本報訊記者郭冀川田鵬
據(jù)中國政府網(wǎng)6月19日信息,此前,國務(wù)院下發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步構(gòu)建高質(zhì)量充電基礎(chǔ)設(shè)施體系的指導(dǎo)意見》(下稱《指導(dǎo)意見》),明確提出基本建設(shè)合理覆蓋農(nóng)村電池充電互聯(lián)網(wǎng),在原有比較好的地域根據(jù)需求建立充電基礎(chǔ)設(shè)施基本建設(shè)運(yùn)用模范縣和示范性城鎮(zhèn)。
對于此事,接納《證券日報》媒體采訪的專業(yè)人士都表示,農(nóng)村電力管理體系等設(shè)施的日趨完善,是關(guān)聯(lián)新能源車覆蓋到農(nóng)村銷售市場的關(guān)鍵所在,這不僅僅是鄉(xiāng)村振興發(fā)展環(huán)節(jié)中的重要組成部分,同時又是釋放出來新能源車市場潛力、推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的的重要基礎(chǔ)。
新一輪汽車下鄉(xiāng)主題活動
火熱來襲
點(diǎn)至年里,在初期一系列促進(jìn)消費(fèi)各項政策落地式效果顯著前提下,全國各地連續(xù)發(fā)布眾多延續(xù)現(xiàn)行政策,陸續(xù)把目光瞄向新能源車交易。在這樣的背景下,在農(nóng)村搭建高品質(zhì)充電基礎(chǔ)設(shè)施管理體系,變成新能源車消費(fèi)關(guān)鍵動力因素。
最近,河北省、廣東省、湖北省、遼寧省等地區(qū)相繼出臺一系列促進(jìn)消費(fèi)各項政策,全國各地紛紛開始將目標(biāo)瞄向新能源車行業(yè)。以遼寧沈陽為例子,該地于6月18日至6月30日進(jìn)行“汽車嘉年華·億人民幣大酬賓”汽車市場補(bǔ)助派發(fā)主題活動,針對選購新能源汽車顧客將于基本汽車市場補(bǔ)助前提下再加派發(fā)1000元交易補(bǔ)助。
北京師范政府監(jiān)管研究院副院長、產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心主任宋向清接受《證券日報》采訪時表示,新能源車是消費(fèi)市場的主力軍日用品,看準(zhǔn)新能源車,目的是為了讓促進(jìn)消費(fèi)、擴(kuò)內(nèi)需、穩(wěn)定增長與環(huán)保節(jié)能、環(huán)境保護(hù)、降碳、翠綠色兼具,充分發(fā)揮新能源車在消費(fèi)市場里的主導(dǎo)價值和示范作用。
我國數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫專家洪勇一樣對新能源車發(fā)展前途表明看中。他指出:“全國各地看準(zhǔn)新能源車行業(yè),是由于新能源車具有很高的環(huán)保的性能和環(huán)保節(jié)能性,滿足節(jié)能減排政策和能源戰(zhàn)略發(fā)展前景?!?/p>
值得一提的是,最近一段時間,各個部門數(shù)次談及新能源車交易。先出國家商務(wù)部于6月8日下發(fā)通知,將組織“千縣萬鎮(zhèn)”新能源車消費(fèi)季活動啟動儀式,并指導(dǎo)各地在全國各地千余個縣(區(qū))、萬余個鎮(zhèn)(鄉(xiāng))進(jìn)行新能源車“大篷車”進(jìn)農(nóng)村等多種形式新能源汽車促進(jìn)消費(fèi)主題活動;接著,6月16日,國家工信部、國家發(fā)改委等五部門在江蘇惠山、海南瓊海、荊門三地與此同時運(yùn)行2023新能源車下基層,第一批下基層車系近70款,遍布全國10好幾個地區(qū)縣。
于北京社科院研究員、人民大學(xué)智能社會治理研究核心研究者李凱看起來,中國新能源汽車行業(yè)滲透率超出25%后,正面臨著分階段的銷售量變緩跟新市場的需求研發(fā)流程。伴隨著一二線城市消費(fèi)人群慢慢飽和狀態(tài),向更為廣闊農(nóng)村市場下沉,是新能源車將來的瀚海。
基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)確定
低線城市經(jīng)營規(guī)模
在政府的帶動下,二三線城市、縣鎮(zhèn)地區(qū)躋身新能源車一個新的增量市場。在今年的5月份,我國電動汽車百人會公布的《中國農(nóng)村地區(qū)電動汽車出行研究》表明,新能源車市場層面,2022年三四線城市銷售量達(dá)168萬臺,同比增加88.3%,占有率達(dá)20.5%。這一數(shù)據(jù)小于當(dāng)初全國各地新能源車25.64%的占有率,因而市場潛力有希望進(jìn)一步擴(kuò)大。
