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今日聚焦點(diǎn)：埃隆馬斯克中國賽 對我國汽車市場的三點(diǎn)危害
龔夢澤
5月30日，特斯拉汽車CEO埃隆·埃隆馬斯克到達(dá)北京市，打開了時隔三年的第二次訪華之旅。自此，特斯拉股價持續(xù)上漲。這亦可看作市場和資產(chǎn)對埃隆馬斯克來華訪問拋向的一票。
對于埃隆馬斯克本次中國賽，主要有兩個難題最引人注意：埃隆馬斯克為什么要來？又增添了哪些？
針對第一個問題，小編認(rèn)為，3年以前埃隆馬斯克趕到中國時，特斯拉汽車正立在持續(xù)發(fā)展的十字路口，上海超級工廠被寄予希望；3年以后，特斯拉汽車觸及到提高天花板，因而，談妥和中國小伙伴新共贏協(xié)作，顯而易見就是這一次埃隆馬斯克再度拜訪我國主要目的。
第二個問題，埃隆馬斯克此次增添了哪些？關(guān)鍵在于表述看中我國發(fā)展前途的分析。埃隆馬斯克飄然而至，拜訪有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)，拜會企業(yè)管理層，用實(shí)際行動說明抵制中國美國“掛鉤斷線”。次之，擴(kuò)展在中國業(yè)務(wù)流程，增加在中國項(xiàng)目投資。在和中國的“前半場”溝通中，特斯拉汽車獲得了不菲的成績，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈也強(qiáng)勢崛起。將來，特斯拉汽車重點(diǎn)圍繞動力電池方案、FSD（完全自動駕駛）數(shù)據(jù)應(yīng)用落地式，及其產(chǎn)能擴(kuò)張三個核心新項(xiàng)目，和中國進(jìn)行更深度合作。
小編認(rèn)為，以上三大核心新項(xiàng)目，每一項(xiàng)都是有豐厚的經(jīng)營規(guī)模規(guī)模和發(fā)展前途，也為中國車市產(chǎn)生以下三點(diǎn)危害。
一是特斯拉汽車有希望充分發(fā)揮“鏈主”功效，助推打造出動力電池千億級新產(chǎn)業(yè)群。3年以前埃隆馬斯克帶來了車輛超級工廠，而這次埃隆馬斯克增添了儲能技術(shù)超級工廠。大家沒有理由希望，特斯拉汽車Megapack充電電池千兆瓦時體量的降低成本、密度高的公共事業(yè)新項(xiàng)目，可以帶來巨變，逐步成為中國新式儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的綠色低碳發(fā)展的中堅(jiān)力量。
二是FSD變成特斯拉汽車智能駕駛重要一躍，或調(diào)整國內(nèi)自動駕駛行業(yè)格局。因?yàn)檎呒氨O(jiān)管不一樣，F(xiàn)SD并沒進(jìn)入中國，但特斯拉汽車事實(shí)上已經(jīng)在我國交貨了數(shù)十萬輛能夠升級成FSDBeta的車。若FSDBeta在我國正式公布，一方面會大幅度提高特斯拉汽車的營收，另一方面，將激起我國本土智能駕駛發(fā)展?jié)摿?，提高企業(yè)創(chuàng)新能力。
三是超級工廠規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)再加倉，自由競爭逐步推進(jìn)獨(dú)立汽車企業(yè)演變。為推進(jìn)特斯拉汽車2030年2000萬臺目標(biāo)，據(jù)媒體報道特斯拉汽車計(jì)劃中將上海超級工廠生產(chǎn)能力增加到200萬臺/年。從而釋放出來的銷售量必定會引起新一輪“淘汰賽制”。相對于國內(nèi)車企而言，應(yīng)學(xué)習(xí)培訓(xùn)特斯拉優(yōu)點(diǎn)，持續(xù)進(jìn)行商品創(chuàng)新和工藝優(yōu)化，盡快完成對特斯拉全方位超越。
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