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碳酸鋰價格不斷回暖 鋰電回收新項目迎接新生進度
本報訊記者吳艷新見習(xí)記者陳瀟
伴隨著碳酸鋰價格的不斷轉(zhuǎn)暖，鋰電回收新項目還在加速籌劃基本建設(shè)。6月7日，天奇股份表明，前不久，企業(yè)鋰電池循環(huán)系統(tǒng)版塊年處置5萬噸級聚合物鋰電池環(huán)境項目第一批電池級碳酸鋰、電池級磷酸鐵取得成功退出，意味著聚合物鋰電池環(huán)境項目（一期）完成全線通車建成投產(chǎn)。
據(jù)統(tǒng)計，本次天奇股份鋰電池循環(huán)系統(tǒng)精英團隊自主研發(fā)聚合物鋰電池全成分回收技術(shù)能充分獲取并制取電池級碳酸鋰及電池級磷酸鐵，實現(xiàn)多原素回收利用；碳酸鋰及磷酸鐵均值利用率都可做到95%。在其中，三元鋰電池回收制造過程中，鈷鎳均值利用率達98%，鋰均值利用率達90%；聚合物鋰電池回收利用制造過程中，碳酸鋰及磷酸鐵均值利用率都可做到95%，超過行業(yè)平均值。
對于此事，業(yè)內(nèi)人士向《證券日報》記者說，天奇股份第一批電池級碳酸鋰、電池級磷酸鐵取得成功退出將進一步提升企業(yè)鋰電池循環(huán)系統(tǒng)版塊的產(chǎn)能和競爭能力，又為全部充電電池產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展趨勢注入動力。
除開天奇股份外，多家公司鋰電回收工程建設(shè)也進入竣工驗收階段。除此之外，籌劃鋰電回收新項目上市公司也隨之增加。以芳源股權(quán)為例子，企業(yè)最近在業(yè)績說明會中指出，已經(jīng)籌備從鋰電池回收拆卸到鐵鋰電池正極材料制造的磷酸鐵鋰電池一體化項目，以充分運用企業(yè)在稀有金屬資源循環(huán)利用行業(yè)的技術(shù)實力，提升網(wǎng)絡(luò)資源利用率，由于該項目已經(jīng)股東大會審議根據(jù)，下一步工作正在推進中。
在碳酸鋰價格轉(zhuǎn)暖環(huán)境下，除開回收利用項目的實施在加速，回收廢料也成為企業(yè)的“戰(zhàn)略要地”。上海有色資料顯示，截止到6月7日，電池級碳酸鋰價錢報31萬余元/噸，較在今年的4月中旬底點17.65萬余元/噸增漲超70%。
“因最近碳酸鋰價格小幅度上漲，三元回收利用指數(shù)也是有小幅度上升。”有業(yè)內(nèi)人士向《證券日報》記者說，上下游貿(mào)易公司因早期一部分原料是高價采購，挺價心態(tài)比較明顯，累加銷售市場可流通廢棄物比較有限，廢棄物供應(yīng)緊張的局勢造成廢料價格挺立。
在這樣的背景下，駱駝股份前不久表明，企業(yè)在依靠低電壓充電電池供應(yīng)鏈管理運營優(yōu)勢的前提下，加強與新能源技術(shù)整車企業(yè)、地區(qū)公交集團、同業(yè)競爭鋰電池材料和電池企業(yè)、別的充電電池貿(mào)易公司及其廢舊汽車拆解公司合作，鎖住廢棄動力鋰電池網(wǎng)絡(luò)資源。企業(yè)察覺到了碳酸鋰價格的大幅波動，在鎖住中下游銷售訂單前提下，回收利用一部分三元類充電電池，開展回收利用，高效地避免了原料和存貨價值大幅度下降風(fēng)險。
值得一提的是，此前，現(xiàn)行政策方面也釋放出來積極信號。5月29日，國家工信部節(jié)能與開發(fā)利用司表明，將加快新能源車動力電池回收再利用管理條例研究部署，加強行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)管理方法，不斷完善動力電池回收運用管理體系。
“現(xiàn)階段動力電池回收銷售市場存有小、散、亂等市場亂象，安全風(fēng)險比較大。相信隨著監(jiān)管提升，起步晚、資產(chǎn)不足的小型加工廠公司要被銷售市場逐漸取代，很多廢電池都將流入領(lǐng)域‘正規(guī)部隊’，重構(gòu)領(lǐng)域新格局?！甭”娰Y訊投資分析師姜磊對《證券日報》記者說，除此之外，鋰電池回收領(lǐng)域與汽車企業(yè)的聯(lián)系就會更加緊密。
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