本報(bào)訊記者郭冀川龔夢(mèng)澤

憑著在新能源汽車領(lǐng)域內(nèi)的產(chǎn)業(yè)鏈、經(jīng)營(yíng)規(guī)模、技術(shù)性三重優(yōu)點(diǎn)，中國(guó)汽車出口強(qiáng)勁增長(zhǎng)。

今年一季度，在我國(guó)汽車出口107萬(wàn)臺(tái)，初次超越日本，成為世界第一汽車輸出國(guó)。這一趨勢(shì)仍在持續(xù)，中國(guó)海關(guān)總署最近最新數(shù)據(jù)顯示，今年前5個(gè)月，車輛進(jìn)出口產(chǎn)品2667.8億人民幣，同比增加124.1%。

在其中，新能源車變成中國(guó)汽車出口極為重要的經(jīng)濟(jì)帶。乘用車市場(chǎng)信息內(nèi)容聯(lián)席會(huì)議（通稱汽車銷量）公布的數(shù)據(jù)顯示，5月份新能源車出入口9.2萬(wàn)臺(tái)，同期相比增135.7%，占出入口總數(shù)的30%。做為出口外貿(mào)“新三樣”之一，新能源車快速增長(zhǎng)的國(guó)外銷售量不僅成為我國(guó)貿(mào)易出口的新標(biāo)志，更成為車企的發(fā)展戰(zhàn)略聚焦點(diǎn)。

新能源汽車成在我國(guó)出口外貿(mào)經(jīng)濟(jì)新動(dòng)能

近年來，以新能源車、太陽(yáng)能電池板、鋰離子電池為代表“新三樣”出入口醒目。據(jù)中國(guó)海關(guān)總署統(tǒng)計(jì)分析，今年一季度，“新三樣”商品總計(jì)出入口提高66.9%，同比增量超出1000億人民幣，帶動(dòng)出入口總體提高2％。

廣州本田汽車第一銷售有限公司銷售總監(jiān)張雅芝告知《證券日?qǐng)?bào)》新聞?dòng)浾?，“新三樣”商品表現(xiàn)不俗的原因很多各個(gè)方面，包含全世界對(duì)清潔能源和碳中和的需求強(qiáng)烈，世界各國(guó)政策扶持綠色環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，我國(guó)對(duì)加工制造業(yè)開展數(shù)字化轉(zhuǎn)型給企業(yè)帶來了更有效、更加靈活的生產(chǎn)方式和豐富多樣的產(chǎn)品系列，能夠充分滿足市場(chǎng)的需求，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

我國(guó)新能源車出入口全面爆發(fā)并不是一蹴而就，新能源車在中國(guó)車市的占有率從2011年的0.04%逐漸增長(zhǎng)到2022年的25.64%。按2022年銷售量計(jì)，中國(guó)電動(dòng)汽車汽車銷售量占世界新能源技術(shù)汽車總銷量的68.25%，在我國(guó)已經(jīng)成為全球最大的一個(gè)新能源車市場(chǎng)。

我國(guó)數(shù)實(shí)融合50人論壇智庫(kù)專家洪勇對(duì)記者表示，在我國(guó)新能源車出入口踏入“黃金時(shí)期”，這是我國(guó)不斷推進(jìn)科技創(chuàng)新、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)得到的結(jié)果。

洪勇表明：“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)離不了政府部門的高度重視與支持，根據(jù)現(xiàn)行政策的刺激補(bǔ)助激勵(lì)消費(fèi)者選擇新能源車，幫扶汽車企業(yè)發(fā)展壯大，而汽車企業(yè)還在有關(guān)鼓勵(lì)下迅速發(fā)展，不斷提升產(chǎn)品性價(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)能力?！?/p>

“比傳統(tǒng)車系，我國(guó)新能源汽車公司更加有資源優(yōu)勢(shì)、規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)?！鄙疃瓤萍伎茖W(xué)研究院張孝榮表明，特別是知名國(guó)外汽車企業(yè)仍在探尋新能源車市場(chǎng)時(shí)，我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)已形成全世界最完備的產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，產(chǎn)品類別通過大規(guī)模行業(yè)應(yīng)用磨練，變成中國(guó)汽車出口的主要經(jīng)濟(jì)帶。

中國(guó)車企加快國(guó)外全環(huán)節(jié)合理布局

從國(guó)內(nèi)車企的海外銷售量看，許多車企的月銷售量已經(jīng)創(chuàng)下新紀(jì)錄。據(jù)長(zhǎng)城汽車哈弗公布的2023年5月份產(chǎn)供銷資料顯示，在今年的5月份，長(zhǎng)城汽車哈弗海外銷售2.51萬(wàn)臺(tái)，同比增加104.04%，創(chuàng)下歷史新高，銷售量占比達(dá)24.88%。比亞迪汽車發(fā)布資料顯示，5月份，比亞迪汽車國(guó)外出入口銷售量為2.28萬(wàn)臺(tái)，同比增加超45%。

“經(jīng)過多年銷售市場(chǎng)沉積，在我國(guó)新能源車商品在設(shè)計(jì)制造層面都有很大提高?！北本┢嚰瘓F(tuán)有關(guān)人士接受《證券日?qǐng)?bào)》采訪時(shí)稱：“獨(dú)立商品外觀設(shè)計(jì)、室內(nèi)空間、驅(qū)動(dòng)力、配備等多個(gè)方面具有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力，且近些年增加汽車電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)腳步，獲得更多國(guó)外消費(fèi)者認(rèn)可?！?/p>