采訪專家指出,新能源車“下基層”要做好充電基礎(chǔ)設(shè)施時間。各省汽車委員會理事長崔東樹表明,讓新能源車向農(nóng)村市場下沉,農(nóng)村電力管理體系等設(shè)施要緊跟,必須電網(wǎng)的適用。還要建立相應(yīng)的社區(qū)充電樁建設(shè),增加汽車充電樁的建立,根據(jù)提前合理布局汽車充電樁,促進(jìn)新能源汽車普及化。除此之外,能夠激勵家中光儲充一體化的高速發(fā)展。
現(xiàn)階段,國務(wù)院令和各個部門正積極推進(jìn)農(nóng)村新能源汽車基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃。
6月19日國務(wù)院下發(fā)的《指導(dǎo)意見》明確提出,到2030年,基本建成遮蓋普遍、經(jīng)營規(guī)模適當(dāng)、構(gòu)造合理、功能齊全的高品質(zhì)充電基礎(chǔ)設(shè)施管理體系,有力保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,有效性達(dá)到廣大群眾交通出行電池充電要求?;窘ㄔO(shè)產(chǎn)生大城市面狀、道路條狀、農(nóng)村斑點(diǎn)狀規(guī)劃的電池充電互聯(lián)網(wǎng),大中小型之上大城市經(jīng)營性停車場具有標(biāo)準(zhǔn)電池充電要求的車位比例爭取超出大城市申請注冊新能源電動車占比,農(nóng)村充電服務(wù)普及率穩(wěn)步增長。充電基礎(chǔ)設(shè)施速度相輔相成、智能化對外開放,充電服務(wù)可以信賴、經(jīng)濟(jì)發(fā)展方便快捷,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和市場監(jiān)管體系基本上健全,行業(yè)管理和應(yīng)急管理體系基本上現(xiàn)代化發(fā)展,技術(shù)設(shè)備和自主創(chuàng)新做到世界先進(jìn)水平。
《指導(dǎo)意見》與此同時確立五方面每日任務(wù),一是優(yōu)化提升網(wǎng)絡(luò)布局?;窘ㄔO(shè)快捷方便的城際鐵路電池充電網(wǎng)絡(luò)與數(shù)據(jù)共享的城市圈都市圈電池充電互聯(lián)網(wǎng),加速補(bǔ)足熱點(diǎn)城市中間公路網(wǎng)充電基礎(chǔ)設(shè)施薄弱點(diǎn)等。二是加速重污染區(qū)域基本建設(shè)。三是提高運(yùn)營管理水準(zhǔn)。推動充電基礎(chǔ)設(shè)施投資多元化。不斷完善質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)體系,提高規(guī)范全球化推動技術(shù)等。四是提升科技創(chuàng)新引領(lǐng)。五是增加適用確保幅度。
在這次三地2023新能源車下基層過程中,國家工信部還表示,今年下基層將組織電力行業(yè)、充電樁安裝運(yùn)營公司參加下基層,提升私人充電樁比例。與此同時,激勵金融企業(yè)適時調(diào)整房貸首付比例、銀行貸款利率等提供相關(guān)金融信息服務(wù)。除此之外,還將進(jìn)一步提升適宜農(nóng)村地區(qū)下基層商品。
先前5月份,國家發(fā)改委、能源局下發(fā)《關(guān)于加快推進(jìn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)更好支持新能源汽車下鄉(xiāng)和鄉(xiāng)村振興的實(shí)施意見》明確提出,自主創(chuàng)新農(nóng)村充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營維護(hù)模式,適用農(nóng)村選購應(yīng)用新能源車。
王鵬表示,基礎(chǔ)建設(shè)取決于新能源車輛在農(nóng)村市場下移經(jīng)營規(guī)模,農(nóng)村行業(yè)發(fā)展新能源車既需要補(bǔ)貼等宣傳策劃,更應(yīng)該針對該市場特征與消費(fèi)者需求提供相關(guān)服務(wù)項目。
“現(xiàn)階段光伏發(fā)電新項目在農(nóng)村地域迅速發(fā)展,將新能源汽車電池充電項目與光伏發(fā)電新項目融合,發(fā)展趨勢光儲充一體化,不但提升農(nóng)村地域清理能源利用高效率,也讓顧客體驗(yàn)到性價比高,綠色能源服務(wù)公司也開啟了新的市場。”李凱說。
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