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上海汽車集團擬耗資60億人民幣推動車輛芯片國產(chǎn)化
證券日報新聞記者 梅雙
為進一步提高企業(yè)在車輛產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃里的延伸度，上海汽車集團(600104)再一次加倉車載芯片項目投資。
6月19日夜間，上海汽車集團公示，企業(yè)、分公司上海汽車集團金控管理有限公司（“上汽汽車金控”）擬與上海上汽恒旭投資管理有限公司（“恒旭資產(chǎn)”）、上海市尚頎資本管理合伙制企業(yè)（有限合伙企業(yè)）（“尚頎資產(chǎn)”）合作投資上海上汽芯聚自主創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)（有限合伙企業(yè)）（“上汽汽車芯聚”）。
上海汽車集團公布，股票基金認繳出資總額為rmb60.12億人民幣，在其中企業(yè)認繳出資60億人民幣，擁有其99.80%市場份額；上汽汽車金控認繳出資0.10億人民幣，擁有其0.166%市場份額；恒旭資產(chǎn)認繳出資100萬余元，擁有其0.017%市場份額；尚頎資產(chǎn)認繳出資100萬余元，擁有其0.017%市場份額。
據(jù)了解，股票基金選用項目投資子基金及直投新項目的形式，密切關(guān)注半導體材料產(chǎn)業(yè)上下游、汽車智能化汽車電動化智能網(wǎng)聯(lián)推動下處理芯片有關(guān)的核心技術(shù)等?！捌髽I(yè)、分公司上汽汽車金控參與投資本基金，通常是依靠專業(yè)投資機構(gòu)優(yōu)點，根據(jù)系統(tǒng)化項目投資營銷團隊促進跨產(chǎn)業(yè)鏈緊密結(jié)合，健全芯片產(chǎn)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈布局，加速車載芯片的產(chǎn)業(yè)化推動，持續(xù)推動綠色生態(tài)協(xié)作，不斷確保產(chǎn)業(yè)鏈安全?！鄙虾Ｆ嚰瘓F表明，此次項目投資符合公司的發(fā)展理念，同時還可以獲得科學合理的回報率，為公司及公司股東創(chuàng)造財富。
上海汽車集團與此同時提醒風險性稱，此次投入的股票基金仍然處于開設(shè)環(huán)節(jié)中，資金具備項目投資時間長、流通性較劣等特性，存有因管理決策或市場環(huán)境發(fā)生變化，造成加盟項目難以實現(xiàn)預期效益風險。
近些年，伴隨著智能汽車迅速發(fā)展，車載芯片的需要還在不斷增長。天風證券研報強調(diào)，我國車規(guī)級芯片在車輛測算、控制類芯片獨立率還不到1%，感應器為4%，功率器件為8%，存儲芯片為8%，車規(guī)MCU國產(chǎn)化大約為5%，這種供給能力與龐大產(chǎn)供銷出口市場是不匹配的。而處理該問題的切入點乃是探尋中國芯片的取代。為防止處理芯片“受制于人”，許多車企通過投資入股芯片公司或自主研發(fā)處理芯片等形式拉響“穩(wěn)價戰(zhàn)”。
實際上，針對芯片國產(chǎn)化，上海汽車集團早已有合理布局。
上年1月，上海汽車集團公布，與上海微技術(shù)性工業(yè)研究院進行戰(zhàn)略合作協(xié)議，聯(lián)合發(fā)起開設(shè)數(shù)十億元體量的“國產(chǎn)車處理芯片專項資金”，為此為依托聯(lián)接各自的優(yōu)勢網(wǎng)絡(luò)資源，共同推進車規(guī)“中國芯片”加速落地式，保證汽車產(chǎn)業(yè)、供應鏈管理安全自主可控。
在商品在結(jié)構(gòu)上，從燃油汽車向電動式智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)更新發(fā)展趨勢變化，上海汽車集團營造從處理芯片、電腦操作系統(tǒng)、手機軟件、數(shù)據(jù)閉環(huán)到相匹配情景一個全新的整車集成水平。依據(jù)上海汽車集團整體規(guī)劃，到2025年，總體武器裝備L2及以上的科技的智能汽車在集團中國銷售量中的比例超出50%。
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