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股東大會(huì)回應(yīng)“三問”上汽集團(tuán)發(fā)出的積極信號(hào)
◎記者 俞立嚴(yán)
6月15日，上汽集團(tuán)2022年股東大會(huì)在上海召開，上汽集團(tuán)總裁王曉秋積極回應(yīng)外界關(guān)注的話題。
上汽集團(tuán)作為中國最大的汽車上市公司，其“一舉一動(dòng)”被業(yè)界視為國內(nèi)汽車企業(yè)的風(fēng)向標(biāo)。特別是在全球汽車新能源化加速的背景下，上汽集團(tuán)將如何應(yīng)對(duì)？王曉秋說，中國的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈目前是世界上最完整的。隨著新能源新車型的推出，上汽重要合資汽車企業(yè)的銷量將回升。與此同時(shí)，上汽新能源汽車出口將繼續(xù)上升，預(yù)計(jì)今年將在歐洲市場獲得亞軍。
銷量何時(shí)停止下跌，何時(shí)回升？
“銷售是為了創(chuàng)造價(jià)值。”王曉秋承認(rèn)，上汽集團(tuán)非常重視銷售。集團(tuán)銷售下降的主要原因是，在整體汽車市場下降的背景下，電動(dòng)汽車在汽車市場的比例逐漸上升，燃料汽車的比例整體下降。
王曉秋認(rèn)為，自2018年以來，中國汽車市場發(fā)生了巨大變化。2018年以前，新能源汽車占比不到5%，已達(dá)到30%以上。新能源汽車的整體發(fā)展趨勢發(fā)生了變化。王曉秋說：“一些投資者問新能源汽車是暫時(shí)的瘋狂還是未來的趨勢?！薄?/P>
王曉秋分析說，中國新能源電動(dòng)汽車市場曾呈現(xiàn)為兩端大中小型“啞鈴”，即小型汽車和豪華汽車的比例較高。但現(xiàn)在，新能源汽車市場已經(jīng)轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹忓N”，中間價(jià)格車型的新能源滲透率顯著提高。
作為一家多年來為上汽集團(tuán)業(yè)績做出巨大貢獻(xiàn)的合資汽車公司，上汽通用汽車和上汽大眾汽車近年來的銷量有所下降。在這方面，王曉秋表示，由于合資汽車公司燃料汽車的市場份額繼續(xù)下降。
“中國是世界上最完整的電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈國家。”王曉秋直言，自工業(yè)革命以來，中國首次形成了一條完整而獨(dú)立的工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，即電動(dòng)汽車。依托中國企業(yè)獨(dú)特的產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，中國電動(dòng)汽車的市場份額也是世界上最高的。
“在2023年上海車展上，由于中國電動(dòng)汽車代表了全球電動(dòng)汽車發(fā)展的未來，德國大眾來到兩架專機(jī)參觀中國市場。”王曉秋表示，國際汽車公司的合作伙伴正在研究如何更接近中國市場，上汽集團(tuán)的合資汽車公司也將采取下一步的對(duì)策。市場價(jià)格由用戶決定，合資企業(yè)需要降低成本，生產(chǎn)合適的產(chǎn)品。
王曉秋表示，隨著新車型的推出，上汽大眾和上汽通用新能源汽車的銷量將從今年開始逐步上升，“恢復(fù)失去的市場份額。”此外，上汽通用五菱對(duì)三、四級(jí)城市新能源汽車用戶的使用情況也有了深入的了解，預(yù)計(jì)將繼續(xù)在新能源小型汽車市場的高市場份額。
據(jù)王曉秋介紹，上汽集團(tuán)近期月銷量環(huán)比增長。隨著今年第二季度和第三季度新車型的集中上市，公司經(jīng)營逐季改善的勢頭將進(jìn)一步鞏固和加強(qiáng)。
出口能繼續(xù)增長嗎？
“歐洲媒體最近報(bào)道的標(biāo)題是：誰是大眾汽車？最后的結(jié)論是，上汽集團(tuán)的MG4是一款真正考慮歐洲大眾的新能源汽車?！蓖鯐郧镎f，上汽集團(tuán)近年來在出口方面做得很好，這是國內(nèi)外員工共同努力的結(jié)果。