以上數(shù)據(jù)信息身后，是中國(guó)車企從“商品出航”更新至“生產(chǎn)制造出航”。吉祥、奇瑞汽車等汽車企業(yè)早已在國(guó)外建有十余家車輛生產(chǎn)廠。在新能源汽車生產(chǎn)線層面，上年9月份，長(zhǎng)城汽車哈弗泰國(guó)工廠第一萬(wàn)臺(tái)新能源車退出，長(zhǎng)城汽車哈弗泰國(guó)已構(gòu)建起第一個(gè)新能源技術(shù)生態(tài)模式。2023年3月份，比亞迪汽車第一個(gè)國(guó)外加工廠泰國(guó)宣布奠基石，預(yù)計(jì)于2024年逐漸經(jīng)營(yíng)，年產(chǎn)能達(dá)15萬(wàn)臺(tái)，該廠家生產(chǎn)的車預(yù)估出口至歐洲和東盟十國(guó)。

長(zhǎng)城汽車哈弗董秘張靜栓對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者說，伴隨著國(guó)內(nèi)汽車總體產(chǎn)銷量躍居，給新能源項(xiàng)目產(chǎn)生全新升級(jí)機(jī)會(huì)，新能源車成為了長(zhǎng)城汽車哈弗海外銷售新增長(zhǎng)點(diǎn)。在其中，歐盟國(guó)家、東盟國(guó)家、澳大利亞為重污染區(qū)域，融合不一樣國(guó)家地區(qū)市場(chǎng)和國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策，差異化布局新能源技術(shù)，并由此搭建文化整合綠色生態(tài)。

在張靜栓看起來，在新能源汽車層面，中國(guó)車企優(yōu)勢(shì)比較明顯，中國(guó)電動(dòng)汽車機(jī)動(dòng)車保有量占世界過半數(shù)銷售市場(chǎng)，中國(guó)車企擁有相對(duì)穩(wěn)定的后才銷售市場(chǎng)。而在新能源、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)占有率與產(chǎn)品整體性能層面，中國(guó)車企已實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先，而且供應(yīng)鏈管理健全，零部件等立足率大，具有成本費(fèi)競(jìng)爭(zhēng)能力。

無(wú)錫市數(shù)字經(jīng)濟(jì)研究院執(zhí)行院長(zhǎng)吳琦對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》新聞?dòng)浾咂饰?，?shù)字技術(shù)能夠大幅提高公司延展性，如根據(jù)電子信息技術(shù)的車新零售模式，根據(jù)故事模式為車企帶來了更精準(zhǔn)的行業(yè)與消費(fèi)者數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，然后通過線下和線上相結(jié)合的，協(xié)助汽車企業(yè)能夠更好地掌握市場(chǎng)機(jī)遇和改進(jìn)產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)。

AI技術(shù)性擴(kuò)寬獨(dú)立汽車企業(yè)“環(huán)城河”

實(shí)際上，新能源車已經(jīng)技術(shù)以及模式創(chuàng)新中迎接大量機(jī)會(huì)，AI技術(shù)性支撐下新能源汽車具有一定的跨界營(yíng)銷和超越發(fā)展的特點(diǎn)。

“AI技術(shù)的應(yīng)用新能源汽車無(wú)人駕駛、車輛診斷與維護(hù)、電池管理和充電系統(tǒng)具備廣泛應(yīng)用。AI技術(shù)性能提高新能源汽車智能化程度，提高車輛性能可靠性和，也使新能源車變成迥然不同于傳統(tǒng)式燃油汽車智能駕駛高新科技?！痹趶埿s看起來，AI技術(shù)性在新能源汽車?yán)锏膹V泛運(yùn)用，進(jìn)而在智能化系統(tǒng)、安全駕駛舒適度上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過傳統(tǒng)式汽油車，產(chǎn)生與眾不同的商品誘惑力。

張靜栓詳細(xì)介紹，AI技術(shù)性最大的優(yōu)點(diǎn)就是放心、省時(shí)省力、節(jié)能，應(yīng)對(duì)全世界汽車制造業(yè)新能源時(shí)代的浪潮，切合全世界客戶新駕駛體驗(yàn)要求，汽車企業(yè)必須放眼未來，導(dǎo)向電力能源、高新科技、客戶體驗(yàn)開展引航時(shí)代的發(fā)展創(chuàng)新。

AI技術(shù)性在新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域正不斷創(chuàng)新，也促進(jìn)相關(guān)企業(yè)增加這一領(lǐng)域的產(chǎn)品研發(fā)幅度。6月7日，天邁科技發(fā)布消息，擬定增募資不得超過1.15億人民幣，扣減有關(guān)發(fā)行費(fèi)后，將全部用于智能駕艙研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目。

北京市社科院研究員李凱對(duì)記者表示，近些年華為公司、百度搜索等一批科技有限公司進(jìn)入新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不但提高新款車型智能化高新科技特性，更進(jìn)一步加強(qiáng)了我國(guó)新能源汽車全世界競(jìng)爭(zhēng)能力和行業(yè)環(huán)城河。

“在AI、新能源車、生物科技等多個(gè)方面，我國(guó)早已得到非常大優(yōu)點(diǎn)，處于第一勢(shì)力乃至占主導(dǎo)地位?！北贝髧?guó)家發(fā)展研究院醫(yī)生、中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展研究中心主任姚洋表明舉例說，在AI領(lǐng)域內(nèi)的自動(dòng)化應(yīng)用層面，我國(guó)擁有全世界數(shù)最多的工業(yè)機(jī)械手，處在絕對(duì)性全世界領(lǐng)先地位。