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從7月1日起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖
◎北京，6月20日，新華社
記者20日從中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司獲悉，7月1日0時(shí)起，全國(guó)鐵路將實(shí)施新的列車運(yùn)營(yíng)圖。圖紙調(diào)整后，國(guó)家鐵路安排圖10592列客運(yùn)列車，比現(xiàn)圖增加46列；貨運(yùn)列車22182列，比現(xiàn)圖增加394列，進(jìn)一步提高了鐵路客貨運(yùn)輸能力、服務(wù)質(zhì)量和運(yùn)營(yíng)效率。
據(jù)國(guó)家鐵路集團(tuán)運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人介紹，圖紙調(diào)整是鐵路部門對(duì)運(yùn)輸組織進(jìn)行的全面系統(tǒng)調(diào)整，積極服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略，深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，滿足客貨運(yùn)輸市場(chǎng)需求。
一是擴(kuò)大京津城際鐵路和廣深港高速鐵路的運(yùn)輸能力，幫助京津冀協(xié)調(diào)發(fā)展，與香港和內(nèi)地人員交流。擴(kuò)大京津城際鐵路運(yùn)輸能力，每天增加3.1萬個(gè)高鐵座位；滄州西經(jīng)京滬高速鐵路、石濟(jì)高速鐵路至石家莊首列G型動(dòng)車組列車2列。協(xié)調(diào)廣州、深圳、香港高速鐵路日常線路和高峰線列車的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，增加18列跨境G型動(dòng)車組列車，其中成都東至香港西九龍首次開通跨境G型動(dòng)車組列車，幫助香港與內(nèi)地人員進(jìn)行交流。
二是增加進(jìn)出東北高鐵列車，更好地服務(wù)東北全面振興。其中，齊齊哈爾南至北京朝陽間的G型動(dòng)車組標(biāo)桿列車首次開通，停車少、出行速度快、出行時(shí)間短。運(yùn)行時(shí)間大幅縮短，最快可達(dá)6小時(shí)25分。
三是提高西部鐵路質(zhì)量運(yùn)營(yíng)，為西部大開發(fā)注入新動(dòng)能。其中，蘭新高鐵蘭州至西寧段按時(shí)速250公里高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)營(yíng)。西寧至北京、上海G動(dòng)車組列車首次開通。北京西、上海虹橋至西寧之間最快10小時(shí)16分、12小時(shí)28分，西寧至蘭州運(yùn)行時(shí)間壓縮至59分鐘；青藏鐵路西寧至格爾木段列車運(yùn)行速度提高至160公里，西寧至格爾木之間首次開通4列復(fù)興動(dòng)力集中動(dòng)力動(dòng)車組列車，運(yùn)行時(shí)間大幅縮短，最快5小時(shí)59分。
第四，減少公路旅客列車的運(yùn)行時(shí)間，全面調(diào)整旅游列車的運(yùn)行線路。科學(xué)均衡安排公路旅客列車停車站和停車時(shí)間，公路旅客列車平均壓縮約23分鐘；全面調(diào)整旅游列車運(yùn)行線，滿洲里至深圳東27條長(zhǎng)途運(yùn)行線，北京豐臺(tái)至黃山14條中長(zhǎng)途運(yùn)行線，太原至中衛(wèi)29條短途運(yùn)行線。
第五，大力增加貨運(yùn)列車，提高鐵路保障和暢通的能力。包括優(yōu)化主干線列車的運(yùn)行結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高新疆出入境貨運(yùn)能力，增加蘭新、沈山、浩吉、京九鐵路等主要貨運(yùn)通道98列貨運(yùn)列車；農(nóng)村振興列車15列，為鞏固和擴(kuò)大扶貧成果，促進(jìn)農(nóng)村振興發(fā)展提供有力支持。
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