王曉秋透露，2023年上汽集團(tuán)出口歐洲新能源汽車數(shù)量有望僅次于特斯拉，成為歐洲新能源汽車銷量第二。他說，上個(gè)月，上汽集團(tuán)在歐洲的新能源汽車銷量達(dá)到2萬輛，其中英國有8000輛。上汽出口歐洲的MG（MG）品牌新能源汽車得到了許多當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的認(rèn)可。而且，上汽銷往歐洲的新能源汽車毛利更高。為此，上汽乘用車資源向海外市場傾斜。
“一個(gè)非常好的現(xiàn)象是，MG已經(jīng)成為意大利等歐洲國家細(xì)分市場的第一名?！蓖鯐郧锉硎荆掀瘓F(tuán)預(yù)計(jì)2023年海外銷量將達(dá)到120萬輛，歐洲市場將超過20萬輛。
至于未來的發(fā)展，王曉秋表示，上汽集團(tuán)必須努力在中國新能源汽車市場之外找到一個(gè)更好的發(fā)展市場。一旦確立了主導(dǎo)地位，它將受益很長一段時(shí)間?！彪S著今年航運(yùn)業(yè)的改善，新車出口訂單保證交付，形成用戶聲譽(yù)的傳播，將使銷售增長更快?！?/P>
王曉秋表示，未來上汽集團(tuán)將繼續(xù)保持和擴(kuò)大其在海外市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，抓住“時(shí)間窗口”的機(jī)遇，加快打造“受歡迎、受歡迎”的全球產(chǎn)品，擴(kuò)大全球市場，成為海外市場可持續(xù)、大規(guī)模盈利的跨國汽車公司。
為何積極投資固態(tài)電池？
5月26日，上汽集團(tuán)宣布，公司計(jì)劃通過上汽（常州）創(chuàng)新發(fā)展投資基金有限公司下屬的嘉興創(chuàng)齊，與新能源專項(xiàng)基金嘉興創(chuàng)齊一號(hào)向清陶（昆山）能源發(fā)展有限公司增加投資不超過27億元。額外投資完成后，公司將通過嘉興創(chuàng)齊、嘉興創(chuàng)齊一號(hào)和嘉興創(chuàng)榮間接持有清陶能源約15.29%的股權(quán)。
5月31日，上汽集團(tuán)與清陶能源簽署增資擴(kuò)股協(xié)議和戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，將進(jìn)一步深化雙方長期雙贏的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，率先推動(dòng)2025年固態(tài)電池技術(shù)“10萬輛”大規(guī)模生產(chǎn)。
王曉秋表示，上汽集團(tuán)此前曾對(duì)美國固態(tài)電池企業(yè)Solid進(jìn)行過Solid Energy 戰(zhàn)略投資如Systems。上汽對(duì)清陶能源的投資重視其未來的固態(tài)電池技術(shù)。固體電池沒有電解質(zhì)，具有能量密度高、更安全、不易著火等優(yōu)點(diǎn)。此外，上汽選擇的固態(tài)電池材料的發(fā)展方向是中國的“富礦”資源，不進(jìn)口相關(guān)材料也能滿足生產(chǎn)需求，保證中國企業(yè)未來在世界電池行業(yè)的競爭力。
王曉秋透露，上汽集團(tuán)將加快新能源汽車銷售，持續(xù)優(yōu)化結(jié)構(gòu)，密切關(guān)注技術(shù)發(fā)展趨勢，在固態(tài)電池、800V高壓、ChatGPT人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)、可再生能源和材料科學(xué)等領(lǐng)域，增加技術(shù)研發(fā)深度，提高智能電動(dòng)汽車新軌道的獨(dú)立核心能力。未來三年，上汽將推出10多款具有新車架構(gòu)和行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)的自主品牌新能源產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“高、中、低、國內(nèi)外”市場的全覆蓋。
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