關(guān)部門共同行動(dòng)，形成政策合力，促進(jìn)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
自2014年9月1日起，財(cái)政部對(duì)購(gòu)買新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅。其中，2017年、2020年、2022年三次延續(xù)，直至2023年12月31日?！敖刂?022年底，上述政策累計(jì)免稅規(guī)模已超過(guò)2000億元，預(yù)計(jì)2023年免稅額將超過(guò)1150億元?！毙旌瓴沤榻B。
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，今年前五個(gè)月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成300.5萬(wàn)輛和294萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)45.1%和46.8%，市場(chǎng)份額達(dá)到27.7%。
威萊相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴《上海證券報(bào)》，從現(xiàn)在到2027年，純電動(dòng)汽車仍享受購(gòu)置稅減免的優(yōu)惠待遇，這將使新能源汽車在購(gòu)買成本上比燃料汽車具有巨大優(yōu)勢(shì)。例如，新的純電動(dòng)汽車購(gòu)置稅政策實(shí)施后，威來(lái)電力交換模式下的汽車電力分離模式可以幫助用戶降低汽車購(gòu)買成本，減少汽車購(gòu)買環(huán)節(jié)的購(gòu)置稅支出?？偟膩?lái)說(shuō)，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策的延續(xù)對(duì)燃油汽車向新能源汽車的轉(zhuǎn)型和持續(xù)刺激汽車消費(fèi)非常有利。
全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹告訴記者：“由于是新能源汽車購(gòu)置稅‘兩免兩減’，中間有一定的政策穩(wěn)定性，長(zhǎng)期有利于新能源汽車。超級(jí)免稅反映了超出預(yù)期的國(guó)家政策支持。”。
崔東樹認(rèn)為，今年新能源汽車購(gòu)置稅“兩免兩減”政策沒(méi)有下降，消費(fèi)者搶購(gòu)概率小，對(duì)汽車市場(chǎng)影響不大。同時(shí)，今年是汽車市場(chǎng)首次沒(méi)有稅收補(bǔ)貼政策變化的一年，新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展將相對(duì)穩(wěn)定。
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