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新能源汽車“越賣越虧”該怎么辦？
趙子強(qiáng)
近年來(lái)，在我國(guó)新能源車市場(chǎng)持續(xù)保持迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。但是，在新能源汽車銷售量激增背后，有關(guān)汽車企業(yè)卻面臨越賣越虧得難堪境遇。據(jù)業(yè)界權(quán)威專家表露，我國(guó)100好幾個(gè)電動(dòng)汽車排名中真真正正獲利的可能就兩三個(gè)。
導(dǎo)致這種情況的主要原因：一是成本過(guò)高。新能源汽車關(guān)鍵部件是動(dòng)力鋰電池，相對(duì)成本占全車成本費(fèi)的三分之一之上。此外，新能源車還要配套設(shè)施建設(shè)充電樁、汽車充電站等設(shè)施，這也提高了車企的經(jīng)營(yíng)成本。二是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈。在我國(guó)新能源車市場(chǎng)已進(jìn)入白熱化階段，一些汽車企業(yè)為了能搶占市場(chǎng)，甘愿廉價(jià)乃至賠本市場(chǎng)銷售，造成價(jià)格行情錯(cuò)亂和行業(yè)平均利潤(rùn)率下降。
應(yīng)對(duì)銷售量往上、盈利下行的狀況，汽車企業(yè)能從以下幾個(gè)方面下手：
最先，提升自主創(chuàng)新能力。理論是新能源汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，須堅(jiān)持自主創(chuàng)新，特別是動(dòng)力鋰電池、電動(dòng)機(jī)、電機(jī)控制等關(guān)鍵部件技術(shù)革新，提升產(chǎn)品特性、可靠性和穩(wěn)定性，減少新產(chǎn)品的成本與耗費(fèi)。還需要提升智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)、無(wú)人駕駛等技術(shù)的發(fā)展，提高產(chǎn)品智能化和專業(yè)化程度，提升產(chǎn)品附加值和誘惑力。
次之，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，塑造品牌形象。地域廣闊，不同地區(qū)顧客有不同的需求，必須優(yōu)化和多元化。例如，可以結(jié)合城市和鄉(xiāng)村居民不一樣用車場(chǎng)景，開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)外型、道路、越野車、快速、低速檔等差異化產(chǎn)品。與此同時(shí)，汽車企業(yè)要切實(shí)營(yíng)造本身企業(yè)形象，反映特點(diǎn)文化底蘊(yùn)和安全駕駛核心理念，凝結(jié)忠實(shí)粉絲人群。
最終，提升產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與合作。新能源汽車產(chǎn)業(yè)是一個(gè)涉及到各種領(lǐng)域和環(huán)節(jié)復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)，各參加者協(xié)同配合才能達(dá)到穩(wěn)定運(yùn)行。汽車企業(yè)要加強(qiáng)與動(dòng)力鋰電池、汽車充電樁、汽車充電站等上下游產(chǎn)業(yè)的協(xié)作，創(chuàng)建穩(wěn)定性和互利的供應(yīng)關(guān)系，分享投入與產(chǎn)出與風(fēng)險(xiǎn)義務(wù)。與此同時(shí)，汽車企業(yè)也應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)與政府部門、產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)、科研院所等利益相關(guān)方的交流與合作，參加制訂技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)、政策等，共同推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。
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